Ferrari F40, 1992

Регистрация: немецкий Fahrzeugbrief

Место нахождения: Париж, Франция

933 125 € | Продан

• Сертификат Ferrari Classiche
• Поздний экземпляр с каталитическими нейтрализаторами и регулируемой подвеской
• Замена ремней в мае 2016 года; топливные баки заменены в конце 2017 года
• Предлагается с оригинальным комплектом багажа, представляющим особую ценность

Дополнение

Рады сообщить, что недавно этот F40 получил сертификат Ferrari Classiche. Сертификационный комплект документов будет передан победителю торгов после его получения. Кроме того, автомобиль оснащён не оригинальной коробкой передач, а соответствующим требованиям сменным агрегатом, установленным в начале срока его эксплуатации.

Мы рады уточнить, что этот F40 недавно получил сертификат Ferrari Classiche. Сертификационная книга будет передана победителю торгов сразу после получения. Кроме того, автомобиль оснащён не оригинальной коробкой передач, а подходящей заменой, установленной в начале его эксплуатации.

F40 по праву считается одним из самых знаковых автомобилей своей эпохи. Она вывела не только Ferrari, но и всю автомобильную промышленность на новый уровень производительности, установив золотой стандарт, с которым на протяжении многих лет сравнивали все остальные суперкары. Так F40 стала обязательным приобретением своего времени и одной из величайших моделей Ferrari за всю историю марки.

Этот F40 европейской спецификации был поставлен новым в Германию в июне 1992 года. Это поздний экземпляр, поэтому он оснащён каталитическими нейтрализаторами и регулируемой подвеской. С момента выпуска автомобиль оставался в Германии; его первыми двумя владельцами были Хорст Зоннендорфер и Роланд Беркхаус. Нынешний владелец приобрёл его у Беркхауса, который владел машиной несколько лет, а затем продал её другу. Вскоре он понял, что совершил ошибку, и впоследствии выкупил F40 обратно.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Нетрудно понять, почему F40 так тронула владельца и почему он захотел вернуть её себе. На момент появления это был один из самых невероятных автомобилей Ferrari, и даже сегодня он дарит острые ощущения за рулём. F40 стала первым автомобилем, преодолевшим легендарную отметку в 200 миль в час: её максимальная скорость составляла 201,4 мили в час. Разгон был не менее впечатляющим: до 100 км/ч автомобиль разгонялся с места за 4,1 секунды. Это стало возможным благодаря почти фанатичному вниманию Ferrari к снижению массы F40. Благодаря широкому применению углеродного волокна сухая масса автомобиля составляла всего 1 100 кг. В его основе лежал двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, развивавший колоссальные 478 л. с.

Автомобиль прекрасно выглядит со всех сторон; за всю жизнь его перекрашивали лишь однажды. Подтверждено, что передняя часть кузова и двери сохранились оригинальными. Важно отметить, что в последний раз ремни заменяли в мае 2016 года, ежегодное обслуживание проводилось в сентябре 2017-го, а совсем недавно, в декабре 2017 года, заменили топливные баки и каталитические нейтрализаторы. Таким образом, автомобиль полностью готов к поездкам и удовольствию, которое он принесёт следующему владельцу. В комплекте с оригинальными руководствами владельца и гарантийной картой, двумя комплектами ключей и набором инструментов F40 предлагается с весьма желанным комплектом багажа.

Икона скорости и ориентир для всей автомобильной промышленности, F40 стала для Ferrari триумфом инженерной мысли — автомобилем, который великолепен во всех отношениях. Этот экземпляр обладает всеми необходимыми достоинствами и после недавнего обслуживания готов к эксплуатации именно так, как задумал Энцо.

F40 — один из самых знаковых автомобилей своей эпохи — вывела Ferrari и всю автомобильную промышленность на совершенно новый уровень производительности. Она установила новый ориентир, по которому в последующие годы оценивали все остальные суперкары. В своё время это был автомобиль, который необходимо было приобрести, и одна из важнейших Ferrari в истории марки.

Поставленный новым в Германию в июне 1992 года, этот F40 европейской спецификации относится к числу последних выпущенных экземпляров и поэтому оснащён каталитическими нейтрализаторами и регулируемой подвеской. С момента выпуска автомобиль оставался в Германии; его первыми владельцами были Хорст Зоннендорфер и Роланд Беркхаус. Последний владел им несколько лет, затем продал другу, но, осознав свою ошибку, впоследствии выкупил F40 обратно. Нынешний владелец приобрёл автомобиль у него.

11 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Легко понять, почему этот F40 так тронул своего владельца и почему он захотел вернуть его себе. На момент дебюта это был один из самых выдающихся автомобилей Ferrari, и сегодня он по-прежнему дарит невероятные ощущения за рулём. Это был первый серийный автомобиль, преодолевший судьбоносную отметку в 200 миль в час (320 км/ч): его максимальная скорость достигала 324 км/ч. Разгон был столь же впечатляющим: с места до 100 км/ч автомобиль разгонялся за 4,1 секунды.

Такие характеристики стали возможны благодаря почти фанатичному вниманию Ferrari к массе автомобиля. Широкое применение углеродного волокна позволило удержать сухую массу F40 на уровне всего 1 100 кг. В сердце машины находился двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами мощностью 478 л. с.

Автомобиль прекрасно выглядит со всех сторон. За всю жизнь его перекрашивали лишь однажды; на нём по-прежнему установлены оригинальные капоты и двери. Важно отметить, что в мае 2016 года была проведена замена ремней газораспределительного механизма, а в сентябре 2017-го — ежегодное обслуживание. Совсем недавно, в декабре 2017 года, заменили каталитические нейтрализаторы и топливные баки, поэтому теперь автомобиль готов отправиться в путь с новым владельцем. Помимо оригинальных руководств по эксплуатации, гарантийной карты, двух комплектов ключей и набора инструментов, этот F40 предлагается с комплектом багажа — аксессуаром, представляющим особую ценность.

Настоящая икона скорости и ориентир для всей автомобильной промышленности, F40 стала для Ferrari триумфом инженерной мысли и во всех отношениях блистательным автомобилем. Этот экземпляр обладает всеми желанными достоинствами и после недавнего обслуживания готов к эксплуатации именно так, как задумывал Энцо.

https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0026-1992-ferrari-f40/