المراجعة
  • المدونة
  • 1968 — 1981
  • مشروع Lamborghini Espada Coupé، 1973
‌
‌

Bonhams

مشروع Lamborghini Espada Coupé، 1973

⁦Lamborghini Espada⁩

⁦Lamborghini Espada⁩•‌
•
66 مشاهدة

رقم الهيكل: 9202

27,391 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت

  • قراءة عداد المسافة: يُحدد لاحقًا
  • فحص MOT: معفاة
  • طراز بريطاني نادر بمقود على اليمين
  • كانت مملوكة سابقًا لعازف الجاز Chris Barber
  • خضعت لترميم جزئي وتُعرض لاستكمال العمل

طراز بمقود على اليمين بيع جديدًا في المملكة المتحدة عن طريق Portman Lamborghini. سُجلت «9202» للمرة الأولى برقم «XYY 357M»، لكن هوية مالكها الأول وتاريخها المبكر غير معروفين. أما أول مالك موثق لها فهو عازف الجاز وقائد الفرقة الشهير Chris Barber، الذي اقتنى Espada في عام 1977، لكنه تعرض بها لحادث على طريق سريع أوروبي مبتل؛ ونجا Barber دون أذى، إلا أن Lamborghini تضررت. وفي عام 1979 انتقلت Espada إلى مالك جديد، هو Chris Haskins، الذي أصلح السيارة وأعاد تسجيلها برقم «LAM 399». وبعد تداولها بين عدد من المالكين من القطاعين الخاص والتجاري خلال ثمانينيات القرن العشرين، اشترى Alan Warburton سيارة Espada، التي كانت قد أصبحت بالية إلى حد كبير، كمشروع ترميم في عام 1989.

أُجري ترميم شامل، لكن تغير الظروف أدى إلى بيع السيارة؛ وانتهى بها المطاف في Jersey، قبل أن تعود إلى البرّ الرئيسي للمملكة المتحدة عام 1996. وكان مالكها الجديد Colin Clarke، المتخصص في سيارات Lamborghini، ثم باعها إلى Peter Rees من Wire Wheels 4U. وخلال فترة ملكيته، ظهرت Espada في مجلة

Classic Cars

. وكان Ant Hawkes، رئيس نادي Lamborghini في المملكة المتحدة، مالكها التالي. وخلال فترة احتفاظه بها، أُجريت أعمال ترميم إضافية، شملت استبدال العتبات والأبواب، وإعادة بناء نظام التوجيه وعلبة التروس والمحور الخلفي، وإعادة تمديد الأسلاك الكهربائية. وقد أُعيد تسجيل Espada الآن وأصبحت مملوكة لمالك جديد، وتُعرض مع قطع عديدة لاستكمال العمل، وتُباع بحالتها الراهنة كما شوهدت.

إجمالي تقييم البائع: 51 /100

يُرجى من المزايدين ملاحظة أن تقييم البائع الآلي من 100 نقطة يقدمه كل بائع عند تسليم السيارة، وفقًا للإرشادات أدناه، ولا تقدمه Bonhams MPH ولا تقيّمه أو تتحقق منه. وبناءً على ذلك، يُخطر العملاء (المزايدون) بأن كل مركبة تُعرض «بحالتها كما هي / كما شوهدت»، وفقًا لشروط البيع الخاصة بالمزاد. ويوصى العملاء (المزايدون) بشدة بمعاينة المركبات المعروضة قبل المزايدة، للتأكد بأنفسهم من حالتها؛ ولن تنظر Bonhams MPH في أي نزاعات بشأن تقييمات البائعين.

مفتاح تقييمات البائعين:

1/5 سيئ. مركبة مشروع | تتطلب عناية عاجلة | متضررة | قطع مفقودة

2/5 متوسط. صالحة للاستخدام | تتطلب بعض العناية | أضرار طفيفة

3/5 جيد. جاهزة للانطلاق | مظهرها جيد | ملف تاريخ جيد | تقود جيدًا

4/5 جيد جدًا. مُرممة جيدًا | تعمل وتسير دون أعطال ملحوظة | سليمة في جميع أجزائها

5/5 ممتاز. بحالة تناسب مسابقات السيارات | معروضة بصورة رائعة | تقود بصورة ممتازة

إجمالي الهيكل الخارجي: 10 /25

أعمال الهيكل: 1

الطلاء: 1

الزجاج: 3

الكروم/البلاستيك/الزخارف: 2

العجلات/الإطارات: 3

إجمالي مجموعة الحركة: 12 /20

علبة التروس/القابض: 3

المحاور: 3

نظام التعليق: 3

الفرامل: 3

إجمالي المقصورة الداخلية: 13 /20

المقاعد: 4

لوحة القيادة/بطاقات الأبواب/السجاد: 3

بطانة السقف: 3

الزخارف الداخلية: 3

إجمالي الكهرباء: 5 /10

المكونات الرئيسية: 2

المكونات الإضافية: 3

إجمالي المحرك: 6 /20

التشغيل: 1

الأداء أثناء التشغيل: 1

حجرة المحرك: 2

المكونات الميكانيكية: 2

ملف تاريخ السيارة: 5

https://cars.bonhams.com/auction/26811/lot/455/1973-lamborghini-espada-coupe-project-chassis-no-9202/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا Series III، 1973

    رقم الهيكل: 9128 99,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 456 سيارة فقط من طراز Espada Series III صُنعت • تصميم رائد من Marcello Gandini لدى Bertone • معروضة مع وثائق أصلية مهمة • سيارة مبكرة من Series I

  • ‌
    شراء

    كوبيه Lamborghini Espada Series I، موديل 1969

    رقم الهيكل: 7063 رقم المحرك: 2577 التقدير: €140,000 - €180,000 يورو • مسجلة في فرنسا منذ خروجها من المصنع • السيارة العشرون من طراز إسبادا • محرك مطابق للأصلي • ترميم حديث عالي الجودة «كشف

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية من تصميم بيرتوني، 1971

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br05/lots/r058-1971-lamborghini-espada-series-ii-by-bertone/

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada 400 GT السلسلة الثالثة، 1975

    €128,736 | بيعت • وثائق تسجيل فرنسية • رقم الهيكل 9656 • رقم المحرك 41437 • بيعت جديدة في فرنسا • صُنع 456 نموذجًا فقط من السلسلة الثالثة • تصميم بارع من إبداع Gandini • بحالة عرض ممتازة جدًا عُرضت أو

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا من تصميم بيرتوني، 1976

    الموقع: فلوريدا 22,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/br06/lots/r203-1976-lamborghini-espada-by-bertone/

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة - قطعة مزاد، 1974

    رقم الهيكل: 9808 رقم المحرك: 41490 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أسود كرزي الجيل الثالث من رؤية مارسيلو غانديني للمستقبل. لافتة جدارية لمحطة وقود شِل، مرسومة بالرش ومطلية بالورنيش. مقاسها

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada من تصميم Bertone، 1973

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 132,000 دولار أمريكي | بيعت لامبورغيني إسبادا سيارة سياحية فاخرة صنعتها شركة السيارات الإيطالية الشهيرة لامبورغيني بين عامي 1968 و1978. استُلهم تصميمها من السيارة الاخ

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا 400 GT Series 1، 1968

    رقم الهيكل: 7293 رقم المحرك: 40090 رقم الهيكل الخارجي: 69 214,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 186 سيارة فقط من طراز إسبادا Series 1 تم تصنيعها • تصميم رائد من Bertone • سُلّمت أصلًا بسقف مميز من ال

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada من السلسلة الثانية من تصميم Bertone، 1972

    رقم الهيكل: 8726 رقم المحرك: 40829 رقم الهيكل الخارجي: 670 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: ميونخ، ألمانيا 147,200 يورو | بيعت • جزء من مجموعة أيقونات الأناقة • السيارة ر

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada Series II، 1971

    رقم الهيكل: 8436 رقم المحرك: 40623 رقم الهيكل الخارجي كان (ولا يزال) «X750X0529X». 143,750 يورو | بيعت • واحدة من 575 سيارة Espada من السلسلة الثانية صُنعت • سُلّمت جديدة عبر Lamborghini GB • موجودة ف

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada من السلسلة الأولى بتصميم Bertone، 1968

    رقم الهيكل: 7051 رقم المحرك: 2445 رقم الهيكل الخارجي: 75021 التسجيل: وثيقة Fahrzeugbrief ألمانية ملغاة الموقع: كارلسكرون، ألمانيا 173,000 يورو | تم البيع • رُممت على نحو رائع على يد متخصصين في العلامة

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1976

    رقم الهيكل: 9452 84,000 دولار أمريكي | بيعت • نموذج أنيق لسيارة لامبورغيني الرائعة المخصصة للرحلات الطويلة • صممها مارشيللو غانديني، وتعمل بمحرك V12 من تصميم جيوتو بيزاريني • معروضة بأناقة باللون الفض

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada Series II من Bertone، 1970

    رقم الهيكل: 7725 رقم المحرك: 40238 التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي مُلغى الموقع: باريس، فرنسا 161,000 يورو | بيعت • ملكية إيطالية واحدة حتى عام 2014 • رُممت بالكامل على يد متخصص في Lamborghini، مع الاحتفاظ

  • ‌
    شراء

    كوبيه لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية، 1970

    رقم الهيكل: 7662 178,250 يورو | بيعت • تصميم الهيكل من • كاروتسيريا • بيرتوني • سُلّمت جديدة إلى سويسرا • أُنفق أكثر من 77,000 يورو على الترميم والصيانة منذ عام 2011 • ضمن مجموعة خاصة ألمانية حصرية من

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا GT400 الفئة الثانية — قطعة مزاد، 1972

    رقم الهيكل: 8872 رقم المحرك: 40890 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض لامبورغيني إسبادا نادرة وأصلية، مورّدة من المملكة المتحدة، بمقود على اليمين... واحدة من 575 سيارة فقط من الفئة الثانية

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا S3، 1974

    رقم الهيكل: ESPADA400GT9446 رقم المحرك: 41368 رقم التسجيل: CNF 343M بيعت مقابل 83,768 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت شهد معرض جنيف للسيارات عام 1967 الكشف عن لامبورغيني مارزال المذهلة، وهي سيارة اختبارية اع