المراجعة
  • المدونة
  • 1946 — 1952
  • Bentley Mark VI كوبيه بسقف ثابت من Hooper، 1951
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Bentley Mark VI كوبيه بسقف ثابت من Hooper، 1951

⁦Bentley Mark VI⁩

⁦Bentley Mark VI⁩•‌
•
103 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: B92HR

رقم المحرك: B46H

رقم الهيكل الخارجي: 9635

الموقع: فينيكس، أريزونا

104,500 دولار أمريكي | بيعت

  • واحدة من سبع سيارات صُنعت بتصميم Empress الشهير من Hooper
  • ملكية هاوٍ واحد لأكثر من عقدين
  • وثائق من مؤسسة Rolls-Royce
  • بديل رائع لسيارة R-Type Continental

محرك سداسي الأسطوانات خطي من نوع F-head بسعة 260 بوصة مكعبة وقوة تُقدّر بـ132 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 120 بوصة.

انطلقت Bentley بقوة بعد الحرب العالمية الثانية، إذ سلّمت أول سيارة جديدة لها بعد الحرب في سبتمبر 1946، بعد 16 شهرًا فقط من يوم النصر في أوروبا. عُرف الطراز الجديد باسم Mark VI، وزُوّد بمحرك سداسي الأسطوانات من نوع F-head، بصمامات سحب علوية وصمامات عادم جانبية ورأس أسطوانات من سبيكة الألومنيوم، ورُكّب على هيكل منفصل مزوّد بنظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية؛ وكان ذلك تقدمًا هندسيًا كبيرًا في ذلك الوقت.

كانت Mark VI قوية وجميلة، لا سيما حين تُجهّز بهيكل خارجي مخصص، وهو ما اختاره عدد قليل من المشترين المحظوظين. ويمكن القول إن هذه السيارة تحمل أروع هيكل صُنع لهذا الطراز، وقد تولّت صنعه شركة Hooper & Company Ltd. في لندن، وهي من أعرق شركات صناعة هياكل السيارات للعائلة المالكة. لطالما اشتهرت Hooper بجودة تصنيعها الممتازة، وبعد الحرب اشتهرت أيضًا بتصاميمها العصرية المتقدمة. وقاد هذا التوجه المصمم Osmond Rivers ورفارفه Empress، التي تبدأ بانحناءات كاملة ورشيقة عند مقدمة الهيكل، ثم تمتد على الجانبين لتتلاشى تمامًا عند المؤخرة.

السيارة المعروضة هنا، ورقم هيكلها B92H، هي واحدة من سبع سيارات Mark VI صُنعت بهيكل وفق تصميم Hooper رقم 8282، وهو كوبيه ببابين ورفارف Empress. وتشير وثائق مؤسسة Rolls-Royce المحفوظة في الملف إلى أن Bentley استُلمت «للاختبار» في 29 يونيو 1950. سُلّمت جديدة إلى A. Henshaw، ثم انتقلت ملكيتها إلى هاويي السيارات الأمريكيين Edward Wurzel وWalter Wolfson، قبل أن يقتنيها مالكها الحالي في تكساس قبل عقدين.

في فترة ملكيتها الحالية، رممت شركة Automotive Restorations في ستراتفورد، كونيتيكت، سيارة Bentley. وهي مطلية بلون أخضر داكن براق، ومكسوة بجلد يتناغم معه. ويذكر المالك أن السيارة حظيت بصيانة جيدة خلال الألف ميل التي قُطعت بها منذ ترميمها، وسيُستكمل تنظيفها وضبطها بالكامل قبل البيع. كما ستُرفق بها الإيصالات والصور الفوتوغرافية الخاصة بأعمال الترميم.

مع الارتفاع الصاروخي لقيمة سيارة R-Type Continental المماثلة، تمثل هذه السيارة فرصة استثنائية للاستمتاع بسيارة Bentley سياحية فاخرة يسهل قيادتها، وتجمع بين التصميم الأخاذ والندرة والملكية طويلة الأمد، وبتكلفة أقل بكثير.

https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r207-1951-bentley-mark-vi-fixed-head-coupe-by-hooper/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley Mark VI Estate من تصميم Rippon، موديل 1949

    رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B295F الموقع: فينيكس، أريزونا 121,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة Craig McCaw • واحدة من سيارتي Estate من تصميم Rippon على هيكل Mark VI • كانت سابقًا ضمن مجموع

  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley MK VI Saloon، موديل 1949

    رقم الهيكل: B133EW رقم المحرك: B316E التقدير: 45,000–65,000 دولار أمريكي • محرك بست أسطوانات مستقيمة، بسعة 4,257 سم³ وصمامات علوية • مكربن واحد مزدوج الاختناق • قوة تقارب 130 حصانًا • ناقل حركة يدوي ب

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Le Mans Eight من إعداد Racing Green Engineering، موديل 1950

    رقم الهيكل: B234JO رقم المحرك: B81 22958 التقدير: 250,000 - 300,000 جنيه إسترليني • اكتمل تصنيعها عام 2006 • محرك Rolls-Royce B81 مستقيم بثماني أسطوانات • المواصفات التفصيلية محفوظة في الملف • الملكية

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Drophead Coupe من تصميم Park Ward، 1952

    رقم الهيكل: B72LNZ رقم المحرك: BA649 رقم الهيكل الخارجي: D39 الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 198,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 12 نسخة فقط صُنعت بمقود على الجهة اليسرى • تاريخ معروف وموثق، ولم يملك

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI مكشوفة من تصميم Franay، 1947

    رقم الهيكل: B26BH رقم المحرك: B13B الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 396,000 دولار أمريكي | بيعت • بنتلي Mark VI جميلة وفريدة من نوعها • تصميم استثنائي وحيد من نوعه من إبداع صانع هياكل فرنسي شهير • تشطيبا

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI «نيو لوك» سيدان ببابين من تصميم جيمس يونغ، 1948

    رقم الهيكل: B495CD رقم المحرك: B498C الموقع: فينيكس، أريزونا 224,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة جيمس يونغ لمعرض إيرلز كورت للسيارات عام 1948 • أولى ثلاث سيارات سيدان ببابين

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Special، 1951

    رقم الهيكل: B320MD الموقع: فينيكس، أريزونا 128,800 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة خاصة آسرة على طراز «W.O.» • تعمل بمحرك Rolls-Royce B80 ذي الأسطوانات الثماني • مرفقة بتقرير من

  • ‌
    شراء

    سيارة BENTLEY MARK VI سيدان، 1951

    77,000 دولار أمريكي | بيعت في عام 1946، أطلقت Bentley وRolls-Royce طرازيهما الجديدين البارزين «Standard Steel»، بتجهيزات وطلاء يضاهيان أرقى أعمال صانعي هياكل السيارات في تلك الحقبة، ومزوّدين بمحرك سدا

  • ‌
    شراء

    كوبيه Bentley Mark VI من تصميم Pinin Farina، 1949

    رقم الهيكل: B466DA رقم المحرك: B233D التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 212,800 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من خمس سيارات فقط من طراز Mark VI بهيكل من تصميم Pinin Farina • كانت مملو

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI 4¼ لتر Sedanca Coupé من Gurney Nutting، 1948

    رقم الهيكل: B287BG الموقع: إبسوم، المملكة المتحدة 40,000–60,000 جنيه إسترليني | تُعرض دون سعر احتياطي • عُرضت على منصة Bentley Motors في معرض السيارات الدولي البريطاني لعام 1948 في إيرلز كورت • واحدة

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI Special، 1948

    رقم الهيكل: B99CD رقم المحرك: B300C (انظر النص) 39,100 جنيه إسترليني | بيعت «لعل أبرز ما يستنتجه المرء بعد قيادة مطوّلة لسيارة بنتلي MkVI، التي صنعتها رولز-رويس، الشركة الرائدة عالميًا في صناعة السيار

  • ‌
    شراء

    بنتلي مارك VI، 1947

    97,900 دولار أمريكي | بيعت بعد الحرب العالمية الثانية، خفّضت رولز-رويس الإنتاج في مصانع الطائرات التابعة لها وبدأت إعادة تجهيزها لإنتاج المركبات مجددًا. وقد طُرحت بنتلي مارك VI بوصفها أول سيارة على ال

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI كوبيه مكشوفة بثلاثة أوضاع من تصميم James Young، 1948

    رقم الهيكل: B267DZ رقم المحرك: B383D الموقع: لندن، المملكة المتحدة 175,000–225,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • هيكل مخصص رائع وأنيق من تصميم James Young • سيارة معروفة ذات سجل ملكية موثق • الهيكل والمحر

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI صالون سعة 4½ لتر، 1952

    رقم الهيكل: B21PU التقدير: 18,000 - 26,000 جنيه إسترليني • قراءة عداد المسافة: سيُحدد لاحقًا • الفحص الفني (MOT): معفى • استُخدمت بانتظام سيارةً للأعراس طوال العشرين عامًا الماضية على الأقل • يُقال إن

  • ‌
    شراء

    بنتلي مارك VI دروبهيد كوبيه، 1948

    الموقع: لندن، المملكة المتحدة 159,500 جنيه إسترليني | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/lf09/lots/r104-1948-bentley-mark-vi-drop-head-coupe/

  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley Mark VI «Standard Steel» صالون، 1952

    رقم الهيكل: B411NY رقم المحرك: B455N 16,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: ستُحدَّد لاحقًا • الفحص الفني (MOT): معفاة • طراز Mark VI لاحق من فئة «المحرك الكبير والصندوق الصغير» • الملك