Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition'، 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII
Mitsubishi Lancer Evolution VII•
•152 مشاهدة
رقم الهيكل: CP9A0201198
رقم المحرك: 4G63BD4419
74,813 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أحمر Passion
السيارة رقم 027 من بين 50 سيارة فقط من طراز Passion Red مخصصة رسميًا للسوق البريطانية، وقد قطعت ما يزيد قليلًا على 42,000 ميل منذ خروجها جديدة. أُطلقت Mitsubishi في ذروة هوس الراليات، وحققت نجاحًا هائلًا في مبيعات Lancer Evolution؛ إذ يُقال إنها باعت 6,000 سيارة Evolution IV خلال الأيام الثلاثة الأولى من إطلاقها! وشهد موسم WRC لعام 1996 فوز Mitsubishi بأول لقب لها في بطولة العالم للراليات للسائقين، بفضل السائق السريع للغاية تومي ماكينن.
وسرعان ما ظهر طراز Lancer Evolution VI، وفي النصف الثاني من عام 1999 أطلقت Mitsubishi إصدارًا خاصًا للاحتفاء بألقاب بطولة العالم للراليات للسائقين الأربعة المتتالية التي حققها سائقها المفضل بين عامي 1996 و1999: Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen Edition (TME). كان Evolution VI بالفعل تحفة تقنية، لكن TME جاء مزودًا بشاحن توربيني من التيتانيوم أسرع استجابة، ونظام تعليق مطور ومنخفض، وتوجيه أسرع، ونظام عادم مطور، ووحدة تحكم إلكترونية جديدة، ومكونات داخلية معززة لعلبة التحويل، ومصد أمامي معاد التصميم لتحسين التبريد، وعجلات Enkei أصلية من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة مستوحاة من WRC.
تضم المقصورة مقاعد Recaro منقوشة، وعجلة قيادة MOMO، وخياطة حمراء. وقد أتاحت ترقيات الأداء التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.4 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 150 ميلًا في الساعة. وترددت شائعات بأن القوة تتجاوز 300 حصان، بدلًا من 276 حصانًا وفق «اتفاق السادة». ويُنظر إليها على نطاق واسع باعتبارها أفضل Lancer حملت شارة Evolution، وقد توفرت بخمسة ألوان؛ إذ انضم Passion Red وCanal Blue إلى Scotia White وPyrenean Black وSatellite Silver. ولم يُستورد رسميًا إلى المملكة المتحدة سوى 250 سيارة TME (بمختلف ألوانها الخمسة)، فيما ذهبت 100 سيارة إلى أستراليا، وبِيع الباقي في السوق اليابانية المحلية.
وتُظهر الأرقام الرسمية أن 50 سيارة فقط من حصة المملكة المتحدة جاءت بلون Passion Red. ووفقًا لـ Mitsubishi، حصلت سيارات Passion Red هذه تلقائيًا على ملصقات السباق الشهيرة، المعروفة باسم «حزمة الألوان الخاصة» (SCP)، ما يعني أن هذه السيارات زُودت من المصنع بمقابض أبواب سوداء كي لا تقطع خط الملصق الطويل الممتد على جانب السيارة. ويتفق خبراء Mitsubishi على أن 212 سيارة TME فقط من طراز SCP صُنعت رسميًا في المصنع. والسيارة المعروضة هنا مميزة للغاية بالفعل.
ليست هذه السيارة مجرد Evolution VI Tommi Makinen Edition (CP9A/SNGF2) أصلية من فئة SCP (أي واحدة من أصل 212)، بل إنها أيضًا نسخة رسمية مخصصة للسوق البريطانية، ما يجعلها «الكأس المقدسة» لسيارات TME، وواحدة من أول 50 سيارة مرقمة بلون Passion Red. وهذا يعني أن Mitsubishi استوردتها رسميًا عبر Ralliart UK التابعة لها؛ لذا خضعت لفحص SVA احترافي، وتأتي مع دفاتر صيانة بريطانية، وعداد سرعة معاير، ومحدد تدفق وقود ملائم للبنزين الخالي من الرصاص، وبطارية ومولد ملائمين للمناخ البارد، فضلًا عن لوحة مرقمة على نحو فردي داخل المقصورة تحمل الرقم 027.
للسيارة سجل مفصل وجيد لدى الوكلاء الرئيسيين ومتخصصي العلامة، وقد استفادت من صيانة حديثة لدى Mitsubishi لضمان بقائها في حالة ممتازة رغم قلة استخدامها. ويساعد ملف السجل، إلى جانب بيانات الفحص الفني MOT، على التحقق من المسافة المسجلة البالغة 42,078 ميلًا فقط. اشترى البائع الحالي السيارة رقم 27 ونقلها إلى مناخ البرتغال الجاف حيث استمتع بها، كما صانها لدى Faro Mitsubishi في عام 2020، وأُجريت أعمال لتنظيف أسفلها في يوليو 2023. إنها سيارة مرغوبة للغاية لهواة الجمع، وتشهد قيمتها وندرتها ارتفاعًا سريعًا؛ ومن حق هذه السيارات أن توصف بأنها من السيارات الكلاسيكية الحديثة التي تزداد قيمتها، مع توافر كل مقومات الاستثمار الحكيم.
يمكن القول إن هذه هي النسخة الأسمى من جميع سيارات Mitsubishi المخصصة للطرق. إنها فرصة حقيقية لامتلاكها والاستمتاع بها، مع الاطمئنان إلى أن الاهتمام والطلب على هذه الأيقونات الأصلية المعتمدة للراليات يواصلان النمو، فيما يلوح استيرادها إلى الولايات المتحدة في الأفق بحماس.
التكلفة
368,871 AED
