مدونة ملاك Maserati 3500 GT
مازيراتي سيبرينغ 3500GTi السلسلة الأولى، 1963
رقم الهيكل: 01841 المزاد: مونتيري 2021 تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021 رقم القطعة: S70 170,000 دولار | أعلى مزايدة • اللون الخارجي: أحمر • المقصورة: سوداء • واحدة من 348 سيارة فقط من طراز سيبرينغ السلسلة الأولى التي أُنتجت • هيكل من تصميم فينيالي • سُلّمت جديدة إلى كورناكيا أوتوموبيلي في ميلانو، إيطاليا، في 4 سبتمبر 1963 • جُرّد الهيكل حتى المعدن العار
Maserati 3500 GT كوبيه، 1957
رقم الهيكل: AM1011612 المزاد: مونتيري 2018 تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018 رقم القطعة: S77 173,250 دولارًا | بيعت • الهيكل الخارجي: أزرق • المقصورة الداخلية: بلون أسمر • نوع الهيكل: كوبيه • واحدة من 1,984 سيارة كوبيه 3500 GT فقط، أُنتجت بين عامي 1957 و1964 • هيكل من تصميم Touring Superleggera • محرك خطي سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر/بقوة 217 حصانًا، بعم
مازيراتي 3500 GT كوبيه، 1959
رقم الهيكل: AM101524 المزاد: غلينديل 2020 تاريخ المزاد: 14 مارس 2020 رقم القطعة: F177 80,000 دولار | أعلى عرض • اللون الخارجي: بيانكو نيفي • اللون الداخلي: أزرق • الهيكل: كوبيه • غير مرممة • محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، سعة 3.5 لتر، مكربن وأرقامه متطابقة • ثلاثة مكربنات من ويبر • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات • مكابح قرصية أمامية • بيانكو نيفي مع مقص
Maserati 3500 GTI، 1963
رقم الهيكل: AM1012638 المزاد: Kissimmee 2016 تاريخ المزاد: 24 يناير 2016 رقم القطعة: S88.1 175,000 دولار | أعلى مزايدة • الهيكل الخارجي: برتقالي • المقصورة الداخلية: خردلي • محرك بأرقام متطابقة • ناقل حركة بخمس سرعات • برتقالي مع مقصورة داخلية خردلية • بقيت في التخزين لمدة 30 عامًا • أُعيد تأهيلها ميكانيكيًا • أُعيد تمديد أنابيب نظام الوقود • أُعيد
Maserati 3500 GT كوبيه، 1957
رقم الهيكل: 1011612 المزاد: كيسيمي 2026 تاريخ المزاد: 18 يناير 2026 رقم القطعة: T304 181,500 دولار | بيعت • عداد المسافة: 53 كم • المحرك: 6 أسطوانات متتالية • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: أزرق • المقصورة: بني فاتح/أزرق • الهيكل: كوبيه • تصميم الهيكل من Carrozzeria Touring • ترميم شامل • محرك Tipo 101 سعة 3.5 لتر، بست أسطوانات متتالية • ناقل ح
مازيراتي 3500 GT، 1960
رقم الهيكل: AM1011332 181,500 يورو | بيعت • المحرك: 3.5 لتر، 6 أسطوانات خطية • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروف (TMU) • اللون الخارجي: أسود • المقصورة الداخلية: بيج/أسمر • الأصالة: أصلية وأصلية للغاية https://www.classic.com/veh/1960-maserati-3500-gt-am1011332-WbLKPm4/
مازيراتي 3500 GT فينيالي سبايدر، 1960
رقم الهيكل: AM1011081 35,000 دولار | بيعت • مزودة بعلبة تروس ZF S5/17 اليدوية المرغوبة ذات السرعات الخمس، ومحرك مزود بمكربنات Weber المفضلة • تحتفظ بتناسق ألوانها الجذاب في المقصورة والهيكل كما سُلّمت جديدة • خضعت لترميم كامل قبل عشر سنوات في هولندا • معروضة مع شهادة المنشأ ووثائق الأرشيف من Maserati Classiche • طراز نادر ومرغوب، لم يُنتج منه سوى 2
Maserati 3500 GT Vignale Spyder، 1960
رقم الهيكل: AM1011093 • واحدة من نحو 250 سيارة 3500 GT Spyder تم إنتاجها • مطلية بلون Grigio Flemington، ومقصورتها الداخلية من جلد Crema • تحتفظ بمحركها الأصلي ذي الأرقام المتطابقة • تُباع مع سقفها الصلب الأصلي • خضعت لترميم شامل في عهد مالكها الحالي، مع عدة تحسينات غير لافتة لتعزيز متعة القيادة • معروضة بسجل معروف منذ خروجها من المصنع، وموثقة جيدً
مازيراتي 3500 GT فينيالي سبايدر، 1962
رقم الهيكل: AM1011449 48,350 دولارًا | بيعت • السيارة رقم 231 من نحو 242 سيارة Vignale Spyder فقط أُنتجت بين عامي 1959 و1964 • خضعت لترميم رائع على يد Symbolic International في سان دييغو، بعد نحو ثلاثة عقود من التخزين • مطلية بلونها النادر الأصلي من المصنع Bianco Le Touquet، مع مقصورة داخلية من Pelle Nera • سُلّمت في الأصل عبر Hoffman Motors Corpor
مازيراتي 3500 GT فينغالي سبايدر، 1961
رقم الهيكل: AM1011311 50,000 دولار | تم البيع 1 / 89 2 / 89 3 / 89 4 / 89 5 / 89 6 / 89 7 / 89 8 / 89 9 / 89 10 / 89 11 / 89 12 / 89 13 / 89 14 / 89 15 / 89 16 / 89 17 / 89 18 / 89 19 / 89 20 / 89 21 / 89 22 / 89 23 / 89 24 / 89 25 / 89 26 / 89 27 / 89 28 / 89 29 / 89 30 / 89 31 / 89 32 / 89 33 / 89 34 / 89 35 / 89 36 / 89 37 / 89 38 / 89 39 / 89 4
Maserati 3500 GT Vignale Spyder، 1960
رقم الهيكل: AM101935 68,125 دولارًا | بيعت • واحدة من 242 سيارة Spyder فقط صمّمها Giovanni Michelotti لدى Carrozzeria Vignale • طراز مبكر من عام 1960، يُعدّ نموذجًا أوليًا، ويمكن تمييزه بغطاء المحرك الممتد حتى قاعدة الزجاج الأمامي • المحرك والهيكل يحملان أرقامًا متطابقة مع الأرقام الأصلية • بطلاء يجمع بين اللونين الأصليين الأنيقين: الرمادي Grigio S
Maserati 3500 GT، 1960
رقم الهيكل: AM101-980 88,000 يورو | بيعت دون سعر احتياطي طراز تاريخي من العلامة هيكل Superleggera من تصميم Touring ميكانيكا رائعة لا توجد وثيقة تسجيل رقم الهيكل AM101-980 رقم المحرك AM101-980 رقم الهيكل الخارجي 8658 تُعدّ 3500 GT أول سيارة في سلسلة Maserati الحديثة. ففي عام 1957، وبعد فوز العلامة ببطولة العالم للفورمولا 1 بقيادة خوان مانويل فانجيو
Maserati 3500 GT «معرض باريس للسيارات 1961»، 1961
رقم الهيكل: 101.1824 لم تُبع وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية. تُباع من دون فحص فني. «سيارة معرض باريس 1961» في عام 1957، دشّنت Maserati 3500 GT حقبة العلامة الحديثة. فبعد فوزها بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 مع Fangio وانسحابها الرسمي من سباقات السيارات، وجّهت Maserati اهتمامها إلى إنتاج سيارات Gran Turismo قادرة على منافسة Ferrari، ولا سيما في الولايات
Maserati 3500 GT Vignale Spyder، 1963
605,000 دولار أمريكي | بيعت عند الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1957، شكّلت Maserati 3500 GT نقطة تحول مهمة لشركة السيارات الرياضية الإيطالية العريقة. حتى ذلك الحين، ركزت Maserati على صناعة سيارات السباق، إلى جانب عدد قليل من سيارات السباق عالية الأداء والمموهة بالكاد للاستخدام على الطرق. ولكي تحافظ الشركة على قدرتها التنافسية في مواجهة Ferrar
Maserati 3500 GT Coupe Speciale، 1961
رقم الهيكل: AM101.1496 302,500 دولار أمريكي | بيعت • سجل ملكية موثق جيدًا • تُعرض مع وثائق Maserati Classiche المعتمدة • خضعت للترميم على يد خبير متخصص بالعلامة • صُنعت هيكليتها لدى واحدة من أبرز شركات تصميم هياكل السيارات في إيطاليا • واحدة من سيارتين فقط صُنعتا، ومن المرجح أنها الوحيدة الباقية • محرك مستقيم سداسي الأسطوانات، بسعة 3,485 سم مكعب، و
Maserati 3500 GT (1)، 1960
رقم الهيكل: 101.930 148,500 دولار أمريكي | بيعت • ترميم عالي الجودة مع الحفاظ على الأصالة • حائزة على جوائز متعددة • ملكية عائلية طويلة الأمد • أثبتت كفاءتها في الرحلات الطويلة • محرك خطي سداسي الأسطوانات DOHC بسعة 3,485 سم مكعب • 3 مكربنات Weber 42 DCOE • قوة 220 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة • علبة تروس ZF S4-17 بأربع سرعات • مكابح قرصية أمامي
كوبيه Maserati 3500 GTi، 1964
رقم الشاسيه: AM1012718 رقم المحرك: 12222 55,000 دولار أمريكي | تم البيع • هيكل أنيق من تصميم Carrozzeria Touring Superleggera • مواصفات مرغوبة من أواخر فترة الإنتاج • سيارة إيطالية راقية للرحلات الطويلة • محرك ألمنيوم مستقيم بست أسطوانات، بسعة 3,485 سم مكعب • نظام حقن وقود Lucas • قوة 235 حصانًا عند 5,800 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
Maserati 3500 GTI Spyder من Vignale (Tipo 101/C) Ω، 1962
رقم الهيكل: 1011375 رقم المحرك: 1011375 £427,500 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Biancospino تأتي هذه السيارة الأنيقة إلى أبعد حد بطلاء أبيض ناصع، وهي واحدة من 242 سيارة فقط من طراز 3500GT Spyder صُنعت على الإطلاق. حققت Maserati نجاحًا كبيرًا خلال خمسينيات القرن الماضي في سباقات السيارات الرياضية وسباقات الجائزة الكبرى، وفي عام 1957 كشفت ا
Maserati 3500 GT Superleggera - سيارة بمقود على اليمين، قطعة مزاد، 1960
رقم الهيكل: 101790 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي سيارة Maserati GT نادرة وأنيقة إلى حدٍّ بعيد، بهيكل فاخر من تصميم Touring Superleggera، وهي واحدة من 40 نسخة فقط صُنعت بمقود على اليمين. على امتداد خمسينيات القرن الماضي، حققت Maserati نتائج استثنائية في سباقات الجائزة الكبرى وسباقات السيارات الرياضية حول العالم، رغم أن ميزانيتها كانت
Maserati 3500GTI Vignale Spyder، 1963
رقم الهيكل: AM1012757 رقم المحرك: 1012757 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سكورو سيارة بريطانية متأخرة الإنتاج، بمقود على اليمين، استوردت جديدة، وقد خضعت سيارة Vignale Spyder الرائعة هذه مؤخرًا لنفقات كبيرة. كان عقد الخمسينيات ناجحًا للغاية لشركة Maserati في سباقات السيارات الرياضية وسباقات الجائزة الكبرى، وفي عام 1957 أعلنت الشركة ال
