Ferrari Enzo، 2003
Ferrari Enzo
Ferrari Enzo•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFCW56A630131240
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S48.1
2,860,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أحمر
- اللون الداخلي: أحمر
- 3,150 ميلًا
- واحدة من 399 سيارة فقط صُنعت
- Ferrari Classiche
- محرك V-12 سعة 6.0 لتر بقوة 660 حصانًا
- عزم دوران 484 قدمًا/رطلًا
- أربع أعمدة كامات علوية مع نظام التحكم في التوقيت
- ناقل حركة F1 مع مبدلات سرعة خلف المقود
- هيكل من ألياف الكربون
- ترس تفاضلي محدود الانزلاق
- مكابح قرصية مهواة Brembo CCM
- نظام Bosch للفرملة المانعة للانغلاق
- نظام تعليق Skyhook
- طلاء Rosso Corsa ومقصورة داخلية بجلد Rosso
- تجهيزات داخلية من ألياف الكربون في جميع أنحاء المقصورة
- شعارات Scuderia
- عجلات من السبائك المعدنية بقفل مركزي
- إطارات Bridgestone Potenza
- صيانة متقنة على أيدي فنيين مدربين
- يجب بيع السيارة إلى مقيم من ولاية أخرى أو إلى وكيل مرخص
ستظل Ferrari Enzo تُعدّ إلى الأبد سيارة طريق قانونية للسير على الشوارع، بروح سيارة سباق من Formula 1. وهذه السيارة من طراز 2003 هي واحدة من 399 نسخة صُنعت، ولم تقطع سوى 3,150 ميلًا أصليًا، وتُعرض مع شهادة Ferrari Classiche، وهي أرفع إثبات لندرتها وأصالتها التاريخية. وقد تجسّد النقل المباشر لتقنيات سباقات Formula 1 في Enzo ضمن تصميمها بالكامل. وكان محرك V-12 جديدًا بزاوية 65 درجة وسعة 6.0 لترات، صُمم حصريًا لطراز Enzo، وينتج قوة 660 حصانًا. أما ناقل الحركة المزود بمبدلات خلف المقود فمنقول من سيارة سباق Formula 1. ويتكون الإطار الأحادي في القسم الأوسط من ألياف الكربون والألمنيوم ذي البنية الخلوية، ما يوفر قاعدة فائقة الخفة وشديدة الصلابة.
صُمم الهيكل في نفق هوائي بهدف وحيد هو تحقيق التوازن الأمثل بين انخفاض مقاومة الهواء وزيادة القوة الضاغطة إلى أقصى حد. وشُكّلت الألواح السفلية للهيكل وفقًا لأحدث مبادئ «التأثيرات الأرضية»، ما يتيح للسطح السفلي للسيارة سحب تيار الهواء بفاعلية لتوليد قوة شفط. وتُعد المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني الأولى من نوعها في سيارة طريق من Ferrari، وقد طُوّرت على سيارات Scuderia Ferrari المشاركة في Formula 1. أما شكل الهيكل فكان تصميمًا وظيفيًا خالصًا لا تنازل فيه؛ مقدمة وقسم أوسط مستوحيان من Formula 1، مع رفارف مدمجة تحيط بالبنية الكلية وتوجّه هواء التبريد إلى المحرك والمبرّد والمكابح.
ومن المهم تاريخيًا تذكّر أن Enzo تنتمي إلى حقبة هيمنة Ferrari على Formula 1، حين أحرزت خمسة ألقاب عالمية في أعوام 2000 و2001 و2002 و2003 و2004، وكان السائق Michael Schumacher خلف المقود. وإلى جانب استكمال أعمال تطوير Enzo، صمّم أيضًا عجلة القيادة التي وضعت أدوات التحكم التشغيلية الأساسية في قلبها. إن Enzo سيارة خارقة نجحت في دمج تقنيات Formula 1 في سيارة طريق عصرية، ولا تزال حتى اليوم أيقونة في مجموعة سيارات Ferrari.
