Aston Martin DB5 Vantage، 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/2016/R
رقم المحرك: 400/2020/V
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
784,000 جنيه إسترليني | بيعت
- واحدة من نحو 40 سيارة سيدان Vantage بمقود على اليمين صُنعت في المصنع
- محرك أصلي بأرقام متطابقة
- خضعت لترميم كامل مع عناية فائقة بالأصالة والالتزام بالمواصفات الأصلية
- الطراز الأكثر شهرة من Aston Martin
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 3,995 سم مكعب، وكامات علوية مزدوجة (DOHC)، يولد قوة 325 حصانًا، ومزوّد بثلاثة مكربنات Weber 45DCOE مزدوجة الخانق، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع تحكم علوية وسفلية ونوابض لولبية وقضيب مقاومة للانقلاب، ومحور خلفي صلب مع وصلة Watt وقضبان نصف قطرية ونوابض لولبية، ومكابح قرصية هيدروليكية معززة بالطاقة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,490 مم
ظهرت DB5 في أواخر عام 1963 بوصفها تحديثًا أنيقًا لسيارة DB4 Series V. ومن بين التعديلات الـ170، شملت أبرز التغييرات تكبير سعة المحرك المصنوع بالكامل من الألمنيوم إلى 3.9 لترات، واعتماد ناقل حركة يدوي جديد بخمس سرعات، وثلاثة مكربنات Weber. لكن ما ميّز DB5 حقًا، بالطبع، هو دورها البارز في فيلم جيمس بوند Goldfinger عام 1964. وبعد أن اكتسبت شهرة عالمية وأصبح اسم Aston Martin على ألسنة الملايين، سرعان ما تحولت DB5 من مجرد سيارة GT قوية أخرى إلى «أشهر سيارة في العالم».
ومن حيث المظهر الخارجي، كانت DB5 شبه مطابقة لسيارات DB4 المتأخرة. واحتفظت بهيكل المنصة الذي صممه Harold Beech، وكذلك المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات ذي الكامات العلوية، الذي صممه Tadek Marek. في البداية، توفرت السيارة إما بناقل الحركة David Brown ذي الأربع سرعات أو بناقل أوتوماتيكي من ثلاث سرعات، لكن في منتصف عام 1964 أصبح ناقل الحركة اليدوي ZF ذي الخمس سرعات والمتزامن قياسيًا في جميع سيارات DB5.
كان بإمكان المشترين الاختيار بين كوبيه أنيقة بأربعة مقاعد ومكشوفة جميلة بالقدر نفسه، وقد صنعت Carrozzeria Touring هياكلهما باستخدام بنائها المسجل ببراءة اختراع من سبائك الألمنيوم فائقة الخفة. وإلى جانب المقصورة الأنيقة من Aston Martin، التي تضم سجادًا صوفيًا كثيف الوبر ومقاعد مكسوة بجلد Connolly ومقودًا خشبيًا، حظيت DB5 أيضًا ببعض التغييرات الشكلية. ومن بينها الزجاج الملوّن، والمقاعد الأمامية القابلة للإمالة، وأربعة كواتم للعادم، والنوافذ الكهربائية.
أضافت الإضافات الشكلية الفاخرة في DB5 وزنًا قدره 113 كيلوغرامًا إلى وزنها الإجمالي، ولذلك كان لا بد من تطوير محرك DB4 للحفاظ على أدائه الأقصى. وحُلّت المشكلة بسهولة بإعادة تصميم المحرك، إلى جانب تزويده من المصنع بثلاثة مكربنات SU. ومع زيادة سعة المحرك من 3.6 إلى 3.9 لترات، ارتفعت قوته إلى 282 حصانًا وبلغت سرعته القصوى 141 ميلًا في الساعة. وعلى غرار DB4GT الناجحة، تميز محرك DB5 Vantage برأس أسطوانات عالي الضغط مطوّر، وتوقيت معدل لعمود الكامات، وثلاثة مكربنات Weber مزدوجة الخانق. كما ارتفعت القوة إلى 325 حصانًا، أي بزيادة 40 حصانًا عن المحرك القياسي. وانخفض زمن التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة إلى 6.5 ثوانٍ، وهو أداء مذهل بكل المقاييس.
لم تصنع Aston Martin سوى 65 سيارة DB5 Vantage، منها نحو 40 بمقود على اليمين، والسيارة المعروضة هنا مثال أصيل بحق. يتميز الهيكل DB5/2016/R بأجزائه الأصلية من الداخل والخارج، بما فيها المقود وذراع ناقل الحركة والدواسات وبطانة صندوق الأمتعة. وحجرة المحرك أصلية إلى حد كبير، وقد رُممت بعناية إلى حالتها الأصلية وحُميت من آثار الاستخدام. وعلى الرغم من أن سجل ملكية هذه السيارة غير معروف إلى حد بعيد، فإن المراسلات بين مالكها الألماني الذي رممها وشركة Aston Martin Ltd. تروي حكاية غير مألوفة. فبطاقة التصنيع الأصلية من المصنع تسجل رقم المحرك على أنه 400/2020، من دون مواصفات Vantage.
كما تسجل البطاقة المكربنات على أنها «Triple SUHD 8». لكن الإضافات المذكورة في قسم «تفاصيل المعدات والملحقات غير القياسية» تؤكد بوضوح أن هذا الهيكل زُوّد بمحرك Vantage. وراسل المالك Roger Stowers، ممثل الشركة، مستفسرًا عما إذا كان من الممكن اعتبار ذلك خطأً في السجل. وأكد Stowers خطيًا أن DB5/2016/R كانت واحدة من سيارات DB5 Vantage الأصلية الـ65 التي أنتجتها الشركة؛ وهذه المراسلات مرفقة بالسيارة.
تسجل بطاقة التصنيع أن المشتري الأصلي للسيارة هو H. Simmons and Co. Ltd. في Bristol، وأنه سجّلها في فبراير 1965، كما تذكر مالكًا إضافيًا هو Maurice J Eyles & Co في Gloucestershire. ثم اشتُريت السيارة قرب نهاية القرن في ألمانيا، ولا تزال تحتفظ بمظهر رائع بفضل سنوات من الترميم الدقيق والمحب، الذي اكتمل عام 2002. وتأتي هذه السيارة المذهلة من طراز Vantage مع نسخة من ورقة تصنيع Aston Dorset، إلى جانب سجلات الصيانة التي توثق أعمال الترميم الواسعة.
لا تفوّتوا هذه الفرصة لامتلاك واحدة من أندر وأسرع «أشهر السيارات في العالم».
https://rmsothebys.com/auctions/lf15/lots/r117-1965-aston-martin-db5-vantage/
التكلفة
3,883,991 AED
