Ferrari F40 Berlinetta, 1989
Ferrari F40
Ferrari F40•
•105 просмотров
Номер шасси: ZFFGJ34B000080747
€920 000 EUR | Продан
- Желанная версия без каталитических нейтрализаторов и без регулируемой подвески
- Три частных владельца, пробег с момента выпуска — менее 20 000 километров
- Более 25 лет в собственности одного частного владельца
- Кондиционер, механические стеклоподъёмники, ремни безопасности Sabelt
- Сертификация Ferrari Classiche
Вершина модельного ряда Ferrari 1980-х годов, F40 стала одним из первых настоящих суперкаров компании и достойным завершением карьеры Энцо Феррари. Это был первый дорожный автомобиль, в котором широко применялось углеродное волокно. При разработке особое внимание уделили лёгкости и аэродинамике, не идя ни на какие уступки ради роскоши: в салоне были установлены облегчённые ковшеобразные сиденья, отсутствовали ковровое покрытие, а вместо дверных ручек использовались петли. Но самым впечатляющим был двигатель V8 с двойным турбонаддувом, созданный на основе мотора 288 GTO: увеличенный диаметр цилиндров и уменьшенный ход поршня позволили добиться мощности в 478 л. с. Разгон до 60 миль/ч занимал 3,8 секунды, а максимальная скорость превышала 200 миль/ч. F40 побила рекорд Porsche 959, став самым быстрым серийным автомобилем в истории на тот момент.
Новые суперкары Ferrari пользовались невероятным спросом: за право купить один из них разворачивалась борьба, а многие автомобили переходили из рук в руки по цене, значительно превышавшей первоначальную. С тех пор их привлекательность ничуть не уменьшилась. Сегодня F40 по праву считается одной из важнейших современных моделей Ferrari, а коллекцию лучших автомобилей из Маранелло нельзя считать полной без неё.
Представленный F40 изначально был поставлен в Италию. Это одна из крайне желанных версий без каталитических нейтрализаторов и с нерегулируемой подвеской — иными словами, в самой лёгкой комплектации, ориентированной на максимальные характеристики. Автомобиль был передан механику первого владельца напрямую через компанию Motor Service Srl из Модены. Первый владелец сохранял Ferrari у себя на протяжении 25 лет, за исключением короткого перерыва в сентябре 1989 года, когда автомобиль угнали, но вскоре вернули без повреждений.
У механика остались тёплые воспоминания о F40, и после смерти владельца он продолжил ухаживать за автомобилем: тщательно обслуживал его и чистил после каждой поездки. Для надёжного хранения Ferrari поместили в специально изготовленный бокс в гараже механика. Автомобиль приходилось затягивать в бокс и выталкивать из него лебёдкой — открыть двери, когда машина находилась внутри, было невозможно. Благодаря этому F40 сохранился в исключительном состоянии, а его пробег с момента выпуска составил немногим более 20 000 километров.
Незадолго до продажи второму частному владельцу, в сентябре 2014 года, F40 отправили на завод Ferrari, где автомобиль прошёл проверку и получил желанный сертификат Ferrari Classiche — «Красную книгу». Тогда же специалисты Motor Service Srl провели техническое обслуживание: заменили ремни ГРМ, все технические жидкости и отрегулировали систему впрыска топлива. Двигатель также прошёл проверку компрессии, в коробке передач заменили масло, а тормоза перебрали. Позднее, перед приобретением нынешним владельцем в 2017 году, специалисты британской компании Maranello Egham установили новые топливные баки и сцепление, а салон был заново отделан с высочайшим качеством.
Сегодня лишь немногие F40 могут похвастаться столь же убедительной оригинальностью, безупречным обслуживанием и высоким качеством, как эта желанная версия без каталитических нейтрализаторов и с нерегулируемой подвеской. В течение 25 лет за автомобилем бережно ухаживали первый владелец и его верный механик. Теперь, словно игрушку, которую достали из коробки, его можно передать новому владельцу, чтобы тот наслаждался каждой поездкой.
Стоимость
3 778 573 AED
