مازيراتي 3500 GTI سيبرينغ الفئة الأولى، 1963
Maserati 3500 GT
Maserati 3500 GT•
•89 مشاهدة
رقم الشاسيه: AM10101861
120,750 يورو | بيعت
- سُلّمت جديدة في إسبانيا
- المحرك والشاسيه بأرقام متطابقة
- بلون Amaranto Roma الأنيق
ظهرت سيارة Sebring كوبيه 2+2 عام 1962، مبنية على شاسيه Spyder قصير قاعدة العجلات، ومصممة كذلك من قبل Carrozzeria Vignale. وبحلول ذلك الوقت، أصبحت علبة التروس ذات الخمس سرعات، ومكابح الأقراص للعجلات الأربع، ونظام حقن الوقود من التجهيزات القياسية، فيما توفرت علبة التروس الأوتوماتيكية وتكييف الهواء والترس التفاضلي محدود الانزلاق ضمن الخيارات. هذه السيارة، المزودة بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، وتحمل رقم الشاسيه '01861'، سُلّمت جديدة إلى برشلونة في إسبانيا بلون Amaranto Roma الأنيق الذي لا تزال تحتفظ به حتى اليوم. وقد عُدّلت هذه السيارة لاستخدام مكربنات Weber الأكثر موثوقية بدلاً من نظام حقن الوقود Lucas الأصلي، وهو تعديل كان شائعاً في تلك الفترة.
اقتناه المالك الحالي عام 1996 من مالك سابق في سرقسطة. ويبدو أن سيارة Sebring هذه لم تغادر إسبانيا قط قبل الآن، وقد خضعت لعملية ترميم عام 2021.
مازيراتي 3500 GTI سيبرينغ الفئة الأولى، 1963 تصميم الهيكل من Carrozzeria Vignale رقم الشاسيه AM10101861
- سُلّمت جديدة في إسبانيا
- المحرك والشاسيه بأرقام متطابقة
- بلون Amaranto Roma الأنيق
- تحويلها إلى المكربنات. طُرحت Sebring عام 1962، ومثّلت إحدى المراحل الأخيرة من تطور 3500GT الأسطورية، وهي طراز أدى دوراً محورياً في استراتيجية Maserati للتموضع كصانع للسيارات المخصصة للطرقات. واستندت Sebring كوبيه 2+2 إلى شاسيه Spyder قصير قاعدة العجلات، وصممتها Carrozzeria Vignale، وظهرت في العام نفسه.
تمتعت بتجهيزات قياسية حديثة، مثل علبة تروس بخمس سرعات، ومكابح أقراص للعجلات الأربع، ونظام حقن الوقود. وشملت الخيارات علبة تروس أوتوماتيكية، وتكييف الهواء، وترساً تفاضلياً محدود الانزلاق. هذه السيارة مزودة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، وقد سُلّم الشاسيه '01861' جديداً إلى برشلونة في إسبانيا بلون Amaranto Roma الأنيق الذي لا يزال يحتفظ به حتى اليوم. وقد عُدّلت هذه السيارة لتعمل بمكربنات Weber الأكثر موثوقية، بدلاً من نظام حقن الوقود الإلكتروني Lucas الأصلي، وهو تعديل شائع في تلك الحقبة.
اقتناه المالك الحالي عام 1996 من مالك سابق في سرقسطة. ويبدو أن سيارة Sebring هذه لم تغادر إسبانيا قط قبل الآن، وقد خضعت لعملية ترميم عام 2021.
التكلفة
497,782 AED
