Aston Martin DB5، موديل 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•162 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/1965/R
رقم المحرك: 400/1951
الموقع: فينيكس، أريزونا
550,000 دولار أمريكي | بيعت
- موثّق أنها انتقلت بين ثلاثة مالكين منذ خروجها من المصنع؛ والمالك الحالي يحتفظ بها منذ عام 1977
- اكتمل ترميم شامل في عام 2007، مع الحفاظ على المقصورة الداخلية الأصلية ذات الطابع الآسر
- أرقام متطابقة
- الطراز الأكثر شهرة لدى Aston Martin
ملحق
يرجى ملاحظة أن مستند الملكية قيد الإرسال.
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,995 سم مكعب، وقوة 282 حصانًا، مع عمودي كامات علويين، وثلاثة مكربنات SU، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتعليق أمامي مستقل بزنبركات لولبية، ومحور خلفي صلب بزنبركات لولبية ومخمدات Selectaride، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 98 بوصة.
يكاد يكون من المستحيل ذكر سيارة DB5 بلون Silver Birch من دون ربطها بالعميل السري الذي جلس خلف مقود إحداها في فيلم Goldfinger الصادر عام 1964. لم تكن Aston Martin تعلم آنذاك أن تلك السيارة سترتبط إلى الأبد بالعميل 007 ومغامراته، وأن DB5 ستُعد، نتيجة لذلك، لدى كثيرين «أشهر سيارة في العالم». وقد عادت للظهور مرات عديدة في أفلام James Bond اللاحقة، بما في ذلك دور بارز آخر في أحدث أفلام السلسلة، Skyfall، الذي نال استحسانًا واسعًا. وفي العالم الواقعي، يعشق كل من حظي بامتياز قيادتها سيارات DB5 لما تتمتع به من تصميم أنيق، وأداء مستمد من عالم السباقات، ومقصورة فاخرة، وطابع رياضي إنجليزي.
ظهرت DB5 للمرة الأولى في خريف عام 1963، وكانت ثمرة تطوير خمسة أجيال مختلفة من DB4 المتفوقة عالميًا. ومع زيادة السعة إلى 4.0 لترات، أصبح هذا طرازًا جديدًا تضمن ما يقارب 170 تعديلًا حسّنته مقارنة بالنسخة الأخيرة من سلفه. وللمرة الأولى، استلهمت الواجهة الأمامية لسيارة DB5 مظهر DB4GT القوية، بمصابيح أمامية مدمجة، كما زُوّدت بثلاثة مكربنات كتجهيز قياسي.
وبفضل هذا التطور الأخير والنهائي لمحركها المصنوع بالكامل من السبائك، ذي عمودي الكامات والأسطوانات الست، استطاعت DB5 توليد 282 حصانًا، والتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 8.1 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 141 ميلًا في الساعة. وبعد خروج أول 50 سيارة من خط التجميع، زُوّدت DB5 بناقل حركة يدوي بخمس سرعات من ZF، ما أتاح قيادة أكثر راحة بسرعات عالية. كما تمتعت DB5 بعزم دوران يزيد 40 رطل-قدم على DB4، لتوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة.
اقتنى المالك الأمريكي الحالي هذه السيارة موديل 1965 في المملكة المتحدة. وأثناء إقامته في بلدة Walton-on-Thames، نما لديه شغف بالسيارات الرياضية البريطانية من ستينيات القرن الماضي. وبينما كان يتصفح مخزون H.W. Motors، وكيل Aston Martin المحلي، صادف سيارة Aston Martin DB5 بلون Silver Birch كانت قد بيعت للتو، فقرر أنها السيارة التي يريدها. لكن السيارة المحددة كانت قد حُجزت بالفعل، فأبلغ الوكيل أن يتصل به إذا توفرت سيارة أخرى باللون نفسه. ومضى الوقت، وفي عام 1977 خطط للعودة إلى الولايات المتحدة. وفي اليوم السابق للانتقال، اتصلت به H.W.
Motors وأخبرته بتوفر سيارة Aston Martin موديل 1965 بلون Silver Birch ومقصورة من الجلد الأحمر؛ وكانت السيارة قد باعها الوكيل جديدة. فاشتراها في الحال، وأصبح مالكها الثالث، واتُفق على أن يتولى الوكيل ترتيب شحنها عبر المحيط الأطلسي.
بعد وصول السيارة إلى الولايات المتحدة عبر ميناء ميامي، شُحنت إلى منطقة شيكاغو الكبرى، حيث بقيت لأكثر من 35 عامًا. وكان مالكها يقودها نحو 100 ميل سنويًا للمشاركة في معارض السيارات المحلية، حيث كانت DB5 تحظى دائمًا باستقبال طيب، أو أحيانًا في جولة قصيرة للاستمتاع بالحرفية والهندسة الرائعتين وديناميكيات القيادة في Aston Martin. وخلال هذه الفترة، حظيت السيارة دائمًا بصيانة محبة، وحرص مالكها على قيادتها بانتظام للحفاظ عليها في أفضل حالة قيادة.
أُجري ترميم ميكانيكي وخارجي شامل لهذه السيارة DB5 بدءًا من عام 2003، على يد متخصص السيارات البريطانية Bernie Behrens من شركة International Classics في Skokie بولاية إلينوي. ووُثّق الترميم بالصور، ولم يُغفل أي تفصيل؛ إذ فُككت السيارة حتى هيكلها، وأُعيدت إلى مجدها السابق، ورُكّبت لها إطارات جديدة وجنوط سلكية. وأُزيل المحرك الأصلي ذي الأرقام المتطابقة وأُعيد بناؤه بالكامل. ورُكّبت مكابس وحلقات وصمامات جديدة، وعولجت مقاعد الصمامات لتتحمل استخدام البنزين الخالي من الرصاص دون أي إضافات، كما جُدّدت مكربنات SU الأصلية. وأُعيدت خراطة عمود المرفق وتركيبه مع محامل جديدة.
أعادت Posemato’s Bodyworks and Restoration، في Gurnee بولاية إلينوي، تأهيل جميع ألواح الهيكل حسب الحاجة، وهناك خضعت DB5 لإعادة طلاء عالية الجودة بلونها الأصلي Silver Birch.
لا تزال مقصورة السيارة وجلود Connolly الحمراء بحالة أصلية تمامًا، وتغطيها طبقة محببة من آثار الزمن تليق بسيارة بهذا العمر، باستثناء سجادة موضع قدمي السائق التي استلزم الأمر استبدالها. وعندما ظهرت السيارة بعد اكتمال العمل في عام 2007، تجاوزت فواتير الترميم 90,000 دولار، وكانت النتيجة مبهرة حقًا. ومن الجدير بالذكر أن International Classics تولت صيانة السيارة بانتظام على مدى السنوات الثماني عشرة الماضية، ما أتاح لها معرفة DB5 معرفة وثيقة قبل الترميم وبعده. ويشمل البيع مرفاعها الأصلي، ومطرقتها، وكتيب المالك (بغلاف مفقود)، ولفافة أدوات، ومواد أخرى جُمعت معها.
تُعد DB5 بلا شك من أكثر السيارات شهرة على مر العصور، ولا يزال رؤيتها على الطريق متعة حقيقية. ولم يُصنع سوى 886 سيارة، ما يجعل DB5 كوبيه سيارة نادرة بحق، وتحظى بإقبال كبير من عشاق سيارات GT عالية الأداء. إنها مثال رائع على هذا الطراز، بشخصية آسرة لا تُنكر وطابع بريطاني مميز. ومن المؤكد أنها ستبعث الابتسامة على وجوه كل من يراها، سواء في معارض السيارات أو على الطرق المفتوحة.
https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r119-1965-aston-martin-db5/
كيلومترات
161 كم
التكلفة
2,019,875 AED
