Ferrari Enzo، 2003
Ferrari Enzo
Ferrari Enzo•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFCW56A730128797
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
9,300,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 111 سيارة صُنعت للسوق الأمريكية، ومن أصل 498 سيارة أُنتجت إجمالاً
- لم يتولَّ رعايتها منذ خروجها جديدة سوى ثلاثة مالكين خاصين، أمضى أحدثهم 17 عاماً معها
- سيارة رائدة بحالة تُظهر آثار التقادم برقة، ولا يتجاوز عدادها 746 ميلاً
- تُعرض مع طقم أمتعة Enzo من ثلاث قطع، وغطاء سيارة Enzo من المصنع، وعدة أدوات المصنع، وطقم إصلاح الإطارات، وشاحن بطارية
- أُنجزت لها مؤخراً صيانة شاملة من دون أي نفقات مقتصدة لدى Ferrari of Newport Beach
- مثال مميز للغاية لسيارة قطعت مسافة منخفضة من إحدى السيارات الخارقة المحورية ضمن «الستة الكبار» من Ferrari
السيارة الخارقة الأسمى للألفية الجديدة
إذا كان بوسع أي شركة مصنّعة الادعاء بأنها وضعت القالب النهائي لتطور السيارات الخارقة الحديثة، فهي Ferrari. فمن 288 GTO وF40 المستوحاتين من سيارات السباق في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، مروراً بـF50 ذات التصميم الانسيابي الآسر في التسعينيات، جمعت Ferrari بين الأداء الذي لا يُضاهى والتصاميم المبهرة، لتصنع دفعات محدودة من سيارات الطرق المتقنة لعملاء بالغَي التميز. ولا شك أنها كانت من أشرس السيارات الرياضية الإنتاجية التي صُنعت على الإطلاق، وما زالت كذلك حتى يومنا هذا.
بعد انتهاء إنتاج F50 في عام 1998،
tifosi
كان عشاق Ferrari يتساءلون عن السيارة الرياضية الفائقة الجديدة التي قد تطورها Maranello، وعن الهيئة التي ستتخذها. وتكاثرت التكهنات حول ما إذا كانت الخليفة المنتظرة لـF50 ستعتمد محرك V-8 أو V-12 خلفياً، وما إذا كان تصميمها سيكون بسيطاً وعملياً مثل F40، أم فاخراً ومستلهماً من التصاميم الكلاسيكية مثل F50.
في منتصف عام 2002، كشف رئيس Ferrari Luca di Montezemolo عن الإجابة بإعلانه عن Ferrari Enzo المرتقبة. ولم يحتج اسم الطراز إلى تفسير، لكنه أوضح أنه بعدما أطلقت Ferrari على سياراتها أسماء مواقع ذات أهمية تاريخية مثل Maranello وModena، آن الأوان لتكريم مؤسس الشركة. كما أكد أن الطراز الجديد سيرتبط ارتباطاً وثيقاً بسباقات Formula 1، إذ كانت الشركة قد فازت للتو ببطولتي الصانعين لعامي 1999 و2000، وببطولة السائقين لعام 2000. وكان Michael Schumacher قد بدأ للتو هيمنته التاريخية على Formula 1، محققاً إنجازاً لم يُضاهَ حتى اليوم بخمسة ألقاب متتالية.
ظهرت Ferrari Enzo رسمياً للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات عام 2002، وحققت بالفعل الغاية التي وُضعت من أجلها. فمثل سيارة Formula 1، اعتمدت Enzo مواد مستقبلية لتقليل الوزن إلى أقصى حد، مع هيكل أساسي على شكل حوض مصنوع من ألياف الكربون وخلايا Nomex السداسية، لا يتجاوز وزنه 200 رطل. ثم ثُبتت هياكل فرعية من الألومنيوم على الحوض، لتشكّل قاعدة تثبيت الهيكل الخارجي الذي صممته Pininfarina.
صاغ المصمم Ken Okuyama المظهر الخارجي لـEnzo مستلهماً شكل سيارات السباق ذات العجلات المكشوفة، وكأنها مكسوة بغطاء يمتد فوق الرفارف ومقصورة القيادة. وصُقلت الديناميكا الهوائية للهيكل في نفق الرياح لدى Pininfarina، وصُنعت ألواحه من ألياف الكربون وKevlar. واكتملت عناصر الهيكل والمقصورة بعجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة، تثبتها مكابح Brembo كربونية خزفية بأقراص قياس 15 بوصة، وأبواب فريدة تُفتح إلى الأعلى. والنتيجة سيارة شديدة التطور التقني ولا تنضب جاذبيتها.
وفي هذا البناء الأحادي المذهل الذي يجمع الهيكل والبدن، واصل محرك جديد مصمم خصيصاً تقليد الشركة الطويل في سيارات النماذج الرياضية والسيارات الخارقة، إذ وُضع خلف السائق. فقد وسّعت Ferrari عملياً محركها المتزامن V-8 بزاوية 90 درجة بإضافة أسطوانتين إلى كل جانب، مع تعديل الزاوية، لتبتكر محرك F140B V-12 بزاوية 65 درجة. وبسعة تقارب ستة لترات، كان أكبر محرك تصنعه Ferrari منذ سيارة السباق 712 Can-Am في سبعينيات القرن الماضي.
وزُوّد المحرك بمكونات مستوحاة من السباقات، مثل جدران الأسطوانات المبطنة بالنيكاسيل، وأذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم، ومجمع سحب متداخل صُمم لتعزيز عزم الدوران. وقد أنتج 651 حصاناً و485 رطلاً-قدماً من عزم الدوران، وهي أرقام مبهرة حتى بمقاييس اليوم. وتوالت بعد ذلك نسخ مطورة من محرك F140 لتشغيل سلسلة 599 وF12 Berlinetta وLaFerrari.
وبفضل نقل القوة عبر ناقل حركة يدوي آلي بست سرعات، يعمل بمبدلات مثبتة على عمود المقود، استطاعت Enzo التسارع من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.3 ثوانٍ فقط، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 218 ميلاً في الساعة، واضعةً معياراً جديداً لأداء السيارات الرياضية. وكان من المخطط في البداية حصر الإنتاج في 399 سيارة، لكن الطلب الهائل من العملاء دفع Ferrari في نهاية المطاف إلى إنتاج 498 سيارة. ومع ذلك، ظل العدد محدوداً بما يكفي لضمان ندرة الطراز بما يوازي هندسته الفائقة. وما زالت Ferrari Enzo اليوم، كما كانت عند تقديمها عام 2002، تتمتع بجاذبية كبيرة لدى هواة الجمع ومحبي السيارات الخارقة.
لا شك أن هذا الطراز المحوري مثّل السيارة الخارقة الأبرز من Maranello للألفية الجديدة، وشكّل حلقة الوصل الوراثية بين F50 ذات التصميم الانسيابي وLaFerrari الهجينة.
تنين رابض
هذه Enzo آسرة من أوائل سيارات الإنتاج، وتُعد تقريباً السيارة الأربعين بحسب تسلسل أرقام الهياكل. وقد استفادت من استخدام محدود جداً ومن فترات تخزين طويلة، ولم يتعاقب على امتلاكها سوى ثلاثة مالكين موثقين، ما أفضى إلى بقائها محفوظة بحالة آسرة. اكتمل إنتاج الهيكل رقم 128797 في أكتوبر 2003، بطلاء Rosso Corsa ومقصورة داخلية Nero مع حشوات مقاعد باللون Rosso. وصُنعت السيارة للسوق الأمريكية، وسُلّمت جديدة إلى أحد هواة الجمع في فلوريدا، لكنه احتفظ بها لفترة وجيزة. ثم انتقلت إلى المالك الثاني، وهو أيضاً من عشاق السيارات ومقيم في ولاية الشمس المشرقة، حيث حظيت بملكية أطول أمداً.
في يناير 2009، وكانت قد قطعت 429 ميلاً فقط، بيعت Ferrari لمجموعة خاصة في تكساس. ومنذ ذلك الحين لم تُستخدم Enzo إلا من حين لآخر، مع حفظها في مخزن خاص مغلق. وفي عام 2022، أُضيف إلى مقتنياتها طقم أمتعة أصلي من ثلاث قطع مخصص لـEnzo، وهو يُعرض معها اليوم. واستعداداً لطرحها الحالي، أُرسلت السيارة رقم 128797 إلى Ferrari of Newport Beach لإجراء صيانة شاملة وإعادتها إلى الجاهزية الكاملة للسير على الطرق بعد سنوات طويلة من الاستخدام المحدود والتخزين الممتد. ولم تُدّخر أي نفقات لإعادة تجديد Enzo على نحو شامل.
يُظهر عداد هذه Enzo الجميلة رقماً منخفضاً على نحو استثنائي لا يتجاوز 746 ميلاً، وهي بلا شك من أقل السيارات استخداماً بين الأمثلة التي قد يصادفها المرء، وستكون إضافة بارزة إلى أي مجموعة تضم سيارات Ferrari مهمة أو سيارات خارقة حديثة. يجسد الهيكل رقم 128797 على نحو رائع جميع نقاط القوة في سيارة Ferrari الخارقة التي أرست معايير الألفية الجديدة، بما في ذلك أداؤها العنيف وتصميمها الجريء الذي لا يعرف المساومة، وهما سمتان جعلتا من Enzo أسطورة. وتمثل هذه السيارة فرصة لا تُضاهى لهواة الجمع الباحثين عن مثال محفوظ بعناية، بحالة أصيلة ومسافة مقطوعة منخفضة.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0051-2003-ferrari-enzo/
كيلومترات
1,201 كم
التكلفة
34,154,250 AED
