Ferrari F40، 1992
Ferrari F40
Ferrari F40•
•33 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFMN34A4N0091211
المزاد: كيسيمي 2026
تاريخ المزاد: 18 يناير 2026
رقم القطعة: S161
5,830,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 865 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: Rosso Corsa Fer. 300/12
- المقصورة: Rosso Stoffa Vigogna
- الهيكل: كوبيه
- الرقم التسلسلي: 91211
- قراءة عداد المسافة: 865 ميلًا
- رقم المحرك: 28883
- رقم علبة التروس: 510
- رقم الهيكل: 12
- واحدة من إجمالي 1,315 سيارة منتجة
- واحدة من 213 سيارة F40 بمواصفات الولايات المتحدة
- واحدة من 60 سيارة أُنتجت للولايات المتحدة لطراز عام 1992
- محرك V-8 سعة 2.9 لتر بشاحني توربو، بقوة 471 حصانًا
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- طلاء خارجي Rosso Corsa Fer. 300/12
- مقصورة Rosso Stoffa Vigogna
- إطارات Goodyear Eagle GS-A نادرة، توقف إنتاجها منذ زمن طويل
- معتمدة من Ferrari Classiche ومرفقة بالكتاب الأحمر
- أمتعة Schedoni
- طلبها جديدة Phil Bachman وصديق محلي عبر Thoroughbred Motorcars في ناشفيل
- اشترى Phil لاحقًا حصة صديقه في السيارة
- ملصق النافذة
- الكتب والكتيبات والأدوات
- ملف يضم صورًا ووثائق
- مقعد احتياطي
- غطاء السيارة
تباينت دعوة Enzo Ferrari المتواضعة للصحافة المتخصصة في السيارات لحضور الكشف عن طراز جديد تباينًا صارخًا مع الحدث نفسه: تقديم F40 الجديدة كليًا، التي وصفها Ferrari بنفسه بأنها «الأفضل في العالم». وقد سُمّيت السيارة الأنيقة الجديدة تخليدًا للذكرى الأربعين لتأسيس الشركة، ولم تدع مجالًا للشك في أنها أكثر سيارات Ferrari المخصصة للطرقات عمليةً وتجردًا من الكماليات منذ عقود، وربما على الإطلاق. وبالفعل، مثّلت F40 عودة واضحة إلى جذور Ferrari، مع رسم ملامح مستقبلها أيضًا؛ فهي إبداع يجمع بين التكنولوجيا والتقاليد.
استفادت السيارة كثيرًا من خبرة Ferrari المعاصرة في الفورمولا 1، التي كانت مصدر محركها V-8 سعة 2.9 لتر بشاحني توربو، بقوة 471 حصانًا والمخصص للسباقات، وهيكلها الأنبوبي الفولاذي المعزز بالمواد المركبة، ونظامي التعليق والفرامل الجاهزين للحلبات، وخطوطها الانسيابية الشهية التي صيغت في نفق الرياح الشهير لدى Pininfarina. وبوزن لا يتجاوز 2,425 رطلًا، جعلت مجموعة الدفع الشرسة في F40 وناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات—المتاح بمزامنات أو من دونها—منها أول سيارة إنتاجية قادرة على تجاوز سرعة 200 ميل في الساعة. أما المقصورة، فقد ضمت التجهيزات اللازمة تمامًا لأداء F40 مهمتها بسرعات عالية، ولا شيء أكثر من ذلك.
كانت المقاعد العميقة المصنوعة من المواد المركبة تثبّت الركاب بإحكام وراحة، فيما يواجه السائق عجلة قيادة مبطنة، ومجموعة عدادات Veglia Borletti ذات الغطاء، ودواسات ألمنيوم مثقبة، وذراع تبديل السرعات الكلاسيكي ذي البوابة. لا جلد فاخر هنا؛ بل ألياف كربون مكشوفة، وكسوة سوداء مخملية لتقليل الوهج، ونوافذ جانبية منزلقة من البليكسي غلاس، ومقابض أبواب بسيطة من الحبال. كانت السيارة مصممة بدقة لهدفها، وتحمل بصمة Ferrari بلا لبس.
طلب Phil Bachman وصديق محلي هذه السيارة الجديدة (ثم باع الصديق حصته إلى Phil) عبر Thoroughbred Motorcars في ناشفيل بولاية تينيسي. وهذه Ferrari F40 موديل 1992، ذات الرقم التسلسلي 91211، واحدة من 1,315 سيارة أُنتجت حول العالم، وواحدة من 213 سيارة صُنعت بمواصفات الولايات المتحدة، وواحدة من 60 سيارة أُنتجت للولايات المتحدة لطراز عام 1992. طلاء Rosso Corsa Fer. 300/12 ومقصورة Rosso Stoffa Vigogna في حالة ممتازة، وهو ما يعكس قراءة عدادها البالغة 865 ميلًا. وتحمل هذه الـF40 المحرك رقم 28883 وعلبة التروس رقم 510 والهيكل رقم 12، وتمتد حالتها الممتازة إلى تفاصيل مثل أمتعة Schedoni المرفقة وإطارات Goodyear Eagle GS-A النادرة التي توقف إنتاجها منذ زمن طويل.
تُعرض هذه الـF40 موديل 1992 مع الكتب والكتيبات والأدوات والوثائق، بما فيها ملصق النافذة والكتاب الأحمر من Ferrari Classiche. وهي تتيح تجربة قيادة آخر Ferrari أُنشئت في عهد Enzo، وإحدى المحطات البارزة في أسطورة مارانيلو.
التكلفة
21,410,675 AED
