Porsche 911 Carrera RSR 3.8، 1993
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•173 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZPS496081
التسجيل: سند بيع فقط
الموقع: ميامي، فلوريدا
800,000–1,000,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- واحدة من 51 سيارة فقط صُنعت، ومن أكثر سيارات 911 جيل 964 المرغوبة
- شاركت في السباقات وحققت نجاحًا لافتًا، بما في ذلك الفوز بالبطولة العامة في سلسلة IMSA GT2 لعام 1994
- مطلية بالأبيض غراند بري، مع كسوة السباق الشهيرة لفريق Salad
- تأتي مع وثائق أصلية نادرة ومجموعة مختارة من قطع الغيار
- موثقة في كتاب Porsche 964 Carrera RS 3.8 من تأليف Barth وFranz وWeber
تُعد 964 Carrera RSR إنجازًا بارزًا في مساعي بورشه لسباقات GT القائمة على سيارات الإنتاج، إذ تجمع بين أداء طراز RS 3.8 الأقل قوة بقليل والهندسة المتكاملة الجاهزة للسباقات. صُممت RSR كسيارة منافسات بهيكل توربو، لتفرض هيمنتها على أبرز سباقات GT الأوروبية وسلسلة Supercar في أمريكا الشمالية. وكان محركها المسطح سداسي الأسطوانات المبرد بالهواء، من نوع M64/04 بسعة 3.8 لترات والمثبت في الخلف، تحفة هندسية تضم سحبًا طبيعيًا للهواء، ونسبة انضغاط 11.4:1، ومكابس أخف وزنًا، وإشعالًا مزدوجًا، ونظام تزييت بحوض جاف، وحقن وقود إلكترونيًا من Bosch. وبحسب لوائح الفئة، تردد أن هذا المحرك الجبار يولد ما يصل إلى 375 حصانًا أو أكثر، موفرًا سرعة مذهلة وسهولة فائقة في القيادة.
مع أن RSR اعتمدت على هيكل 964 القياسي أساسًا لها، فقد لُحمت درزات كل هيكل لتعزيز الصلابة قبل إرساله إلى Matter لتركيب قفص حماية كامل ذي دعامات مثلثة. وامتد التصميم خفيف الوزن إلى مختلف أجزاء السيارة: أبواب وأغطية أمامية من الألومنيوم، وغطاء محرك من الفولاذ لدعم الجناح الخلفي الكبير المصنوع من الألياف الزجاجية، وواجهات خفيفة للمصدين الأمامي والخلفي، ونوافذ جانبية وخلفية أرق، ومبرد زيت مثبت في المقدمة. كما جرى تطوير نظام التعليق على نحو شامل، وشمل وصلات Heim من الفولاذ المقاوم للصدأ، وممتصات صدمات Bilstein مخصصة للمنافسات، ومكابح مشتقة من Turbo S، وكلها مخفية خلف عجلات Speedline معيارية بقفل مركزي قياس 18 بوصة.
بوزن جاف لا يتجاوز 2,673 رطلًا، لم تكن RSR 3.8 أخف من الحد الأدنى للوزن الذي تحدده FIA فحسب، بل كانت سريعة للغاية أيضًا: إذ تنطلق من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.7 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 180 ميلًا في الساعة.
تُعد السيارة المعروضة، ذات رقم الهيكل 496081، أنجح سيارات RSR في موسم 1994. طُلبت عبر إدارة السيارات الخاصة لدى Porsche في سبتمبر 1993، وسُلّمت في ديسمبر من العام نفسه إلى متسابق مستقل هو Mark Sandridge من Westfield Center بولاية أوهايو. وتؤكد فاتورة المصنع مواصفاتها الأصلية، بما فيها نظام عادم مفتوح، وعجلات بقفل مركزي، ونظام رافعات هوائية.
وبطلائها الأبيض غراند بري ومشاركتها في السباقات تحت راية فريق Team Salad التابع لـ Sandridge، خاضت RSR موسم IMSA GT لعام 1994 حافلًا بالإنجازات؛ فحلت ثانية في فئتها ورابعة في الترتيب العام بسباق 24 Hours of Daytona، وفازت بفئتها في كل من Sebring وWatkins Glen، ثم أحرزت في نهاية المطاف بطولة IMSA GT2 لـ Sandridge، والمركز الثاني في بطولة Exxon، والمركز الثاني في الفئة ضمن World Porsche Cup.
بعد موسمها الاستثنائي عام 1994، انتقلت RSR إلى مالك جديد عام 1996، وهو Karl McKeever من Morrow بولاية جورجيا، الذي أبقى السيارة على الحلبات وعمل على تعزيز أدائها أكثر. وبفضل تطويرات Porsche Motorsports North America، زُودت RSR بمحرك سعة 3.8 لترات مع أجسام خانق ذات صمامات منزلقة، قيل إنه يولد أكثر من 400 حصان. ومع هذه التحسينات، واصلت السعي إلى اعتلاء منصات التتويج في سباقات SCCA وفعاليات Porsche Club of America على مدى عقد آخر. وفي عام 2006، عبرت السيارة المحيط الأطلسي بعد أن اشتراها Neil Primrose، عازف الطبول في فرقة الروك الاسكتلندية Travis والمتحمس لسيارات Porsche والمقيم في المملكة المتحدة، لتضيف فصلًا جديدًا إلى قصتها الاستثنائية.
بكسوتها الأيقونية لفريق Team Salad لعام 1994، عاشت هذه RSR مؤخرًا حياة مُقدّرة مع استخدام محدود، ولا تزال مثالًا محفوظًا على نحو استثنائي. وتأتي مرفقة بوثائق مهمة تشمل شهادة منشأ من Porsche، وفواتير ومراسلات من Porsche Motorsport North America، وسجلًا لسباقاتها، وصورًا تعود إلى تلك الحقبة، فضلًا عن مجموعة مختارة من قطع الغيار.
بفضل إنتاجها المحدود للغاية وسجلها الحافل بالبطولات، تتيح Carrera RSR 3.8 فرصة نادرة لاقتناء سيارة 911 سباقية مبنية في المصنع ومبردة بالهواء، وهي مناسبة بالقدر نفسه للعرض في مسابقات جمال السيارات أو للعودة المظفرة إلى المنافسات الحماسية.
https://rmsothebys.com/auctions/mi26/lots/r0033-1993-porsche-911-carrera-rsr-38/
