Peugeot 205 Turbo 16، 1984
Peugeot 205
Peugeot 205•
•121 مشاهدة
رقم الهيكل: VF3741R76E5100189
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
156,800 دولار أمريكي | بيعت
- نموذج مرغوب للغاية من أسطورة راليات المجموعة B
- السيارة رقم 189 من أصل 200 نموذج تجانس تم إنتاجها
- بحالة أصلية بالكامل؛ قطعت 48,000 كم
إضافة
يرجى ملاحظة أنه خلافًا لما ورد في وصف الكتالوج المطبوع، لا تأتي هذه السيارة مع أدوات أو رافعة.
بدأت حياة العديد من أعظم سيارات الطرق في العالم بوصفها نماذج تجانس لسيارات السباق. وسيارة Peugeot 205 Turbo 16 الأسطورية ليست استثناءً. بدأ المشروع عام 1982 مع التغييرات الجديدة في قواعد المجموعة B. استعانت Peugeot بأسطورة الراليات Jean Todt، ووفرت له ميزانية تكاد تكون بلا حدود لإنتاج سيارة قادرة على هزيمة أعظم منافسي الشركة، Audi Sport quattro. وبموجب قواعد المجموعة B، كان لا بد من إنتاج 200 سيارة على الأقل؛ والسيارة المعروضة هنا واحدة من تلك السيارات الـ200.
صُممت 205 Turbo 16 على منصة بمحرك وسطي ودفع رباعي، واستندت إلى طراز 205 الهاتشباك الإنتاجي. ورغم تعديل هيكلها على نطاق واسع ليتسع للإطارات الأعرض ويستوعب تجهيزات أخرى مستوحاة من السباقات، فقد احتفظت بالكثير من الخطوط الخارجية الأصلية لطراز 205 العادي لأغراض التسويق. زُوّدت السيارة بنسخة مخففة القوة من المحرك التوربيني سعة 1,775 سم مكعب، الذي بلغت قوته نحو 197 حصانًا في إعداد الطرق. وسرعان ما هيمنت نسخة السباق 205 Turbo 16 على راليات المجموعة B طوال منتصف الثمانينيات، محققة في نهاية المطاف 16 فوزًا مطلقًا وبطولتين عالميتين، متجاوزةً إنجازات Sport quattro الجبارة التي حققت 13 فوزًا وبطولة واحدة. حقق مشروع Peugeot نجاحًا هائلًا، ولا تزال السيارة تحظى باحترام كبير وطلب واسع حتى اليوم.
تُعد Turbo 16 المعروضة هنا واحدة من أرقى نماذج هذه الأيقونة النادرة من المجموعة B. ويُقال إنها سُلّمت جديدة إلى السيد Quernette في Lasne ببلجيكا في 15 سبتمبر 1985. وبالنظر إلى أن سعر Peugeot كان ضمن النطاق نفسه لسيارات الطرق الفاخرة من Porsche وFerrari آنذاك، فمن الواضح أن السيد Quernette كان من عشاق السيارات المتحمسين. ويُعتقد أنه استخدم السيارة في رحلات نهاية الأسبوع فقط، ولم يزد العداد سوى 45,000 كم خلال ما يقارب 30 عامًا من ملكيته. بقيت السيارة في أوروبا قبل أن يشتريها ويستوردها إلى الولايات المتحدة قبل بضع سنوات جامع معروف من أصول فرنسية أمريكية، متخصص في سيارات الرالي والسيارات الخارقة.
لا تزال Peugeot بحالة أصلية تمامًا، ويشير عدادها الآن إلى 48,000 كم. وهي مطلية بطلائها الأصلي الرمادي المعدني، وتحتفظ بمقصورتها الأصلية ذات اللونين الرماديين والمكسوة بالجلد وAlcantara؛ وكلاهما في حالة ممتازة، ولا تظهر عليهما سوى آثار استخدام طفيفة للغاية. وبسجاد فحمي ذي حواف حمراء، ولمسات حمراء في أنحاء المقصورة، وبالطبع علبة تروس مناسبة بخمس سرعات، تبدو هذه السيارة الاستثنائية وتؤدي أداءً يليق بأسطورة السباقات التي تمثلها. تُعرض مع كتيباتها الأصلية وإطارها الاحتياطي، وهي جاهزة للقيادة بحماس على الطرق أو للعرض في لقاءات Cars & Coffee المحلية.
ظلت هذه Peugeot 205 Turbo 16 مملوكة لعشاق السيارات، وحُوفظ عليها بحالة أصلية ممتازة، وهي واحدة من أرقى النماذج التي عرضناها. لم يُصنع منها سوى 200 سيارة، ونادرًا ما تُطرح في السوق، ما يجعل هذه فرصة قد لا تتكرر لإضافة واحدة من أنجح سيارات السباق على الإطلاق إلى أرقى مجموعات السيارات في العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/am18/lots/r0101-1984-peugeot-205-turbo-16/
كيلومترات
48,000 كم
التكلفة
575,848 AED
