Bentley Mark VI Drophead Coupe، 1952
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: B342NZ
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: F188
200,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: رمادي
- اللون الداخلي: أحمر
- الهيكل: كوبيه مكشوفة
- هيكل مكشوف فريد من نوعه، صنعته Mulliners of Birmingham
- هيكل Bentley Mark IV
- هيكل مصنوع بالكامل من الفولاذ
- تصميم مستوحى من الطراز الفرنسي، مع أغطية للعجلات الخلفية وزجاج أمامي مقسوم وتصميم للمؤخرة
- طلاء رمادي ثلاثي الدرجات مع لمسات كستنائية
- محرك «big bore» سعة 4.6 لتر
- ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
- مكابح أمامية هيدروليكية مؤازرة
- مكابح خلفية ميكانيكية
- تنجيد من جلد خمري مصبوغ في أحواض الصبغ
- سجاد من الصوف الرمادي
- لمسات من خشب Fiddleneck
- مقود على الجانب الأيمن
- عجلات مطلية بأغطية محاور من الكروم
- صوانٍ مدمجة قابلة للسحب
- مصباح قيادة مركزي
- سقف Haartz Stayfast بنسيج مربّع الغرز وغطاء tonneau
- رافعة وإطار احتياطي
- المركز الأول في فئتها وجائزة أفضل عرض في Niello Concours at Serrano لعام 2014
- جائزة Bentley أو Rolls-Royce الأكثر تحسناً في فعالية نادي ملاك Rolls-Royce بشمال كاليفورنيا
- تشمل الجوائز
كانت Mark VI أول سيارة فاخرة من Bentley بعد الحرب، وأُعلن عنها في عام 1946، ثم بدأ إنتاجها بعد ذلك بوقت قصير واستمر حتى عام 1952. سعت Bentley إلى الابتكار لتمييز نفسها عن شركات صناعة السيارات الفاخرة الأخرى في ذلك الوقت. وجسّدت Mark VI هذا الابتكار. فلم تكن أول طراز يُصنع بهيكل من الفولاذ بالكامل فحسب، بل كانت أيضاً أول سيارة تُجمّع وتُستكمل بالكامل في مصنع الشركة. أنتجت Bentley عدداً محدوداً من هياكل Mark VI من دون أجسام، خُصصت جميعها لشركات تصنيع الهياكل حسب الطلب، مثل Park Ward، شركة تصنيع الهياكل التابعة لـBentley.
هذا الطراز ذو المقود على الجانب الأيمن هو سيارة Mark VI Drophead Coupe فريدة من نوعها، بهيكل صنعته Mulliners of Birmingham. كانت Mulliners عائلة متخصصة في صناعة هياكل السيارات، تعود جذورها في هذا المجال إلى عام 1760، حين صنعت عربات البريد الملكي في Northampton. وكما حدث مع Park Ward، اشترت Rolls-Royce شركة Mulliners of Birmingham لتتولى حصرياً توريد الهياكل لسيارات Rolls-Royce وBentley. ويتميز التصميم الخارجي المستوحى من الطراز الفرنسي بأغطية للعجلات الخلفية، وسقف Haartz Stayfast بنسيج مربّع الغرز وغطاء tonneau، وزجاج أمامي مقسوم وتصميم للمؤخرة.
تأتي السيارة بطلاء رمادي ثلاثي الدرجات، ولمسات كستنائية، وزخرفة غطاء المحرك الأيقونية «Flying B»، ومصباح قيادة مركزي فريد، وعجلات مطلية بأغطية محاور من الكروم. المقاعد وألواح الأبواب مكسوة بجلد خمري مصبوغ في أحواض الصبغ، فيما أرضيتها مغطاة بسجاد رمادي متباين اللون. وتضم لوحة القيادة ذات حبيبات خشب Fiddleneck صواني مدمجة قابلة للسحب، كما تتناسق معها حواف النوافذ المكسوة بالخشب. وتعمل السيارة بمحرك Bentley الممتاز ذي الست أسطوانات المستقيمة، سعة 4.6 لتر وبتصميم big bore، مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع عصا تبديل أرضية، كما تضم مكابح أمامية هيدروليكية مؤازرة ومكابح خلفية ميكانيكية.
فازت السيارة بجائزة أفضل سيارة في فئتها وجائزة أفضل عرض في Niello Concours at Serrano بولاية كاليفورنيا عام 2014، كما نالت جائزة Bentley أو Rolls-Royce الأكثر تحسناً في فعالية لنادي ملاك Rolls-Royce بشمال كاليفورنيا، وتُعرض مع جميع الجوائز.
https://www.mecum.com/lots/260000/1952-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
