Porsche 911 RS America، 1994
Porsche 911، IV (993)
Porsche 911، IV (993)•
•156 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AB2968RS419104
الموقع: فينيكس، أريزونا
104,500 دولار أمريكي | بيعت
- النسخة الأمريكية من Carrera RS
- واحدة من 84 سيارة RS America فقط صُنعت عام 1994
- تُظهر عداد المسافات 67,505 أميال أصلية وموثقة جيدًا
- مجموعة نقل حركة أصلية متطابقة الأرقام
- سيارة Porsche قوية ومثيرة، بإصدار محدود
الطراز 964. محرك سداسي الأسطوانات متقابل أفقيًا، سعة 3,600 سم مكعب، مبرد بالهواء، بكامة علوية مفردة وحقن إلكتروني للوقود، بقوة 247 حصانًا بخاريًا، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتعليق أمامي مستقل بأذرع سفلية وقوائم MacPherson مع نوابض لولبية ومخمّدات مدمجة وقضيب مانع للانقلاب، وتعليق خلفي مستقل بأذرع شبه طولية ونوابض لولبية ومخمّدات مدمجة وقضيب مانع للانقلاب، ومكابح قرصية على العجلات الأربع بمؤازرة آلية. قاعدة العجلات: 89.4 بوصة.
«المهندسون أنفسهم الذين طوروا سيارات السباق Carrera Cup هم المسؤولون عن RS America الرائعة؛ وكان هدفهم توفير إحساس لا يُضاهى بسيارة سباق من خلال تقليل الوزن وتعديل التوجيه وتعليق أكثر صلابة ورياضية. ولتخفيف الوزن، أزالوا نظام تكييف الهواء ومضخة التوجيه المعزز وفتحة السقف، واستبدلوا المقاعد الخلفية بحجرة تخزين. كما استُبدل الجناح الخلفي القابل للطي ومحركه وآليته بجناح خلفي ثابت خفيف الوزن». هكذا جاء في كتيب المصنع الخاص بسيارة Porsche 911 RS America Coupe، وهو طراز صُمم خصيصًا للسوق الأمريكية بدلًا من 964 Carrera RS المخصصة للسوق الأوروبية فقط.
استخدمت RS America الهيكل الخارجي والزجاج من سيارة 964 Carrera 2 القياسية ضمن برنامج «P»، واحتفظت بمحرك ذلك الطراز وناقل حركته اليدوي ومكابحه ووسائل السلامة فيه. زُوّدت RSA بمقاعد أمامية مكسوة خصيصًا بقماش مخملي أسود مضلع، وكما ورد في المواد التسويقية للمصنع، أزيلت مقاعد القفز الخلفية في 964 للمساعدة على تقليل الوزن. واحتفظ الطراز بنوافذه الكهربائية، لكن ألواح كسوة الأبواب العادية استُبدلت بألواح بسيطة وخفيفة الوزن شبيهة بتلك المستخدمة في Carrera RS 2.7 لعام 1973. وفي المحصلة، كان وزن RS America أقل بقليل من 3,000 رطل. ولم يُصنع للسوق الأمريكية سوى 84 مثالًا عام 1994.
زُوّدت السيارة بمحرك من طراز M64/01 سعة 3.6 لتر، قادر على توليد 247 حصانًا بخاريًا عند 6,100 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر عند 4,800 دورة في الدقيقة. تنتقل قوته عبر ناقل الحركة اليدوي G50 ذي الخمس سرعات، المعروف بسهولة التعامل معه، وكانت عجلاتها القياسية بقياس 17x7J مع إطارات 205/50ZR17 في الأمام، و17x8J مع إطارات 255/40ZR17 في الخلف. وكانت المكابح القرصية الكبيرة المهواة والمعززة بالطاقة أكثر من كافية لإيقاف السيارة عند السرعات العالية. وأظهرت اختبارات الطرق المعاصرة أن هذه المنظومة تقدم أداءً مذهلًا؛ إذ أمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 5.4 ثوانٍ، وبلغت سرعتها القصوى 162 ميلًا في الساعة.
اشترى المالك الحالي سيارة RS America المعروضة هنا قبل عامين، وهي واحدة من 84 سيارة صُنعت عام 1994. ويفيد البائع بأن السيارة، المطلية بالأسود من الخارج والداخل، أصلية بالكامل باستثناء وحدة تشغيل أقراص CD من Sony تمت ترقيتها. ويشير عداد المسافات إلى ما يزيد قليلًا على 67,500 ميل، ويُعتقد أن جميعها أصلية. يصعب على عشاق Porsche الباحثين عن سيارة 911 نادرة ومرغوبة وعالية الأداء ومحفوظة بعناية العثور على ما هو أفضل من هذا المثال.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r193-1994-porsche-911-rs-america/
كيلومترات
108,631 كم
التكلفة
383,777 AED
