Maserati Merak SS، 1981
Maserati Merak
Maserati Merak•
•100 مشاهدة
رقم الهيكل: AM122A
€25 000 | بيعت
من دون سعر احتياطي الأخت الصغرى لبورا سيارة GT بأسعار معقولة مشروع ترميم مثير للاهتمام وثيقة تسجيل فرنسية تُباع من دون فحص فني رقم الهيكل AM122A – 1508 رقم المحرك 14.53.30 - 520.170 عُرضت Maserati Merak في معرض باريس للسيارات عام 1972، واستمر إنتاجها حتى عام 1983. كان هذا الطراز استجابة العلامة التجارية لأزمة النفط التي أثرت في مبيعات السيارات الكبيرة، وللحاجة إلى توسيع قاعدة عملائها عبر تقديم منتج أقل كلفة. تستند Merak إلى المنصة نفسها التي تستند إليها Bora. كما صممتها ItalDesign، بقيادة Giugiaro؛ وتبدو الفروق بين الطرازين طفيفة.
في حين تستخدم Bora غطاءً كبيرًا لإيواء محركها V8، لا تستخدم Merak سوى قوسين لمحاكاة هذا الانحدار، بينما ينتهي خط سقفها فجأة خلف قمرة القيادة، ولم يعد سقفها مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ كما في Bora. أما الجزء الخلفي فهو مكشوف، وقد اختفت الشرائط الجانبية. وتضم الواجهة الأمامية شبكة استُبدل إطاراها الكروميان بشرائط بسيطة تؤدي وظيفة المصدات. أُنتجت Merak بثلاث نسخ، كل منها في عهد المساهمين الثلاثة المتعاقبين في العلامة التجارية: Citroën وGEPI وDe Tomaso. وظهرت النسختان الأوليان في عهد الشركة الفرنسية، واستخدمتا القاعدة الميكانيكية لسيارة Citroën SM.
لكن كان لا بد أن تكون Merak أقوى بسبب المكانة المرتبطة باسم العلامة التجارية. لذلك زُوّدت بمحرك V6 فرنسي سعة 2.7 لتر، زيد قطر أسطواناته إلى 2,965 سم مكعب، ليولد 190 حصانًا ويتيح بلوغ سرعة قصوى قدرها 240 كم/ساعة. أما بقية المكونات الميكانيكية فتعتمد على النظام الهيدروليكي الذي اشتهرت به العلامة الفرنسية. لم تبقَ النسخة الأولى من Merak في الكتالوج سوى عامين، ولم يُنتج منها سوى 630 سيارة قبل أن تتبعها نسخة SS. وقد تميزت Merak SS، التي عُرضت في معرض جنيف للسيارات في مارس 1975، بزيادة قوة محركها إلى 220 حصانًا.
طُرحت في السوق في وقت كانت فيه Maserati قد خضعت للتو لإشراف GEPI، وهي شركة مملوكة للدولة أُنشئت لمساعدة الشركات المتعثرة في البحث عن مستثمرين جدد. ثم، بعد أن أصبحت تحت سيطرة علامة De Tomaso، تخلّصت Merak من نظام Citroën الهيدروليكي عالي الضغط وعادت إلى نظام أكثر تقليدية. وبعد ذلك، خُفّضت قوتها إلى 208 أحصنة لتلبية معايير التلوث الجديدة (آنذاك). سيارة Maserati Merak الواردة في هذه الصفحات، وهي واحدة من 626 سيارة SS صُنعت، فُككت بغرض ترميمها، لكن المشروع لم يكتمل. ويُرجح أنها كاملة، لكنها مفككة، وستناسب هاويًا جسورًا.
https://www.aguttes.com/lot/116225/0784be6b-7ca7-4b44-a529-9964b8402208
التكلفة
103,364 AED
