Packard 640 Custom Eight Phaeton, 1929
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•76 просмотров
Номер шасси: 178462
Номер двигателя: 178444C
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
71 500 долларов США | Продан
- Один из самых желанных типов кузова эпохи классических автомобилей; впервые поставлен владельцу в День святого Валентина, 14 февраля 1929 года
- Рядный восьмицилиндровый двигатель объёмом 384,8 куб. дюйма с трёхступенчатой коробкой передач
- Ранее отреставрирован: синий кузов с красными декоративными полосами и колёсами со спицами соломенного цвета
- Недавно установлены синий верх и боковые шторки; автомобиль оснащён задним ветровым стеклом, фигуркой-талисманом «Adonis», защитой радиаторной решётки от камней, двумя прожекторами и фонарями на капоте, фарами Trippe Speedlights и двумя запасными колёсами на боковых креплениях с зеркалами
- Полностью классический автомобиль по классификации CCCA, прекрасно подходящий для туристических поездок
Среди множества разнообразных автомобильных кузовов, предлагавшихся в 1920-х годах, мало какие выглядели столь эффектно, как фаэтон. И столь же мало шасси могли сравниться с Packard 640 Custom Eight шестой серии. Отлично спроектированные и добротно собранные искусными мастерами Packard, эти автомобили с колёсной базой 140 1/2 дюйма оснащались прославленным рядным восьмицилиндровым двигателем марки объёмом 384,8 кубического дюйма с девятью коренными подшипниками, развивавшим внушительные 106 лошадиных сил, а также трёхступенчатой механической коробкой передач. У Packard 640 Custom Eight Phaeton не было опускающихся стёкол, зато имелось съёмное второе ветровое стекло для пассажиров заднего ряда. Этот элегантный автомобиль был одинаково хорош как для поездок по городу, так и для долгих путешествий в загородное поместье.
Согласно дубликату заводской таблички на капоте, этот 640 Custom Eight Phaeton был поставлен новым владельцу в День святого Валентина, 14 февраля 1929 года. Автомобиль получил весьма богатое оснащение: помимо второго ветрового стекла для заднего ряда, здесь есть радиаторный талисман Packard «Adonis», также известный как «Sliding Boy», защита решётки от камней, два прожектора и фонари на капоте, фары Trippe Speedlights, два закрытых запасных колеса на боковых креплениях с зеркалами и задний багажник. Этот Packard прошёл реставрацию ранее: кузов окрашен в синий цвет с красными декоративными полосами, салон обит чёрной отделкой, а колёса со спицами соломенного цвета и широкие шины с белыми боковинами создают контраст. До приобретения нынешним владельцем автомобиль получил новый верх, боковые шторки (с чехлами для хранения) и новый синий верхний материал.
Шестая серия Packard пользовалась коммерческим успехом — биржевой крах произошёл лишь осенью 1929 года, — и всего было продано внушительное количество: 9 801 автомобиль 640 Custom Eight шестой серии во всех вариантах кузова. Однако большинство машин имели практичные закрытые кузова, поэтому фаэтоны даже в те годы встречались сравнительно редко, а сегодня стали редкой находкой, за которой охотятся коллекционеры. Этот фаэтон, признанный полностью классическим автомобилем Клубом классических автомобилей Америки (CCCA) и прекрасно подходящий для туристических поездок, воплощает самое приятное в автомобильной культуре эпохи джаза.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0122-1929-packard-640-custom-eight-phaeton/
Стоимость
262 584 AED
