مدونة ملاك Maserati Merak
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1978
رقم الهيكل: AM122AUS2284 المزاد: أنهايم 2016 تاريخ المزاد: 19 نوفمبر 2016 رقم القطعة: F166 56,100 دولار | بيعت • الهيكل الخارجي: أحمر • المقصورة: سوداء • قُدّمت Maserati Merak في معرض باريس للسيارات عام 1972 • سيارة رياضية بمحرك وسطي ومقاعد بتكوين 2+2، أُنتجت من 1972 إلى 1983 • قُدّمت Merak SS الأخف وزنًا والأكثر قوة في معرض جنيف الدولي للسيارات ال
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك SS، 1983
رقم الهيكل: AM122A637 رقم المحرك: AM122A637 رقم التسجيل: A86 SCX طُرحت مازيراتي ميراك عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من مازيراتي بورا. واستُبدل بمحرك بورا الأكبر ذي الأسطوانات الثماني محركٌ جديد كليًا من تصميم مازيراتي، سداسي الأسطوانات على شكل V، بسعة ثلاثة لترات وأربع كامات علوية. ولم يؤدِّ ذلك إلى خفض التكلفة فحسب، بل أتاح أيضًا مساحة
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1981
رقم الهيكل: AM122A653 رقم المحرك: AM1145330520402 رقم التسجيل: NHM 744X قدّمت Maserati سيارة Merak المشابهة بعد أولى سياراتها الخارقة ذات المحرك الوسطي، Bora. أُطلقت Merak عام 1972، وصُممت لمنافسة سيارة Dino 246، الأكثر مبيعًا لدى Ferrari، واستخدمت نسخة مطوّلة سعة 3.0 لترات بقوة 190 حصانًا من محرك V6 ذي عمودي الكامات، الذي ظهر للمرة الأولى في Citro
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak، 1975
رقم الهيكل: AM122US2114 رقم التسجيل: KKL 768N طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستبدلت بمحرك Bora الأكبر V8 محركًا جديدًا بالكامل من تصميم Maserati، سداسي الأسطوانات V6 سعة ثلاثة لترات بأربعة أعمدة كامات؛ ما أدى إلى خفض التكلفة، وإتاحة مساحة لمقعد خلفي صغير، وتحسين التحكم بفضل الوزن الأقل وتوزيع أفضل
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak، 1975
رقم الهيكل: AM122US2114 رقم المحرك: 610057 رقم التسجيل: KKL 768N بيعت مقابل 60,480 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستُبدل بمحرك Bora الأكبر ذي الأسطوانات الثماني محرك V6 سعة ثلاثة لترات، بتصميم Maserati جديد كليًا وأربع أعمدة كامات علوية. ولم يؤدِّ ذلك إلى خفض التكلفة فحسب،
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak بمواصفات SS، 1975
رقم الهيكل: 122US2006 رقم المحرك: 114.55.30 610.012 طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في الأساس نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستُبدل بمحرك Bora الأكبر ذي الثماني أسطوانات محركٌ جديد كليًا من تصميم Maserati، سداسي الأسطوانات على شكل V بسعة ثلاثة لترات وأربع كامات علوية؛ ما أدى إلى خفض التكلفة، وإتاحة مساحة لمقعد خلفي صغير، وتحسين التحكم بفضل
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1975
رقم الهيكل: AM122/US2114 رقم المحرك: 610057 رقم التسجيل: KKL 768N طُرحت Maserati Merak عام 1972، وكانت في جوهرها نسخة أخف وزنًا من Maserati Bora. واستُبدل بمحرك Bora الأكبر ذي الأسطوانات الثماني محركٌ جديد بالكامل من تصميم Maserati، بسعة ثلاثة لترات وست أسطوانات على شكل V وأربع كامات علوية. ولم يؤدِ ذلك إلى خفض التكلفة فحسب، بل أتاح أيضًا مساحة لمق
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك SS، 1976
رقم الهيكل: AM122 • المحرك: V6 سعة 3.0 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: TMU • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: أسود • الأصالة: أصلي وأصلي بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/1978-maserati-merak-ss-am12211262-47M1MOW/
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك SS، 1982
رقم الهيكل: AM122A • المحرك: V6 سعة 3.0 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 21,300 ميل • اللون الخارجي: أسود • المقصورة الداخلية: بيج/أسمر • الأصالة: أصلية وأصلية بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/1982-maserati-merak-ss-am122a-pgXqxq4/
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1981
رقم الهيكل: AM122A €25 000 | بيعت من دون سعر احتياطي الأخت الصغرى لبورا سيارة GT بأسعار معقولة مشروع ترميم مثير للاهتمام وثيقة تسجيل فرنسية تُباع من دون فحص فني رقم الهيكل AM122A – 1508 رقم المحرك 14.53.30 - 520.170 عُرضت Maserati Merak في معرض باريس للسيارات عام 1972، واستمر إنتاجها حتى عام 1983. كان هذا الطراز استجابة العلامة التجارية لأزمة النفط
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك SS، 1976
رقم الهيكل: AM122 €39 000 | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية كتبت الشركة التي تتخذ من الرمح الثلاثي شعارًا لها تاريخين عظيمين: يعود الأول إلى ما قبل الحرب، وهي فترة مجيدة أنتجت فيها مازيراتي، ابتداءً من عام 1926، بعضًا من أجمل سيارات السباق وأكثرها فوزًا؛ وبعد الحرب، دخلت مازيراتي عالم السيارات الرياضية المخصصة للطرقات بطراز A6 الرائع، ثم 3500 GT، وصولًا إل
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك، 1975
رقم الهيكل: 20563 لم تُبع شهادة تسجيل فرنسية السيارة في حالة ميكانيكية جيدة جدًا وتعمل على نحو مثالي لون Oro Kelso الأنيق للغاية ومقصورة داخلية بفرش قماشي أصلي تم تجديد بادئ الحركة وتركيب نظام إشعال إلكتروني المالك نفسه منذ عام 2015 خط تصميم آسر يحمل توقيع جيوجيارو https://www.aguttes.com/lot/128535/0842d179-9400-4610-9617-f38e29299a9f
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراك 3.0، 1975
رقم الهيكل: 122US1458 لم تُبع وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية استُوردت من الولايات المتحدة قبل بضع سنوات، ثم جُدّدت وفق المواصفات الأوروبية أُعيد بناء المحرك في ورش SM2A Gallet، وأصبحت الميكانيكا أكثر موثوقية بفضل نظام الإشعال الإلكتروني حالتها العامة جيدة جدًا، وقد رُمّمت هيكلتها وتبدو بمظهر جميل المقصورة الداخلية الأصلية محفوظة جيدًا جدًا سيارات ميراك
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS - أرقام متطابقة، 1983
رقم الهيكل: AM122A657 رقم المحرك: AM122A657 £56,250 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أصفر تصميم حادّ الخطوط، ومحرك V6 عالي الأداء مثبت في الوسط، وواحدة من 300 سيارة فقط بمقود على اليمين. سيارة Merak SS بمقود على اليمين، مورّدة إلى المملكة المتحدة، ومن بين آخر السيارات التي صُنعت، وتُظهر عدّادها 63,248 كم (39,300 ميل). أحد أكثر تصاميم السيار
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1980
رقم الهيكل: AM122A551 رقم المحرك: AM122A551 44,438 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الطراز: SS COUPE • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق أكابولكو سيارة SS من أواخر فترة الإنتاج بلون نادر، ظلت في حيازة مالك واحد مدة طويلة وخضعت مؤخرًا للتجديد. تجسيد لأبهى ما في التصميم الإيطالي الصاخب في سبعينيات القرن الماضي. ولعلها الأكثر رقيًا، فضلًا عن كونها عملية،
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراكي SS، 1982
رقم الهيكل: AM122A607 رقم المحرك: AM122A607 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: روسو مارس مثال «الأفضل في فئته»، خضع مؤخرًا لترميم دقيق تجاوزت تكلفته 60,000 جنيه إسترليني، ونُفذ وفق أعلى المعايير. ويمكن القول إنه الأكثر رقيًا، فضلًا عن كونه الأكثر قابلية للاستخدام، بين السيارات الخارقة الإيطالية التي ظهرت في سبعينيات القرن الماضي. جمعت مازيرا
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak من Saurer، 1975
رقم الهيكل: AM1220272 رقم المحرك: 114.50.30500.126 57,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي أشهر سيارة Merak وحيدة معروفة صُنعت بهيكل مخصص على يد صانع هياكل. إنها سيارة فريدة حقًا، نسخة واحدة لا غير، مصنوعة يدويًا بهيكل من الألومنيوم بالكامل، وأعيد تصورها عام 1984 على يد Paul Saurer من Carrosserie Saurer، وهي معروضة بحا
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS - قطعة مزاد، 1980
رقم الهيكل: AM122.A.575 رقم المحرك: AM 122.A. 575 • لون الهيكل: أحمر أُنتجت Maserati Merak بين عامي 1972 و1982، بمحرك V6 سعة 3.0 لترات مثبت في الوسط، بأربع كامات علوية وعلبة تروس من 5 سرعات. صُنعت السيارة بأعداد محدودة، واستخدمت هيكل «Bora»، لكنها كانت أجمل وأخف وزنًا، بقوة 220 حصانًا ووزن لا يتجاوز 1400 كغ. وكان منافساها في ذلك الوقت Ferrari 308 G
- Maserati Merak
شراء
Maserati Merak SS، 1977
رقم الهيكل: AM122/A1642 45,296 يورو | بيعت • غير مسجلة • من مجموعة مهمة لسيارات رياضية بافارية • محفوظة جيدًا منذ شرائها جديدة • طراز جذاب، بمقعدين خلفيين صغيرين • نسخة SS ذات أداء جيد • دون سعر احتياطي كانت Merak أخف وزنًا من Bora التي استندت إليها، وزُوّدت بمحرك V6 سعة 3 لترات صُمم لسيارة Citroën SM، كما تميزت بتوفير مقعدين خلفيين صغيرين. أما نسخ
- Maserati Merak
شراء
مازيراتي ميراڪ SS، 1976
رقم الهيكل: AM122/A1338 60,500 دولار أمريكي | بيعت • طُلبت خصيصًا مباشرةً من مصنع مازيراتي • مرفقة بوثائق Maserati Classiche • زُوّدت في الأصل بشبك من طراز بورا • نادرة، إذ إنها واحدة من نحو 970 سيارة Merak SS صُنعت • خضعت لصيانة شاملة للمحرك بعد إخراجه؛ ولم يُسجَّل لها سوى مالكين اثنين منذ خروجها من المصنع • محرك V-6 من الألومنيوم، بسعة 2,965 سم م
