سيارة Bentley Mark VI Cabriolet من تصميم Franay، موديل 1947
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•106 مشاهدة
رقم الهيكل: B26BH
رقم المحرك: B13B
الموقع: فينيكس، أريزونا
483,500 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة Bentley Mark VI جميلة وفريدة من نوعها
- تصميم استثنائي وحيد من إبداع أحد أشهر مصممي هياكل السيارات الفرنسيين
- تشطيبات وتجهيزات فائقة الجودة في جميع أرجاء السيارة
- فائزة مرتين بلقب الأفضل في فئتها في مسابقة Amelia Island Concours d’Elegance
- سيارة كلاسيكية معتمدة بالكامل من نادي Classic Car Club of America (CCCA)
كانت شركة Carrosserie Franay، الواقعة في شارع دو كابورال بيجو في لوفالوا-بيري، باريس، على الأرجح أبرز شركة أوروبية لتصميم هياكل سيارات Rolls-Royce وBentley في السنوات الأولى التي أعقبت الحرب. ورغم أن Franay لم تصنع سوى 18 هيكلاً على هذه الشاسيهات خلال تلك الفترة، فقد كانت معظمها تصاميم فريدة، وبعضها مذهل بحق، إذ استقطب الاهتمام وحصد جوائز مسابقات الأناقة حين كانت جديدة، فضلاً عن مكانتها اليوم كسيارات كلاسيكية تشارك في هذه المسابقات. صُنعت كل سيارة مع العناية المعهودة لدى Franay بالتفاصيل الدقيقة، وبالفخامة الباذخة والمظاهر الاحتفالية التي اشتهرت بها صناعة هياكل السيارات الفرنسية.
كُلّفت شركة Walter Sleator’s Franco Brittanic Automobiles في باريس بصنع سيارة Bentley Mark VI هذه، رقم هيكلها B26BH، المعروضة هنا، لحساب A.J. Liechti، وريث مصنع ورق من سان لويس. وقد جمعت خطوطها بأناقة بين تصاميم ما قبل الحرب وما بعدها، مع شريط زخرفي من الكروم يمتد بطول السيارة ورفارف طويلة منحنية تختفي عند مؤخرة الهيكل، ثم ترتفع لتغطي العجلات الخلفية بالكامل. ولم تصنع Franay في تلك الفترة سوى نسخة أخرى واحدة مشابهة لهذا التصميم، على هيكل Rolls-Royce Silver Wraith؛ أما هذه فهي الوحيدة على شاسيه Bentley. ويُقال إن Liechti استخدم السيارة في رحلات واسعة عبر القارة، متنقلاً بين منازل عائلته في أنحاء أوروبا ومستمتعاً برحلاته.
تشير سجلات المصنع إلى أن السيارة انتقلت إلى مالكها الأول عام 1960، حين اشتراها Frederick Jones من بيتسبرغ، وهو عضو في Rolls-Royce Owners Club، من قسم السيارات المستعملة لدى Franco Brittanic Automobiles، وأحضرها إلى الولايات المتحدة. ولم يتأخر السيد Jones في عرض مقتناه الجديد، إذ شارك بها في اللقاء الوطني للنادي RROC في أغسطس من ذلك العام. ويُعتقد أن السيارة بقيت بحوزته حتى عام 1978، حين اشتراها David Block، وهو جامع سيارات من ريدجفيلد، كونيتيكت. ثم بيعت Bentley إلى Ed Thorpe من نورث كارولاينا، الذي رممها باللون الرمادي بدرجتين، قبل أن تنتقل إلى جامع سيارات Rolls-Royce المعروف Sam Ornstein من نيوجيرسي.
اشترى Gene Epstein من نيوتاون، بنسلفانيا، المعروف بمجموعته الرائعة من سيارات Rolls-Royce وBentley، سيارة Mark VI من السيد Ornstein عام 2000، وشرع في ترميمها لتبلغ مستوى العرض الحديث، في مشروع استغرق، وفقاً للتقارير، نحو 5,000 ساعة عمل. وما زالت السيارة تحتفظ بهذا الترميم وتفخر به حتى اليوم؛ إذ طُليت بدرجتين رقيقتين للغاية من البني الشوكولاتي (ويُقال إن الإلهام جاء من ألواح Hershey، بالشوكولاتة الداكنة وشوكولاتة الحليب، استعداداً لظهورها الأول في معرض Hershey AACA Nationals!)، وأضيفت لمسات كرومية على طراز Figoni على امتداد انحناءات الرفارف وعتبات الأبواب. أما المقصورة فزُينت بجلد العجل، مع تطعيمات متناسقة من جلد النعام.
تشغل المساحة خلف المقعدين الأماميين مقاعد جانبية قابلة للطي، إلى جانب مجموعة مخصصة من كؤوس الكريستال ذات السيقان وسلة نزهة تضم أدوات مائدة وأواني خزفية وعلباً للسندويشات. ويحتوي صندوق الأمتعة على إطار احتياطي بالحجم الكامل مع غطائه، فضلاً عن حقيبتين مصممتين خصيصاً له ولها، وعصا للمشي من تلك الحقبة. والمصباحان الأماميان مزدوجا الفتيلة من Marchal ومصباح القيادة المركزي أصليان ومطابقان للمواصفات، وقد وُصفا في سجلات التصنيع الأصلية. كما تحتفظ السيارة بدليل المالك الأصلي باللغة الفرنسية.
عرض السيد Epstein سيارة Bentley بعد ترميمها في أنحاء أمريكا الشمالية، وحصدت جوائز عديدة تقديراً لمظهرها، من بينها الجائزة الوطنية الأولى من AACA، وكأس الأفضل بين السيارات الأوروبية الكلاسيكية لما بعد الحرب من Rolls-Royce Owners Club، وجائزة الأسد في Meadow Brook Concours d’Elegance، وجائزة «أبرز Bentley» (المقدمة من Bentley Motors نفسها!) في Greenwich Concours d’Elegance، وكلها في عام 2009. غير أن أرفع تكريمين نالتهما كانا فوزين بلقب الأفضل في فئتها في Amelia Island Concours d’Elegance: الأول عام 2009 مع السيد Epstein، والثاني عام 2015 مع المالك السابق Orin Smith. ثم اشترى المالك الحالي Mark IV من تركة السيد Smith قبل عدة سنوات.
بعد ترميم حائز على جوائز، أصبحت هذه السيارة اليوم أروع حتى مما كانت عليه وهي جديدة، ويمكن اعتبارها بكل ثقة واحدة من أجمل سيارات Bentley Mark VI ذات الهياكل المصممة خصيصاً. إنها سيارة لافتة وجريئة، مثالية للتنقل عبر القارة لرجل رياضي، وتليق بطريق سيفنتين مايل درايف كما تليق بكوت دازور.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0168-1947-bentley-mark-vi-cabriolet-by-franay/
التكلفة
1,775,654 AED
