Maserati Merak SS، 1980
Maserati Merak
Maserati Merak•
•106 مشاهدة
رقم الهيكل: AM122A551
رقم المحرك: AM122A551
44,438 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الطراز: SS COUPE
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق أكابولكو
سيارة SS من أواخر فترة الإنتاج بلون نادر، ظلت في حيازة مالك واحد مدة طويلة وخضعت مؤخرًا للتجديد. تجسيد لأبهى ما في التصميم الإيطالي الصاخب في سبعينيات القرن الماضي. ولعلها الأكثر رقيًا، فضلًا عن كونها عملية، بين السيارات الخارقة الإيطالية التي ظهرت في السبعينيات؛ فقد جمعت Maserati Merak المذهلة ذات المحرك الوسطي بين محرك V6 قوي وعملية مقاعد خلفية للاستخدام العرضي وصندوق أمتعة رحب. تشاركت Merak بنيتها الأساسية وأرضيتها مع Bora المزودة بمحرك V8، وصممها أيضًا استوديو Ital Design الموهوب التابع لـGiorgetto Giugiaro في تورينو، لكن بدلًا من الغطاء الخلفي المفصلي الكامل في Bora، جاءت بغطاء صندوق مسطح وتصميم مبتكر بدعامتين خلفيتين طائرتين.
في خروج عن التقاليد، سُميت Merak الجديدة باسم نجم في كوكبة الدب الأكبر، وشهدت أكبر تأثير حتى ذلك الحين لعلاقة الشركة المودينية الجديدة مع Citroën، ولا سيما محرك V6 بزاوية 90 درجة، وهو محرك صممته Maserati أصلًا لسيارة SM. وفي Merak، زادت سعة محرك Tipo C114 V6 من 2,670 سم مكعب إلى 2,965 سم مكعب، ما حسّن عزم الدوران والمرونة بدرجة كبيرة. وبفضل عمودي كامات علويين لكل صف من الأسطوانات، وتغذيته بثلاثة مكربنات Weber 42 DCNF، نقل محرك V6 المصنوع من سبائك الألومنيوم بقوة 190 حصانًا قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة والمحور الخلفي ذي السرعات الخمس من SM، كما استخدمت المكابح، وهي أقراص على العجلات الأربع، نسخة معدلة من نظام Citroën الهيدروليكي الحاصل على براءة اختراع والمعزز آليًا.
كان التصميم الداخلي نموذجيًا للسيارات الإيطالية الفاخرة في تلك الحقبة، بمقاعد منخفضة ومزايا فاخرة عديدة، فيما أتاح محرك V6 المدمج مساحة مفاجئة للركاب في الخلف؛ بل أمكن التغلب إلى حد كبير على وضعية القيادة المنحرفة المعتادة في السيارات الإيطالية بفضل عجلة قيادة قابلة للتعديل بالكامل ومدى حركة جيد للمقعد. ودفع التنافس مع Dino V8 الجديدة من Ferrari إلى طرح نسخة أقوى وأخف وزنًا لعام 1975، هي Merak SS (Tipo AM122/A)، بمحرك بقوة 220 حصانًا ومقصورة معدلة، ثم اعتُمد ناقل حركة ZF بعد ذلك بوقت قصير.
تميزت SS بشبك أسود بين المصابيح الأمامية القابلة للطي ولوحة علوية صممتها Maserati تضم عدادات دائرية، فيما حلت عجلة قيادة بأربعة أذرع محل التصميم الداخلي السابق المقتبس من SM. هذه السيارة النادرة والمرغوبة، ذات المقود الأصلي على اليمين، مطلية بالأزرق أكابولكو ومقصورتها بلون ماغنوليا، وقد بقيت لدى مالكها الحالي طوال الثلاثين عامًا الماضية، وتأتي مصحوبة بسجل موثق بالكامل يغطي تلك الفترة، ويشير إلى العناية والصيانة المستمرتين لدى Bill McGrath Maserati.
يشير عداد المسافة إلى أقل بقليل من 50,000 ميل، وقد استفادت السيارة مؤخرًا من إصلاح شامل للميكانيكا وتجديد للهيكل، وهي الآن في حالة ممتازة وجاهزة للاستخدام والاستمتاع بها كما صُممت. حظيت Merak بالتقدير في زمنها لأدائها الممتاز وتحكمها الجيد، ولا تزال اليوم مطلوبة بشدة، ولا سيما بنسخة المقود الأيمن. ومع إنتاج محدود للغاية لم يتجاوز 300 سيارة بمقود أيمن، فإن هذه النسخة ذات الأرقام المتطابقة، بلون نادر ومن حيازة طويلة الأمد، تمثل عرضًا استثنائيًا بحق.
https://www.iconicauctioneers.com/1980-maserati-merak-rec11765-1-nec-1122?pn=0&el=18978&pp=0
التكلفة
215,573 AED
