المراجعة

Peugeot 205 Turbo 16، 1984

Peugeot 205

Peugeot 205•‌
•
119 مشاهدة

رقم الهيكل: VF3741R76E5100012

240,000 يورو | بيعت

وثيقة تسجيل فرنسية

شاركت في رالي Tour de Corse عام 1985 أقل من 44,000 كم سجل استثنائي حالة جميلة إصلاح ميكانيكي شامل

السيارة التي نقدمها هي السيارة الثانية عشرة من طراز T16 ضمن سلسلة من 200 سيارة صُنعت للحصول على اعتماد المجموعة B. طلبها ماثيو لياندري من وكيل Peugeot في أجاكسيو، وزُوّدت بحزمة منافسات للعملاء شملت قفص حماية من الألومنيوم، ومجمع عادم خاصًا، ومقاعد دلو، وأحزمة ومعدات سلامة. ويمكن تمييزها من خلال لوحة تسجيلها 19 EF 2A، وقد شاركت في رالي دو ماكي عام 1984. كان الفريق في المركز الرابع عندما أجبرهم عطل كهربائي على الانسحاب. وبعد اكتساب الخبرة، أصبحوا مستعدين للمشاركة في Tour de Corse لعام 1985، الجولة الخامسة من بطولة العالم. حملت السيارة الرقم 32، وزُوّدت بعجلات مغنيسيوم مخصصة للسباقات.

بعد بداية مشجعة، اضطر الطاقم مرة أخرى إلى الانسحاب إثر عطل كهربائي ثانٍ وحريق سرعان ما أخمدته البطارية. وبعد هذه الانتكاسات المتكررة، وإدراكًا منه أن سيارة من هذا النوع تتطلب ميزانية كبيرة للمنافسة، قرر ماثيو لياندري على مضض التخلي عن سيارته T16، التي أسعدت لاحقًا أحد عشاق السيارات في كوت دازور. بين عامي 2004 و2017، كانت سيارتنا T16 موجودة في منطقة بوي دو دوم، وتحمل لوحة التسجيل 3034 YL 63. وفي عام 2009، أُعيد بناء محركها وزُوّدت بطلاء PTS. وفي عام 2017، اشترى فرانز، ابن ماثيو لياندري، السيارة وقرر إعادتها إلى مواصفاتها الأصلية.

ستتطلب إعادة هيكل السيارة إلى لونه الرمادي الأصلي Winchester Grey أكثر من 15,000 يورو. وقد اقتناها مالكها الحالي عام 2021، وهي الآن في حالة جيدة جدًا. المقصورة أصلية بالكامل، وتظهر عليها آثار استعمال طفيفة، كما تحتفظ بقفص الحماية الأصلي. ويشير عداد المسافة إلى أقل بقليل من 44,000 كم. أما ميكانيكيًا، فلا تزال التعديلات الأصلية موجودة، ما يمنحها قوة أكبر من قوة النسخة الأصلية البالغة 200 حصان. وخضعت السيارة مؤخرًا لعملية صيانة ميكانيكية شاملة في ورش Aventure Peugeot، بتكلفة تجاوزت 10,000 يورو. واستُبدلت في هذه المناسبة أذرع التعليق، والفرامل، ومجموعة التوقيت. هذه الأسطورة من المجموعة B، ذات التاريخ الفريد، تتميز عن نظيراتها، ولا شك في أنها ستنال إعجاب هواة جمع السيارات الراغبين في استعادة العصر الذهبي للراليات.

https://www.aguttes.com/lot/141792/7c8e9dde-2707-4410-8270-3d668d555416

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    النموذج الأولي لسيارة PEUGEOT 205 T16 للرالي، 1984

    187,000 دولار أمريكي | بيعت كانت Peugeot 205 سيارة صغيرة من فئة السوبرميني، صنعتها شركة Peugeot الفرنسية. وكان استخدام نظام دعامات MacPherson في المقدمة وقضبان الالتواء وأذرع السحب في المؤخرة من العوا

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Turbo 16، 1984

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100189 الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا 156,800 دولار أمريكي | بيعت • نموذج مرغوب للغاية من أسطورة راليات المجموعة B • السيارة رقم 189 من أصل 200 نموذج تجانس تم إنتاجها • بحالة أص

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 Turbo 16، 1985

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100177 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 329,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 200 سيارة فقط من طراز 205 Turbo 16 مخصصة للسير على الطرق، جرى تصنيعها • سُلّم

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 1.9 GTi (المرحلة 1.5)، 1989

    رقم الهيكل: VF320CD6223417970 رقم المحرك: 1CW3U006448 11,813 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: رمادي فوتورا نسخة أنيقة ومرغوبة من الجيل الثاني لسيارة الهاتشباك الرياضية الفرنس

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Turbo 16 « Evo 1 »، 1985

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100148 لم تُبع سيارة سباق بيعت من دون سند ملكية رقم الهيكل VF3741R76E5100148، من السلسلة 20، عُدّلت إلى مواصفات Evo 1 على يد Bouhier Engineering بناءً على طلب Peugeot في عام 198

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Cabriolet Roland Garros، 1991

    رقم الهيكل: VF320DKD224454955 6,500 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية، تُباع المركبة من دون فحص تقني، رقم الهيكل VF320DKD224454955 «قاعدة ممتازة للترميم» Peugeot 205 Roland Garros إصدار محدود ظهر عام 199

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 رولان غاروس مكشوفة، 1992

    رقم الهيكل: VF320DKD224881710 التقدير: 10,000 - 15,000 يورو • طراز بإصدار محدود مستوحى من التنس • في حيازة المالك الحالي منذ عام 2013 • قطعت 108,000 كم منذ خروجها من المصنع • مسجلة في فرنسا • يرجى ملا

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 سي تي آي، 1986

    رقم الهيكل: VF3741B6607432... 8,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية تاريخية بيعت من دون فحص MOT. أول إصدار GTI من طراز 205 المكشوفة، بمحرك XU5JA سعة 1.6 لتر وقوة 115 حصانًا، طُرح في مارس 1986. أُعيد طل

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Turbo 16 Talbot Sport Clubman، موديل 1984

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100091 • السيارة رقم 91 من أصل 200 سيارة Peugeot 205 Turbo 16 خاصة بالتجانس ضمن المجموعة B • واحدة من أقل من 30 سيارة 205 T16 صنعتها Peugeot Talbot Sport (PTS) وفق مواصفات Clubm

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Turbo 16، 1985

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100033 355,000 يورو | بيعت واحدة من عدد قليل من سيارات Turbo 16 البيضاء، قطعت 9,900 كم منذ خروجها من المصنع. سيارة استثنائية معروضة للبيع، بوثيقة تسجيل فرنسية. رقم الهيكل VF3741

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 إكس إي، 1986

    رقم الهيكل: VF3741C0107367641 5,800 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية لم تقطع السيارة سوى 1,250 كم، وهي بيد مالكها الثالث. اشتراها جديدةً متقاعدٌ من فالانس، لكنه توفي بعد ثلاثة أيام من استلامها. ظلت محفو

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 رولان غاروس، 1990

    رقم الهيكل: VF320CKD223563643 لم تُبع وثيقة التسجيل الألمانية بيعت جديدة في ألمانيا، والمالك الحالي هو الثالث مرفقة بدفتر الصيانة وأدلة الاستخدام قطعت 80,000 كم فقط، وهي بحالة جيدة ومجهزة بفتحة سقف نس

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 1.9 GTi، 1991

    رقم الهيكل: VF320CD6224571015 رقم المحرك: 1CW6L000468 £17,538 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق ميامي عدد المالكين قليل جدًا (سيدتان)، وقطعت السيارة 46,800 ميل فقط... .... حُفظت في مكان جا

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 Turbo 16، 1984

    رقم الهيكل: VF3741R76E5100152 رقم المحرك: XU8T1AZZZ000149 التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: لندن، المملكة المتحدة 120,000–150,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • واحدة من 200 نسخة فقط صُنعت لاستيفاء شروط ا

  • ‌
    شراء

    بيجو 205 كابريوليه رولان غاروس، 1990

    رقم الهيكل: VF320DK2224125343 33,000 يورو | بيعت تصحيح: القطعة 52 – بيجو 205 كابريوليه رولان غاروس «3,050 كم». يُرجى العلم أننا لاحظنا، إثر خطأ في المناولة، وجود عيب في هيكل السيارة (انبعاج) في الباب

  • ‌
    شراء

    Peugeot 205 1.6-Litre GTi (Phase 1)، 1986

    رقم الهيكل: VF3741C6607576707 لم تُبع • الفئة: GTI Phase 1 1.6 • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض ألباين سيارة Phase 1 1.6 GTi مبكرة، معروضة بحالة جميلة، وتتميز بقلة عدد مالكيها وقطعها مسافة متواض