Lamborghini Islero S من تصميم Marazzi، 1969
Lamborghini Islero
Lamborghini Islero•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: 6411
رقم المحرك: 2754
التسجيل: شهادة تسجيل بلجيكية
الموقع: باريس، فرنسا
241,250 يورو | بيعت
- واحدة من 225 سيارة Islero؛ وواحدة من 100 سيارة من طراز S
- مزودة بمحرك V-12 سعة 3.9 لترات، مقترن بناقل حركة يدوي متزامن من خمس سرعات
- سيارة مخصصة للسوق الإيطالية، بلونها الأصلي Bronzo Scuro Metallizzato ومقصورتها الجلدية بلون Senape
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تحتاج إلى فحص ميكانيكي وصيانة مكابحها قبل قيادتها.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تحتاج إلى فحص ميكانيكي وصيانة مكابحها قبل قيادتها.
خلفاً للطراز 400 GT، تميزت Islero بهيكل ذي خطوط زاويّة، أثار جدلاً في فترة ظهورها، لكن مرور الزمن أنصف تصميمها. صممها Carlo Marrazzi، الذي عمل سابقاً لدى Touring، وأسهمت خطوطها الزاويّة في تحسين رحابة المقصورة ومستويات الرقي والراحة. واحتفظت بمحرك V-12 سعة 3.9 لترات المستخدم في سابقتها، مع ستة مكربنات Weber، لتوليد قوة تبلغ 330 حصاناً.
وصلت Islero S في عام 1969، وارتفعت قوتها إلى 355 حصاناً، وشملت التعديلات ست فتحات لتبريد المحرك على كل من الرفرفين الأماميين، ورفارف أعرض، ومكابح أكبر، ونظام تعليق خلفي منقحاً، ولوحة عدادات ومقصورة محسّنتين. لم يُصنع سوى 225 سيارة Islero، منها 100 فقط من طراز S اللاحق المرغوب.
تأتي هذه السيارة S بلونها الأصلي الصحيح Bronzo Scuro Metallizzato، مع مقصورة بلون Senape. سُلّمت أصلاً إلى ميلانو في أبريل 1969، وخضعت لأعمال ترميم في عام 2011 شملت تجديد الكسوة والعجلات، وتركيب سجاد وبطانة سقف جديدين. أقامت في الولايات المتحدة بين عامي 1976 و2011، وصُبغت باللون الأحمر في مرحلة ما قبل إعادتها إلى لونها السابق.
تُرفق بهذه السيارة S مراسلات وأوراق فحص ووثائق تسجيلها، وهي معروفة بحفاظها على مواصفاتها الأصلية، ما يجعلها سيارة مطلوبة لدى السائقين وجامعي سيارات العلامة.
خلفاً للطراز 400 GT، تميزت Islero بهيكل ذي خطوط زاويّة، أثار جدلاً في فترة ظهورها، لكن مرور الزمن أنصف تصميمها. صممها Carlo Marrazzi، الذي عمل سابقاً لدى Touring، وأسهمت خطوطها الزاويّة في تحسين رحابة المقصورة ومستويات الرقي والراحة. واحتفظت بمحرك V12 سعة 3.9 لترات المستخدم في سابقتها، مع ستة مكربنات Weber، لتوليد قوة تبلغ 330 حصاناً.
ظهرت Islero S في عام 1969 بقوة بلغت 355 حصاناً، وشملت التعديلات ست فتحات تهوية على الرفرفين الأماميين، ورفارف أعرض، ومكابح أكبر، ونظام تعليق خلفي منقحاً، ومقصورة داخلية مطوّرة. اقتصر الإنتاج على 225 سيارة Islero، لم يكن بينها سوى 100 سيارة من نسخ S المرغوبة.
تأتي هذه السيارة S بلونها الأصلي الصحيح «Bronzo Scuro Metallizzato»، مع مقصورة «Senape». سُلّمت جديدة إلى ميلانو في أبريل 1969، وخضعت في عام 2011 لأعمال ترميم شملت تجديد الكسوة والعجلات، وتركيب سجاد وبطانة سقف جديدين. وكانت موجودة في الولايات المتحدة من عام 1976 إلى 2011، وصُبغت باللون الأحمر في مرحلة ما قبل إعادتها إلى لونها الأصلي.
تُرفق بهذه السيارة Islero S مراسلات ووثائق فحص وأوراق تسجيلها. وهي بحالتها ومواصفاتها الأصلية، ولذلك ستلقى اهتماماً كبيراً من السائقين وجامعي سيارات العلامة.
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/b0031-1969-lamborghini-islero-s-by-marazzi/
التكلفة
992,628 AED
