Lamborghini Miura P400 от Bertone, 1968 год
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura•
•100 просмотров
Номер шасси: 3645
Номер двигателя: 2154
Номер кузова: 304
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Лондон, Великобритания
£1,298,750 GBP | Продан
- Окрашен в потрясающее, соответствующее заводской спецификации сочетание цветов Bleu Miura и салона Skay Senape — один из всего 37 экземпляров P400, поставленных новым в такой расцветке
- Поставлен новым итальянскому дилеру SEA и приобретён первым владельцем в конце 1969 года
- В 2018–2021 годах прошёл полную реставрацию с зачисткой до голого металла в мастерской Scartapatti
- Оснащён оригинальным двигателем V12 объёмом 3,9 литра с совпадающими номерами
- В комплекте копия заводской книги учёта, фотокнига о реставрации и estratto cronologico
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль предлагается без регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции.
Обратите внимание: этот лот ввезён в Великобританию по временному режиму импорта. Для завершения процедуры необходимо либо вывезти лот за пределы Великобритании по утверждённому коносаменту и предоставить подтверждающие таможенные документы, либо уплатить соответствующий НДС и импортные пошлины, чтобы оставить автомобиль в Великобритании.
Когда Lamborghini Miura дебютировала в 1966 году, она стала идеальным сочетанием футуристичного дизайна и передовых инженерных решений. Модель зародилась как проект, над которым в свободное от работы время трудились Боб Уоллес, Паоло Станцани и Джампаоло Даллара (известный благодаря Ferrari 250 GTO); двигатель разработал Джотто Биззаррини. Всего за год революционная разработка этой команды была готова к показу — сначала в виде шасси. Она отличалась поперечно установленным центральным двигателем V12, отлитым заодно с компактной пятиступенчатой трансмиссией; такая компоновка обеспечивала оптимальную развесовку и низкий центр тяжести.
Функциональность Miura не уступала её облику, созданному 22-летним Марчелло Гандини во время его работы в Carrozzeria Bertone. Итальянский дизайнер придумал ставший знаменитым образ — одновременно чрезвычайно притягательный и грозно-целеустремлённый: окантовки фар напоминали ресницы, открытые двери вызывали в памяти рога разъярённого быка, а интерьер отличался дерзостью, невиданной прежде в серийных автомобилях.
За восемь лет производства Miura претерпела несколько изменений, однако именно первая версия — P400 — закрепила за моделью репутацию величайшего суперкара своей эпохи. Первые примерно 120 шасси Miura изготовили из более тонкой стали; они особенно ценятся за чистоту дизайна и меньший вес конструкции.
Автомобиль был поставлен итальянскому дилеру Lamborghini SEA 5 сентября 1968 года и зарегистрирован в Риме под номером
targa
«D29122». Шасси № 3645 сошло с производственной линии в Сант-Агата-Болоньезе с кузовом Bertone, окрашенным в великолепный Bleu Miura, и салоном Skay Senape. Это была исключительно редкая комплектация: согласно заводским записям, в такой цвет были окрашены всего 37 экземпляров P400.
Позднее в том же месяце автомобиль продали первому владельцу — Джан Джакомо Паладино из Рима. Вскоре Miura сменила владельца и перешла к Ламберто Дженези. В ноябре 1969 года автомобиль вернулся в SEA, а затем шасси № 3645 продали Марио Ваноли из Комо. В мае 1970 года Miura вновь сменила владельца; её зарегистрировали на Марию Монастеро, у которой автомобиль оставался до мая 1982 года. Позже Lamborghini перекрасили в Rosso Miura. В 2009 году автомобиль выставили на аукцион, сообщив, что двигатель был модернизирован до спецификации S, а кузов окрашен в Blu Sera. Впоследствии шасси № 3645 вывезли на Ближний Восток. В 2018 году его приобрёл нынешний продавец, решивший вернуть этой культовой Lamborghini заводскую цветовую спецификацию.
В 2018 году шасси № 3645 отправили в прославленную итальянскую мастерскую Scartapatti, где автомобиль прошёл полную конкурсную реставрацию с зачисткой до голого металла. Качество работ говорит само за себя: в архиве хранится фотокнига, подробно документирующая все этапы — от прибытия автомобиля и полной разборки до голого металла до нанесения свежего слоя краски Bleu Miura, полного ремонта ходовой части и двигателя, установки нового салона и окончательной сборки. Команда Scartapatti неустанно прорабатывала мельчайшие детали; внимательный наблюдатель заметит, например, правильные наклейки Fiam на корпусе воздушного фильтра. Реставрацию завершили в 2021 году. Сегодня Miura великолепно выглядит в заводском сочетании цветов Bleu Miura и салона Skay Senape.
Будучи одним из всего 37 экземпляров P400, выпущенных в цвете Bleu Miura, шасси № 3645 представляет собой великолепный образец самой культовой модели Lamborghini. Благодаря двигателю с совпадающими номерами и роскошной конкурсной реставрации эта Miura ждёт нового владельца и захватывающей новой главы своей истории.
https://rmsothebys.com/auctions/lf25/lots/r0027-1968-lamborghini-miura-p400-by-bertone/
Стоимость
6 309 686 AED
