Packard Custom Eight Runabout, 1929
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•19 просмотров
Номер шасси: 178566
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Номер лота: F160
90 000 $ | Наивысшая ставка
- Пробег: 45 049 миль
- Двигатель: рядный 8-цилиндровый
- Трансмиссия: механическая
- Кузов: синий
- Салон: красный
- Тип кузова: Runabout
- Реставрация завершена в июле 2021 года
- После реставрации хранится в гараже под чехлом
- Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 385 куб. дюймов
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Двухцветная окраска: светло-голубой и тёмно-синий; красный салон
- Спицевые колёса, окрашенные в кремовый цвет
- Фигурка-талисман «Богиня скорости».
На протяжении значительной части своей истории Packard доминировала на американском рынке автомобилей класса люкс, а знаменитые модели Sixth Series 1929 года воплощали достаток и стиль «ревущих двадцатых» благодаря линейке, состоявшей исключительно из 8-цилиндровых автомобилей. Место прежней модели Six заняла Standard Eight, предлагавшаяся на двух немного удлинённых вариантах колёсной базы и ставшая базовой моделью; выше располагались линейки Custom Eight и Deluxe Eight. Модели 640 Custom Eight и 645 Deluxe Eight с внушительной колёсной базой оснащались общим рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 385 куб. дюймов мощностью 105 л. с. — самым мощным двигателем Packard, за исключением спортивной, но недолговечной модели 626 Speedster.
Предлагался поистине ошеломляющий выбор типов кузова, наиболее желанные из которых отличались основными стилистическими решениями Raymond Dietrich. Один из самых уважаемых и влиятельных автомобильных дизайнеров прославленной классической эпохи, Raymond Dietrich после работы в Европе, а также в компаниях Brewster и LeBaron основал фирму Dietrich, Inc. Его изящные и элегантные проекты закономерно привлекли внимание руководства Packard. Вскоре Packard стала одним из лучших клиентов Dietrich. Не имея собственного отдела дизайна, Packard использовала элементы стиля Dietrich в серийных автомобилях, а после 1933 года все открытые модели Packard выпускались с кузовными табличками Dietrich.
Поэтому для поклонников марки имена Dietrich и Packard и сегодня практически неразделимы. Этот Packard Custom Eight Runabout 1929 года прошёл реставрацию в июле 2021 года и с её завершения хранится в гараже под чехлом. Мощность передаётся от знаменитого рядного 8-цилиндрового двигателя Packard объёмом 385 куб. дюймов, оснащённого карбюратором с нисходящим потоком, через 3-ступенчатую механическую коробку передач. Среди других особенностей механической части — полуразгруженный задний мост, полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади, а также барабанные механические тормоза. Этот Packard Custom Eight — подлинная икона эпохи джаза — элегантно оформлен двухцветной окраской светло-голубого и тёмно-синего цветов, с красным салоном и спицевыми колёсами кремового цвета.
Среди дополнительных особенностей — фирменная радиаторная фигурка Packard «Богиня скорости», противотуманные фары на переднем бампере и запасное колесо, закреплённое сзади. В комплект также входит справочник Packard Eight.
https://www.mecum.com/lots/1097518/1929-packard-custom-eight-runabout/
Стоимость
330 525 AED
