لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1983
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•10 مشاهدة
رقم الهيكل: 9840
رقم المحرك: 41521
رقم التسجيل: ORP 256Y
شهد معرض جنيف للسيارات عام 1967 الكشف عن سيارة لامبورغيني مارزال المذهلة.
كانت سيارة اختبارية عُدّت خطوة نحو إنتاج لامبورغيني بأربعة مقاعد، ومقدمةً لسيارة إسبادا المتميزة والناجحة. سُمّيت إسبادا تيمناً بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط شبيهة بتلك التي ظهرت في مارزال الاختبارية، لكنها زُوّدت بمحرك V12 سعة 4.0 لترات في المقدمة، وهو المحرك الذي ظهر أولاً في 400GT وإيسليرو. طُرحت سيارات السلسلة الثانية في يناير 1970، وجاءت بقوة إضافية قدرها 25 حصاناً، وسرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة، وتصميم محسّن للوحة القيادة، مع خيار التوجيه المعزز. وأُعيد تعديل لوحة القيادة مرة أخرى في أواخر عام 1972 لطرازات السلسلة الثالثة، التي تضمنت أيضاً التوجيه المعزز كتجهيز قياسي، ومكابح مطوّرة، وتحسينات طفيفة على نظام التعليق، وشبكاً أمامياً بتصميم جديد.
توقف إنتاج إسبادا في عام 1978 بعد تصنيع 1,217 سيارة من هذه السيارات المهيبة. وحتى اليوم، قلّما توجد سيارات تضاهي حضور إسبادا على الطريق.
سُلّمت هذه السيارة الجديدة إلى مالكها الأول في إيطاليا، وهي نسخة أصلية بمقود على اليسار، ومن آخر سيارات إسبادا التي غادرت المصنع، ومجهزة بمصدات الصدمات التي أُضيفت في أواخر عام 1977 إلى سيارات السلسلة الثالثة. استُوردت إسبادا إلى المملكة المتحدة عام 1983، وخضعت مؤخراً لعملية ترميم شاملة. وخلال السنوات الخمس الماضية، أُعيد طلاء هيكلها بعد تجريده حتى المعدن، إلى جانب إجراء إصلاح شامل لنظامي المكابح والتعليق. كما أجرى متخصصو العلامة التجارية Carrera Sport في هايواردز هيث فحصاً شاملاً لنظام المحرك عند بلوغ السيارة 29,000 كم. كذلك رُكّبت لوحة قيادة جديدة من ألكانتارا وسجادات من ويلتون.
السيارة بحالة جيدة عموماً، ويبدو الطلاء بحالة ممتازة، كما أن المقصورة الداخلية المجددة بحالة جيدة. ويفيد البائع بأن السيارة تعمل وتسير على نحو ممتاز، بعد أن قطعت رحلات برية عديدة في المملكة المتحدة وأوروبا. تُعرض مع ملف تاريخي شامل يتضمن فواتير الترميم، ووثيقة تسجيل بريطانية V5C، وشهادة فحص MoT سارية حتى نوفمبر 2020.
