Porsche 911 S 2.2 كوبيه، 1969
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: 119300783
رقم المحرك: 6391117
التسجيل: وثيقة V5C البريطانية
الموقع: باريس، فرنسا
200,000–250,000 يورو | لم تُبع
- سيارة بأرقام مطابقة للأصل
- طراز 911 S مبكر مرغوب؛ خضع لترميم كامل
- مؤهلة للمشاركة في الجولات والراليات، بما فيها Tour Auto وLe Mans Classic
محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، مبرد بالهواء، سعة 1,991 سم مكعب، عمود كامات علوي مفرد، بقوة 170 حصانًا، مع حقن ميكانيكي من Bosch، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,268 مم.
محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، مبرد بالهواء، سعة 1,991 سم مكعب، بصمامات علوية، بقوة 170 حصانًا، وحقن ميكانيكي من Bosch، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات 2,268 مم.
تُعدّ هذه السيارة Porsche 911 S موديل 1969 تحفة لافتة، وهي نسخة أصلية بمقود على اليسار سُلّمت إلى الولايات المتحدة، ومطلية بلون العاجي الفاتح (6804) مع مقصورة داخلية سوداء من القماش ذي النسيج المتشابك والجلد الصناعي. وتشير الوثائق المرفقة بالسيارة إلى أن مالكًا سابقًا عثر عليها في مرآب عام 2008، ويبدو أنها لم تُقد منذ عام 1999. ثم خضعت السيارة لترميم شامل استغرق عامين وبلغت تكلفته نحو 100,000 دولار. تولّى متخصصو العلامة في Aasco Motors بمدينة أنهايم، كاليفورنيا، إجراء الإصلاح الميكانيكي الشامل للمحرك وناقل الحركة، بينما أعادت Eurometrix في بوسطن، ماساتشوستس، بناء أجسام الخانق ومداخل الهواء والوصلات.
فُكّ هيكل السيارة، ورُمّم، وأُعيد تجميعه لدى TLG Auto في نورث هوليوود، كاليفورنيا، مع استخدام مثبتات وجلب جديدة بالكامل. وأزالت Best of Show Coachworks الطلاء عن الهيكل حتى المعدن، واستبدلت اللوح الأمامي السفلي وألواح العتبات، ثم أعادت طلاءه بلونه الأصلي.
بعد ترميمها، بيعت السيارة إلى بريطانيا، وتقيم حاليًا في إسبانيا، حيث فازت بجائزة «أفضل Porsche في المعرض» في فعالية Autobello بمدريد عام 2014. كما جهّز المالك الحالي المقصورة الداخلية وفق مواصفات GT Sports، مع قفص حماية مستنسخ، ومقعدين من Recaro للسباقات مطابقين لمواصفات الحقبة، وأحزمة Repa، ومقود مغلف بالجلد بقطر 380 مم، وألواح أبواب خفيفة مستوحاة من 911 R، وفرش أرضية خفيف من Perlon مع الحشوة الصحيحة.
تأتي هذه السيارة 911 S المميزة مجهزة بمصباحي H1 أماميين مزدوجي اللمبة مطابقين لمواصفات الحقبة، ومصباحي ضباب، وعدة أدوات أصلية ورافعة وعجلة احتياطية موفرة للمساحة، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من إطارات Michelin XWX الشعاعية. كما تضم بطارية جديدة، ومفتاح فصل للسباقات، وطفاية حريق. وتُسلّم السيارة مع دليل المالك ومحفظة تضم سجلات الملكية والصيانة التي يعود تاريخها إلى عام 1972. ويشير المالك الحالي إلى أن هذه السيارة 911 S المبكرة والمرغوبة مؤهلة للمشاركة في Tour Auto وLe Mans Classic.
هذه Porsche 911 S موديل 1969 الرائعة نسخة أصلية بمقود على اليسار، سُلّمت إلى الولايات المتحدة، ومطلية بلون «العاجي الفاتح» (6804)، مع مقصورة داخلية من الجلد الصناعي والقماش المنسوج. ووفقًا للوثائق المرفقة بالسيارة، عثر عليها مالك سابق عام 2008 وهي «مركونة في مرآب»، بعد أن ظلت متوقفة منذ عام 1999. ثم خضعت لترميم استمر عامين، بتكلفة قاربت 100,000 دولار.
تولّى Aasco Motors، المتخصص في العلامة التجارية في أنهايم، كاليفورنيا، إعادة تأهيل المحرك وناقل الحركة ميكانيكيًا، بينما ركزت Eurometrix في بوسطن، ماساتشوستس، على مجاري الهواء ووصلات نظام الوقود. وفكّت TLG Auto في نورث هوليوود، كاليفورنيا، الهيكل وأصلحته وأعادت تجميعه باستخدام براغٍ وجلب جديدة. كما أزالت Best of Show Coachworks الطلاء عن الهيكل، واستبدلت الجزء الأمامي والعتبات، ثم طلت السيارة بلونها الأصلي.
بعد الترميم، بيعت السيارة في بريطانيا، وهي اليوم موجودة في إسبانيا، حيث فازت بجائزة «أفضل Porsche في المعرض» خلال فعالية Autobello في مدريد عام 2014. وقد عدّل المالك الحالي المقصورة الداخلية لتطابق مواصفات GT Sports، وأضاف قفص حماية مستنسخًا، ومقعدين للسباقات من Recaro مطابقين لموديل الحقبة، ومقودًا ذا حافة جلدية بقطر 380 مم، وألواح أبواب على طراز 911 R، وفرشًا خفيفًا من Perlon بالنمط الصحيح.
إضافة إلى ذلك، زُوّدت هذه السيارة 911 S المميزة بمصابيح H1 أمامية مزدوجة اللمبة مطابقة لمواصفات الطراز، ومصابيح ضباب، وعدة أدوات ورافعة وعجلة احتياطية مطابقة للمواصفات، فضلًا عن مجموعة جديدة من إطارات Michelin XWX الشعاعية. كما تضم بطارية جديدة، ومفتاح فصل للسباقات، وطفاية حريق. وتُسلّم السيارة مع دليل المالك وملف يضم سجلات الصيانة والملكية منذ عام 1972. ويذكر المالك الحالي أن هذه السيارة 911 S المبكرة والمرغوبة مؤهلة للمشاركة في Tour Auto وLe Mans Classic.
https://rmsothebys.com/auctions/pa16/lots/r156-1969-porsche-911-s-22-coupe/
