مازيراتي سيبرينغ 3500GTi السلسلة الأولى، 1963
Maserati 3500 GT
Maserati 3500 GT•
•25 مشاهدة
رقم الهيكل: 01841
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: S70
170,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة: سوداء
- واحدة من 348 سيارة فقط من طراز سيبرينغ السلسلة الأولى التي أُنتجت
- هيكل من تصميم فينيالي
- سُلّمت جديدة إلى كورناكيا أوتوموبيلي في ميلانو، إيطاليا، في 4 سبتمبر 1963
- جُرّد الهيكل حتى المعدن العاري قبل إعادة طلائه بجودة تضاهي سيارات concours
- أُعيد طلاء الأجزاء اللامعة بالكروم
- محرك أصلي مُعاد بناؤه، بسعة 3485 سم مكعب، DOHC، مستقيم بست أسطوانات
- نظام حقن وقود ميكانيكي نادر من لوكاس، أُعيد بناؤه
- ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات
- نظام تعليق أمامي مستقل
- محور خلفي صلب
- مكابح قرصية على العجلات الأربع
- عجلات سلكية بصواميل تثبيت مركزية
طُوّرت سيبرينغ انطلاقًا من مازيراتي 3500 GT، التي نقلت براعة الشركة في السباقات إلى الطرق وأعادت إليها ازدهارها. وقد سُمّيت هذه السيارة الأنيقة والسريعة احتفاءً بفوز مازيراتي في سباق التحمل الشاق الذي استمر 12 ساعة هناك عام 1957. وفي حين صمّم عدد من أبرز صانعي الهياكل الإيطاليين في تلك الحقبة هياكل أنيقة لطراز 3500 GT، تميّزت سيبرينغ بهيكل رياضي وأنيق في الوقت نفسه بتصميم 2+2 من فينيالي، وفق تصميم جيوفاني ميكيليوتي. واستنادًا إلى هيكل 3500 GT أقصر، ومزوّدة بمحرك مازيراتي القوي ذي السعة البالغة 3500 سم مكعب، DOHC، مستقيم بست أسطوانات، ظهرت سيبرينغ لأول مرة في معرض باريس عام 1962 ومعرض تورينو عام 1963.
بدأت السيارة بقوة 220 حصانًا، ثم رُفعت سريعًا إلى 235 حصانًا في عام 1963. وكانت قادرة على الاقتراب من سرعة 140 ميلًا في الساعة، واشتهرت بديناميكيات قيادة استثنائية. أُنتجت سيبرينغ ضمن سلسلتين مختلفتين حتى عام 1969، ولم يُصنع سوى 348 سيارة من السلسلة الأولى، فيما بلغ إجمالي إنتاج هذه السيارات السريعة والأنيقة ما بين 436 و438 سيارة. وتحمل هذه المازيراتي سيبرينغ 1963 اللافتة الرقم 01841، وهي مثال مميز من السلسلة الأولى، مجهز بناقل الحركة اليدوي المرغوب ZF بخمس سرعات ومكابح قرصية على العجلات الأربع. وبعد تجميعها، سُلّمت إلى كورناكيا أوتوموبيلي في ميلانو، إيطاليا، في 4 سبتمبر 1963، وكانت السيدة إيلينا غيلمي كاتانيو أول مالكة لها.
لاحقًا، صُدّرت السيارة إلى الولايات المتحدة، وظلت لسنوات طويلة في حوزة هاوٍ محب اعتنى بها، قبل انتقالها إلى مالكها التالي وهي بحالة ممتازة وأصلية في معظمها، باستثناء إعادة طلاء سابقة. في ذلك الوقت، كان يُعتقد أن قراءة عداد المسافة، التي لم تتجاوز 70,000 كيلومتر، حقيقية. أُعيد تشطيبها باللون الأحمر الأصلي بعد إزالة الزجاج وتجريد الهيكل حتى المعدن العاري، كما أُعيد طلاء الأجزاء اللامعة بالكروم وأُعيد بناء المحرك الأصلي، بما في ذلك نظام حقن الوقود الميكانيكي النادر من لوكاس. تتمتع هذه المازيراتي سيبرينغ 2+2، النادرة للغاية والممتازة من السلسلة الأولى لعام 1963، بمظهر أنيق في جميع تفاصيلها، وترتكز على عجلات كلاسيكية ذات أضلاع سلكية، وتتيح لمالكها التالي إمكانيات لا حصر لها.
بفضل مظهرها المذهل، ستجذب السيارة الإعجاب أينما ظهرت، كما أن إرثها المازيراتي الفريد سيمنح مالكها تجربة رائعة على جميع المستويات.
https://www.mecum.com/lots/465356/1963-maserati-sebring-3500gti-series-1/
التكلفة
624,325 AED
