ليموزين سياحية Rolls-Royce Silver Wraith من H.J. Mulliner، 1953
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•76 مشاهدة
رقم الهيكل: WVH 92
رقم المحرك: W 91 H
رقم الجسم: 5536
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
44,000 دولار أمريكي | بيعت
- يُقال إنها أقلّت الملكة الراحلة إليزابيث الثانية والأمير فيليب خلال جولتهما في كندا عام 1957
- تحمل لوحة نحاسية تذكارية للجولة الملكية على باب صندوق القفازات
- يكسوها هيكل ليموزين سياحي فاخر من تصميم H.J. Mulliner
- زُوّدت بتجهيزات فاخرة تشمل حاجزًا زجاجيًا كهربائيًا، ومساند للقدمين، وطاولات صينية قابلة للطي
- تعمل بمحرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 4.6 لترات، متصل بناقل حركة يدوي بأربع سرعات
عقب الحرب العالمية الثانية، عانت المملكة المتحدة وشعبها الأمرّين. فقد دمر القصف المكثف جانبًا كبيرًا من البنية التحتية، كما فرض تقنين كل شيء، من البنزين إلى المواد الخام، عبئًا بالغ الصعوبة على صناعة السيارات البريطانية. وانسجامًا مع أجواء التقشف السائدة في البلاد، اضطرت Rolls-Royce إلى إعادة تجهيز خطوط إنتاج طرازاتها الفاخرة قبل الحرب.
ظهرت Silver Wraith في أواخر عام 1946 بوصفها أول طراز للعلامة بعد الحرب، واستفادت من منتجات كثيرة طورتها الشركة خلال المجهود الحربي. سارت السيارة الجديدة على قاعدة عجلات قصيرة نسبيًا بطول 127 بوصة، مشتقة من طراز Wraith ما قبل الحرب. وعلى الرغم من التشابه في التصميم، عُزز الهيكل الجديد بدرجة كبيرة ليتحمل نظام التعليق الأمامي المستقل بنوابض لولبية، والمحور الخلفي الصلب بنوابض نصف إهليلجية. ومع انحسار التقشف بعد الحرب، زاد طول قاعدة العجلات في نهاية المطاف إلى 133 بوصة عام 1952.
كان المحرك B60 السداسي الأسطوانات المستقيم، الذي طُوّر خلال الحرب العالمية الثانية لتشغيل ناقلات الجنود والدبابات الخفيفة، هو مصدر القوة للسيارة الجديدة. واستُبدل ترتيب الصمامات العلوية بتصميم «F-head» ذي رأس من الألومنيوم وصمامات أكبر، مع تبريد مائي حول مقاعد الصمامات. بلغت السعة النهائية 4.3 لترات، ثم زادت لاحقًا إلى 4.6، وصولًا إلى 4.9 لترات بحلول نهاية الإنتاج.
تأتي هذه Silver Wraith بطلاء أخضر داكن عميق ومقصورة منجدة بجلد رمادي، ويُقال إنها استُخدمت لنقل الملكة إليزابيث الثانية والأمير فيليب خلال جولتهما في كندا عام 1957. وتوجد على لوحة القيادة لوحة نحاسية تخلّد استخدامها الملكي. ترتدي السيارة هيكل ليموزين سياحيًا من تصميم H.J. Mulliner، وهي مجهزة جيدًا بحاجز زجاجي كهربائي ومساند للقدمين وطاولات صينية قابلة للطي. كما ترافق عملية البيع مجموعة من كتيبات الورشة وأدوات المصنع.
سُلّمت السيارة في الأصل إلى المملكة المتحدة، ثم أحضرها مالكها الأول إلى كندا في منتصف خمسينيات القرن الماضي. وظلت هناك في عهدة ستة مالكين موثقين قبل استيرادها إلى الولايات المتحدة عام 2008. وقد بقيت السيارة في عهدة مالكها السابع والحالي لأكثر من 12 عامًا. وأُجريت لها أعمال صيانة حديثة في يوليو 2022، شملت غسل نظام الوقود وفحصًا كهربائيًا.
بحالة حفظ جيدة وموثقة توثيقًا وافيًا، تقدم هذه السيارة الأنيقة والمجهزة بسخاء لمالكها المقبل فرصة نادرة لاختبار معاملة الملوك بنفسه.
التكلفة
161,590 AED
