Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition'، 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VII•
•135 مشاهدة
رقم الهيكل: CP9A0201177
رقم المحرك: AG63BD2420
79,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر Passion
مواصفات المملكة المتحدة، رقم إنتاج منخفض، باللون الأحمر Passion، قطعت 39,000 ميل، ولها سجل تاريخي حافل، مع بعض الترقيات المتحفظة... إنها النسخة المثالية من Tommi Mäkinen! بحلول عام 1997، استحوذت سباقات الرالي على خيال عشاق السيارات في كل مكان، وباعت Mitsubishi 6,000 سيارة من Evolution IV خلال الأيام الثلاثة الأولى من طرحها! وبعد فترة وجيزة، ظهرت Lancer Evolution VI، وفي النصف الثاني من عام 1999، أطلقت Mitsubishi إصدارًا خاصًا احتفاءً بابنها المدلل، الذي أحرز أربعة ألقاب متتالية للسائقين في بطولة العالم للراليات بين عامي 1996 و1999: Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' (TME).
كانت Evolution VI بالفعل إنجازًا تقنيًا مذهلًا، لكن TME زُوّدت بشاحن توربيني من التيتانيوم أسرع استجابة، ونظام تعليق مطوّر ومخفض («مضبوط لتحسين الاستجابة الأولية على الأسطح الإسفلتية»)، ومقود أسرع استجابة، وعادم مختلف، ووحدة تحكم إلكترونية جديدة، ومكونات داخلية معززة لعلبة التحويل، ومصد أمامي أعيد تصميمه لتحسين التبريد، وعجلات Enkei أصلية من سبائك الألمنيوم قياس 17 بوصة، مستخدمة في بطولة العالم للراليات. كما تميزت بمقصورة خاصة تضم مقاعد Recaro منقوشة، ومقود MOMO، وخياطة حمراء. وأتاحت ترقيات الأداء للسيارة الانطلاق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.4 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 150 ميلًا في الساعة. وترددت شائعات بأن القوة تجاوزت 300 حصان، بدلًا من 276 حصانًا التي نص عليها «الاتفاق».
تُعد على نطاق واسع أفضل سيارة Lancer حملت شارة Evolution، ولم يُستورد إلى المملكة المتحدة رسميًا سوى 250 سيارة TME، فيما ذهبت 100 سيارة إلى أستراليا وبِيعت البقية في السوق المحلية اليابانية. وتُظهر الأرقام الرسمية أن 50 سيارة فقط من حصة المملكة المتحدة جاءت باللون الأحمر Passion، وهو اللون المميز لطراز TME. ووفقًا لـ Mitsubishi، فإن سيارات Passion Red هذه وحدها حصلت تلقائيًا على ملصقات السباق الشهيرة، المعروفة باسم «حزمة اللون الخاصة» (SCP)، ما يعني أنها زُوّدت من المصنع بمقابض أبواب سوداء حتى لا تقطع امتداد الملصق الطويل على جانب السيارة.
في أوساط محبي Mitsubishi، يسود الاعتقاد بأن عدد سيارات TME الرسمية المجهزة من المصنع بحزمة SCP لم يتجاوز 212 سيارة حول العالم. لذا فالسيارة المعروضة هنا مميزة جدًا بالفعل. فهي ليست فقط سيارة Evolution VI Tommi Mäkinen Edition أصلية (CP9A / SNGF2) من فئة SCP (أي واحدة من أصل 212) باللون المميز Passion Red، بل إنها أيضًا سيارة رسمية مخصصة لسوق المملكة المتحدة.
وهذا يعني أنها استُوردت رسميًا بواسطة Ralliart UK المرتبطة بـ Mitsubishi، ولذلك خضعت على الأرجح لفحص SVA مهني، وتأتي مع دفاتر صيانة خاصة بالمملكة المتحدة، وعداد سرعة مُعاير، ومحدد تدفق وقود مناسب للبنزين الخالي من الرصاص، وبطارية ومولد كهربائي ملائمان للمناخ البارد. كما تحمل رقمًا تسلسليًا منفردًا على لوحة داخل المقصورة؛ وليس رقمًا عاديًا في هذه الحالة، إذ يظهر عليها #019، ما يجعلها من أوائل سيارات TME المخصصة لسوق المملكة المتحدة. ويحظى الطراز ضمن أول 50 سيارة بمكانة خاصة لدى عشاق السيارات وهواة جمعها.
لم تقطع هذه السيارة المميزة سوى 39,000 ميل، وهو ما تؤيده سجلات الفحص الفني MOT والصيانة، ولم يتعاقب على ملكيتها سوى عدد قليل من المالكين؛ وآخرهم، بائعنا، منذ عام 2012. ولم تخضع إلا لتحسينات طفيفة ومتحفظة، تشمل ضبط المحرك لدى متخصص Evo، Mark Shead، مع ترقية «محافظة» لوحدة التحكم الإلكترونية، ونظام مانع لتأخر استجابة التيربو، ومجموعة مكابح AP Racing بستة مكابس وأقراص قياس 362 مم، ومجموعة عجلات رياضية بيضاء من Compomotive. وتأتي مع ملف تاريخي كبير يضم العديد من الفواتير، إضافة إلى مجموعة كتيباتها الأصلية الكاملة. وقد أُجريت لها مؤخرًا صيانة كاملة لسير الكامات وفحص MOT كامل ضمن أعمال إعادة تأهيلها بعد إخراجها من التخزين.
التكلفة
393,829 AED
