بورشه 911 كوبيه، 1967
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•22 مشاهدة
رقم الهيكل: 307693
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S93
93,500 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أبيض
- اللون الداخلي: أحمر
- الهيكل: كوبيه
- خضعت لترميم حديث على يد خبير مخضرم متخصص في سيارات بورشه
- محرك Flat-6 بسعة أكبر
- علبة المحرك 901/06
- صمامات وكامات كبيرة
- هيكل خارجي أبيض
- مقاعد رياضية حمراء من المصنع
- عجلات Fuchs مقاس 4.5 بوصة من المصنع
- خلافًا لما ورد في وصف الكتالوج المطبوع، هذه السيارة 911 عادية وليست 911S
تأتي بورشه 911 هذه، موديل 1967، بطلاء عاجي كلاسيكي، ومجهزة بمقاعد Recaro رياضية منخفضة الظهر، مرغوبة للغاية، ومكسوة بجلد أحمر أنيق. وبفضل عجلات Fuchs الأيقونية المطابقة لتلك الحقبة، تستوفي هذه الكوبيه ذات قاعدة العجلات القصيرة وغطاء المحرك الطويل جميع المواصفات التي يبحث عنها عشاق سيارات بورشه المبردة بالهواء. وقد طُرحت هذه السيارة تحديدًا في السوق الأمريكية لأول مرة عام 1967، وهي تحاكي طراز 911S الذي مثّل قفزة نوعية في الأداء مقارنة بطراز 911 العادي.
أُدخلت تعديلات كبيرة على المحرك، شملت رفع نسبة الانضغاط إلى 9.8:1، واستخدام مكابس من الألومنيوم المطروق، وأعمدة كامات ذات رفع ومدة أكبر، وزيادة تداخل الصمامات، وصمامات سحب وعادم أكبر، ونظام عادم منخفض المقاومة، ونظام كربراتير Weber 40 IDA، لتوليد قوة هائلة تبلغ 180 حصانًا. وتعادل هذه القوة 1.47 حصانًا لكل بوصة مكعبة من سعة المحرك، وهو معدل أداء مذهل لمحرك بسحب طبيعي يعود إلى أكثر من 50 عامًا. كما طُبّق المستوى نفسه من الدقة الهندسية على بقية أجزاء السيارة.
طُوّر نظام المكابح القرصية للعجلات الأربع بإضافة أقراص مهواة لتحسين تبديد الحرارة، وزُوّد نظام التعليق بقضبان مانعة للتمايل في الأمام والخلف، ورُكبت ممتصات صدمات Koni كتجهيز قياسي للعجلات الأربع، كما أضيفت عجلات خفيفة من السبائك المطروقة لتقليل الكتلة الدوارة. وفي لمسة تصميمية أصبحت لاحقًا سمة مميزة، زُوّدت السيارة بعجلات Fuchs مقاس 15×4.5 بوصة، التي صُنعت لهذا العام وحده.
