بورشه 911 GT2، 1996
Porsche 911 GT2 993
Porsche 911 GT2 993•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZTS392194
المزاد: إندي 2018
تاريخ المزاد: 20 مايو 2018
رقم القطعة: S106.1
1,050,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أصفر سبيد
- المقصورة: سوداء
- معتمدة من وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة النقل الأمريكية
- تم سداد الرسوم الجمركية
- واحدة من 194 سيارة فقط من طراز 993 GT2 Strassenversion (نسخة الطرق) أُنتجت عام 1996
- طلاء أصفر سبيد نادر جدًا؛ إذ كان نحو 85% من سيارات GT2 باللون الأبيض أو الفضي
- محرك 3.6 لتر مزدوج التوربو بقوة 430 حصانًا
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- تفاضل قافل مع نظام محدود الانزلاق أوتوماتيكي
- نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات
- أذرع تحكم علوية وسفلية مع وصلات عرضية
- توجيه معزز
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- مطلية باللون الأصفر سبيد مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- مقاعد رياضية دلوية
- عجلة قيادة مكسوة بالجلد
- مصابيح ضباب بيضاء
- سرعة قصوى تبلغ 187 ميلًا في الساعة من المصنع عام 1996
أتاح طراز 993 الجديد كليًا، الذي قُدّم لعام الطراز 1993، لبورش فرصة تعزيز أداء طراز Turbo المخصص للطرقات، وهو أول طراز على الإطلاق يتميز بشاحني توربو ونظام دفع رباعي؛ لكن سيارة بورش الأسمى في حقبة المحركات المبردة بالهواء كانت GT2، النسخة خفيفة الوزن والمجردة من الكماليات وذات الدفع الخلفي من Turbo، المصممة للسباقات ضمن منافسات FIA GT2 التي حُظر فيها الدفع الرباعي.
إلى جانب خفض الوزن الناتج عن الاستغناء عن نظام الدفع الرباعي، حققت GT2 المصممة للسباقات وزنها الرسمي البالغ 2,540 رطلًا باستخدام أبواب وغطاء أمامي من الألومنيوم، وزجاج فائق الرقة ومقصورة مجردة من التجهيزات مع قفص حماية كامل لم يُبقَ فيها سوى مجموعة العدادات الأصلية من بورش. وغطت امتدادات الرفارف البلاستيكية المثبتة بالمسامير إطارات عريضة للغاية على عجلات متعددة القطع قياس 18 بوصة، كما خُفّض ارتفاع السيارة عن الأرض بنحو بوصة. واستفادت GT2 من الهيكل الفرعي الخلفي الجديد كليًا المصنوع من سبيكة خفيفة في طراز 993 الأساسي، مع نظام تعليق متعدد الوصلات بزنبركات لولبية وأذرع مقصية، ما ألغى فرط التوجيه المتأصل في 911 عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
أظهرت GT2 فوائد التطوير المكثف في نفق الرياح، مع جناح أمامي جديد كامل العرض ذي زوائد جانبية مرفوعة، يوازنه جناح خلفي ضخم من مستويين مزود بمآخذ هواء مدمجة لتغذية شاحني التوربو KKK K24. ورُفع أداء محرك Turbo سعة 3.6 لتر إلى 480 حصانًا في نسخ المنافسات، واقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات مدمج بالمحور، يتضمن تفاضلًا قافلًا مع نظام محدود الانزلاق أوتوماتيكي. وعلى الرغم من تجهيز نسخ الطرق بمقصورة أكثر راحة، فإنها، التي صُنعت لاعتماد GT2، لم تكن وديعة على الإطلاق؛ إذ قدمت قوة 430 حصانًا عبر منحنى عزم شبه مسطح، وتميزت بقدرات استثنائية على المناورة والكبح.
هذه السيارة، وهي واحدة من 194 سيارة 993 GT2 Strassenversion (نسخة الطرق) أُنتجت عام 1996، تُعد من سيارات بورش الأكثر قيمة في حقبة المحركات المبردة بالهواء. وتبدو في أبهى حلة بطلائها الأصفر سبيد النادر جدًا، ومقصورتها السوداء المزودة بمقاعد رياضية دلوية من الجلد محكمة الملاءمة، وأحزمة أمان صفراء، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد.
