Porsche 911 S 2.2، 1971
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•123 مشاهدة
رقم الهيكل: 9111300390
رقم المحرك: 6310370
الموقع: باريس، فرنسا
€94,875 يورو | بيعت
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة دون سعر احتياطي.
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة معروضة دون سعر احتياطي.
يرجى ملاحظة أن مستند الملكية قيد الإرسال.
يرجى ملاحظة أن أوراق الملكية قيد الإرسال.
يرجى ملاحظة أن مستند ملكية هذه السيارة قيد الإرسال.
في أواخر ستينيات القرن العشرين وأوائل سبعينياته، كانت Porsche 911 S الطراز المنشود. وفي عام 1969، زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 2.5 بوصة، ما وفر توازناً وتحكماً أفضل، ومع ارتفاع قوة المحرك إلى 180 حصاناً بفضل الصمامات الأكبر وتحسين تدفق الهواء، أصبح من الضروري أيضاً استخدام قابض أكبر بقطر 225 مم. وكانت 911 S قادرة على التسارع إلى 100 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً على سبع ثوانٍ، وبلوغ سرعة قصوى تتجاوز 230 كم/ساعة. قلّما استطاعت سيارات عصرها تحقيق أداء مماثل، وكانت قيادة S تجربة مثيرة بحق لكل من حالفه الحظ بالجلوس خلف مقودها.
لا يُعرف الكثير عن تاريخ هذه السيارة، لكنها أمضت السنوات الأخيرة ضمن مجموعة إيطالية كبيرة. وخلال هذه الفترة، ظلت السيارة متوقفة إلى حد كبير، لذا يُنصح بإجراء صيانة شاملة أو ترميم كامل إذا أُريد إعادتها إلى الطريق. وتبدو السيارة من الخارج بحالة جيدة، بطلائها الأحمر الزاهي وجنوط Fuchs. أما في الداخل، فمقاعد رياضية مثبتة، لكن عدداً من القطع مفقود، وسيكون من الضروري توفيرها لإعادة السيارة إلى حالتها الأصلية المكتملة.
تمثل هذه 911 S فرصة مثيرة لإعادة إحدى أفضل سيارات Porsche إلى مجدها الأصلي.
في أواخر ستينيات القرن العشرين وأوائل سبعينياته، كانت Porsche 911 S من أكثر السيارات الرياضية المرغوبة. وفي عام 1969، زاد طول قاعدة العجلات 6 سم، ما حسّن التوازن والثبات على الطريق، ومع ارتفاع القوة إلى 180 حصاناً (بفضل صمامات أكبر، من بين أمور أخرى)، أصبح من الضروري أيضاً تركيب قابض جديد. وكانت 911 S قادرة على التسارع إلى 100 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً على سبع ثوانٍ، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 230 كم/ساعة. وقلّما وُجدت آنذاك سيارات تقدم أرقام أداء كهذه، إذ منحت S تجربة قيادة مفعمة بالإثارة لكل من حالفه الحظ بالجلوس خلف مقودها.
على الرغم من أن تاريخ هذه السيارة غير معروف إلا قليلاً، فقد أمضت السنوات الأخيرة ضمن مجموعة إيطالية مهمة. وظلت متوقفة إلى حد كبير، لذا يُنصح بإجراء صيانة شاملة، أو حتى ترميمها، قبل إعادتها إلى الطريق. ومن الخارج، تبدو السيارة بحالة مقبولة، بطلاء أحمر زاهٍ وجنوط Fuchs. وفي الداخل، توجد مقاعد رياضية، لكن العديد من القطع مفقود، وسيلزم العثور عليها كي تستعيد السيارة مظهراً صحيحاً ومتكاملاً.
تشكل هذه 911 S فرصة رائعة لإعادة إحدى سيارات Porsche الأكثر شهرة إلى كامل مجدها السابق.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0075-1971-porsche-911-s-22/
كيلومترات
100 كم
التكلفة
392,098 AED
