Porsche 911 Turbo 3.6، 1994
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•141 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AC2962RS480249
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: موناكو، موناكو
258,125 يورو | بيعت
- واحدة من آخر سيارات Porsche التقليدية ذات المحرك التوربيني المبرد بالهواء، من سنة الإنتاج الأخيرة
- نسخة مخصصة للسوق الأمريكية، بلونين مطابقين لمواصفات المصنع: أزرق منتصف الليل مع مقصورة من الجلد الرمادي الفاتح وتطريز أزرق متباين
- خضعت لأعمال تجاوزت قيمتها 30,000 يورو لدى Porsche Zentrum Aachen في أكتوبر 2022، وشملت إعادة بناء المحرك
- طُلبت من المصنع مع فتحة سقف كهربائية، ودعم قطني، وعجلات RS Cup مصقولة
إضافة
يرجى أيضًا ملاحظة أنه على الرغم من أن هذه السيارة مسجلة حاليًا في ألمانيا، فلا يُعرف ما إذا كان من الممكن تسجيلها في دول أخرى بالاتحاد الأوروبي. وينبغي للمهتمين التأكد قبل المزايدة من إمكانية تسجيل السيارة في بلدهم.
يرجى ملاحظة أنه إذا كانت هذه السيارة مسجلة حاليًا في ألمانيا، فلا يُعرف ما إذا كان يمكن تسجيلها في دول أخرى بالاتحاد الأوروبي. وينبغي للمهتمين التأكد، قبل المزايدة، من إمكانية تسجيل السيارة في بلدهم.
تحظى Porsche 911 Turbo من جيل Type 964 بتقدير كبير، إذ تُعد آخر نسخة تنتمي إلى المدرسة نفسها التي انطلقت منها 911 الأصلية قبل ثلاثة عقود. ورغم أن هيكلها الخالد لم يتغير إلا قليلًا، مع مصدات ومصابيح خلفية جديدة، فقد شهدت مكوناتها الأساسية تحسينات كبيرة.
طُوّر محرك جديد كليًا من ست أسطوانات مسطحة، Type M64/60، مزود بشاحنين توربينيين، وقدم قوة أكبر بكثير. كما تضمن هيكل 964 أول إعادة تصميم رئيسية لنظام التعليق منذ ظهور 911، ما جعل التحكم بطراز Turbo الجديد أسهل بكثير. وقد أعلنت مجلة
Car & Driver
في عدد مايو 1993، أن «السائق لم يعد بحاجة إلى التخرج من أكاديمية هانز شتوك للقيادة مع توجيه العجلات عكس اتجاه الانزلاق كي يستكشف كامل الإمكانات التي توفرها قوة هذه السيارة الهائلة». ولم يُبع طراز Type 964 3.6 Turbo إلا في عامي الطراز 1993 و1994، إذ لم يُنتج منه إجمالًا سوى أقل من 1,500 سيارة.
اكتمل تصنيع هذه النسخة بمواصفات السوق الأمريكية في 3 يوليو 1993، بلون أزرق منتصف الليل ومقصورة رمادية فاتحة. وطُلبت مع عدة تجهيزات خاصة، منها حواف زرقاء على المقاعد، وسجاد رمادي كلاسيكي، وتطعيمات جلدية علوية. وشملت الخيارات الأخرى من المصنع فتحة سقف كهربائية، ومقاعد أمامية بجلد مطور ودعم قطني، ومشغل أقراص CD للصوت، وعجلات RS Cup مصقولة قياس 18 بوصة تحمل شعارات Porsche ملونة.
بيعت السيارة جديدة في الولايات المتحدة وسُجلت أول مرة في نورث هامبتون، نيوهامبشير. وظلت في الولايات المتحدة حتى عام 2008، وانتقلت خلال تلك الفترة بين عدة مالكين. وفي وقت لاحق، صُدرت إلى الشرق الأوسط وسُجلت في الكويت. وفي عام 2015، صُدرت من دبي إلى ألمانيا وسُجلت هناك في نوفمبر من العام نفسه. ويُقال إنه في ذلك الوقت استُبدلت وحدتا عداد السرعة والمسافة، اللتان كانتا تعرضان الأميال، بوحدتين تعرضان الكيلومترات، ثم حُوّلت المسافة المقطوعة حتى ذلك الحين من الأميال إلى الكيلومترات وأُدخلت في عداد المسافة الجديد.
ويُقال إن السيارة خضعت أيضًا لترميم تجميلي وميكانيكي جزئي، شمل إعادة طلائها بلونها الأصلي المطابق لمواصفات المصنع، أزرق منتصف الليل. وفي أكتوبر 2022، أُجريت على 911 أعمال لدى Porsche Zentrum Aachen بلغت قيمتها 30,103 يورو، وشملت إعادة بناء المحرك (الفواتير متاحة للاطلاع ضمن الملف).
ولا تزال السيارة اليوم أصيلة إلى حد كبير وفي حالة عرض جيدة، مع آثار تقادم لطيفة على مقعد السائق وذراع ناقل الحركة. وتُعرض الآن مع ملف تاريخي يضم وثائق تسجيل سابقة وكتيبات المصنع، بما فيها كتيب الضمان الأصلي الذي يوثق إجراء الصيانة الدورية لدى وكلاء Porsche.
https://rmsothebys.com/auctions/mc24/lots/r0096-1994-porsche-911-turbo-36/
التكلفة
1,067,232 AED
