Porsche 911، 1965
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•168 مشاهدة
رقم الهيكل: 300751
التسجيل: شهادة التسجيل السويدية
الموقع: باريس، فرنسا
126,500 يورو | بيعت
- مثال مبكر لطراز Porsche 911 المرغوب ذي قاعدة العجلات القصيرة
- بقيت في حيازة العائلة نفسها مدة طويلة منذ شرائها جديدة وحتى عام 2018
- أُعيد بناء المحرك في عام 2019 وفق مواصفات سعة 2.2 لتر
أثبتت Porsche 911 أنها واحدة من أطول السيارات الرياضية عمراً على الإطلاق؛ وهو إرث من النجاح يمكن تتبعه إلى أقدم الطرازات ذات قاعدة العجلات القصيرة والأكثر نقاءً من الناحية التصميمية، التي ظهرت في منتصف ستينيات القرن الماضي.
الهيكل رقم 300751 مثال على ذلك. وهي واحدة من أولى 1,000 سيارة Porsche 911 صُنعت، إذ خرجت من خط الإنتاج في شتوتغارت عام 1965، وبحلول 27 سبتمبر من ذلك العام كانت قد سُجّلت للسير على الطرق في السويد. وتوثّق مجموعة من الصور المعاصرة المحفوظة في الملف مشاركة السيارة في فعالية على حلبة Nürburgring.
يُعتقد أن Porsche بقيت لدى مالكها الأول حتى وفاته عام 2014، حين آلت إلى ابنه بالميراث. واحتفظ الابن بالسيارة أربع سنوات أخرى قبل أن يبيعها إلى البائع عبر Premium Cars of Värmdö في السويد.
في عام 2019، نُقلت السيارة إلى Hartman + Köster في بيليفيلد بألمانيا، للتحقيق في تسرب للزيت. ونتيجة لذلك، خضع محرك الاستبدال الأصلي من المصنع، غير المرقّم، لعملية إعادة بناء كاملة بين مايو وسبتمبر من ذلك العام، مع ترقيته إلى مواصفات سعة 2.2 لتر وتركيب قابض جديد. ويذكر البائع أن السيارة أُعيد طلاؤها قبل تنفيذ هذه الأعمال، كما أُعيد تركيب المقصورة الداخلية الأصلية من المصنع.
تتميز هذه 911 المبكرة بمظهر أنيق وأداء معزز، وستكون إضافة رائعة إلى مرآب أي من عشاق Porsche، كما أنها ستجذب الأنظار بلا نهاية أينما قادها مالكها.
تُعد Porsche 911 واحدة من أطول السيارات الرياضية عمراً على الإطلاق، ويعود نجاحها إلى الطرازات الأولى ذات قاعدة العجلات القصيرة، والأكثر نقاءً من الناحية التصميمية، التي ظهرت في منتصف ستينيات القرن الماضي.
وهذا الهيكل رقم 300751 واحد منها. إنها واحدة من أول ألف سيارة Porsche 911 صُنعت؛ خرجت من خطوط الإنتاج في شتوتغارت عام 1965، وفي 27 سبتمبر من ذلك العام سُجّلت في السويد. وتوثّق بعض الصور المعاصرة المحفوظة في الملف مشاركتها في فعالية أُقيمت على حلبة Nürburgring.
يُعتقد أن السيارة بقيت لدى مالكها الأول حتى وفاته عام 2014، ثم ورثها ابنه. واحتفظ بها أربع سنوات أخرى قبل بيعها إلى مالكها الحالي عن طريق Premium Cars في Värmdö بالسويد.
في عام 2019، أُرسلت السيارة إلى Hartman + Köster في بيليفيلد بألمانيا لمعالجة مشكلة تسرب الزيت. وبين مايو وسبتمبر من ذلك العام، أُعيد بناء محركها بالكامل؛ وهو محرك بديل من المصنع غير مرقّم، ورُفعت سعته إلى 2.2 لتر، كما رُكّب قابض جديد. ويذكر البائع أنه قبل إجراء هذه الأعمال، أُعيد طلاء السيارة وأُعيد تركيب كسوتها الداخلية الأصلية.
تتمتع هذه 911 المبكرة بمظهر جميل وأداء محسّن، وستكون إضافة رائعة إلى مجموعة أي من عشاق Porsche. ولا شك أنها ستلفت الأنظار أينما سارت.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0029-1965-porsche-911/
التكلفة
523,021 AED
