Renault 5 Turbo 2, 1983
Renault 5 I
Renault 5 I•
•97 просмотров
Номер шасси: VF1822000E0000188
Номер двигателя: 2838
Регистрационный документ: Dutch Kentekenbewijs
Местонахождение: Париж, Франция
126 500 евро | Продан
- Один из самых прославленных спортивных хетчбэков 1980-х годов
- На момент составления каталога одометр показывал 7 835 км
- Оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 л. с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач
- Предлагается с письмом, подтверждающим дату выпуска, шестигранным ключом, руководством по эксплуатации и руководством к радиоприемнику, а также запасным колесом
Дополнение
§
После выпуска 400 экземпляров Renault 5 Turbo, необходимых для омологации по правилам Группы 4, французский производитель решил упростить этот захватывающий хетчбэк и представил Turbo 2. Обновленный автомобиль было дешевле производить, при этом он не утратил своих динамических качеств. В Turbo 2 использовались стандартные компоненты Renault 5: легкосплавные кузовные панели заменили стальными, приборную панель и сиденья Bertone убрали, а салон оснастили элементами от Renault 5 Alpine Turbo. Turbo 2 получил тот же 1,4-литровый двигатель, что и Turbo, и обеспечивал схожие характеристики: максимальную скорость 200 км/ч и разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Этот Renault 5 Turbo 2 1983 года сошел с конвейера белым, с черным салоном. Автомобиль бережно сохраняли на протяжении всего срока эксплуатации; низкий пробег — 7 835 км на момент составления каталога — это подтверждает. Оригинальные тканевые сиденья заменили комплектом нештатных сидений из черной кожи. В комплекте с автомобилем предлагаются письмо, подтверждающее дату выпуска, шестигранный ключ, руководство по эксплуатации и руководство к радиоприемнику, а также запасное колесо. За исключением кожаных сидений, этот Renault 5 Turbo 2 сохранил многие характерные для своего времени особенности и представляет собой желанный малопробежный экземпляр культового спортивного хетчбэка 1980-х годов.
После выпуска 400 экземпляров Renault 5 Turbo, необходимых для омологации по правилам Группы 4, французский производитель задумался об упрощенной версии и в конце 1982 года представил Turbo 2. Несмотря на более низкую стоимость производства, автомобиль не уступал предшественнику в динамике. В Turbo 2 использовались детали стандартной Renault 5: например, кузовные панели из легкого сплава заменили стальными, а вместо интерьера Bertone установили салон от Renault 5 Alpine Turbo. Turbo 2 получил 1,4-литровый двигатель Renault 5 Turbo и обеспечивал схожие характеристики: максимальную скорость 200 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Представленный Renault 5 Turbo 2 1983 года покинул завод белым, с черным салоном. Автомобиль бережно сохраняли на протяжении всего срока эксплуатации; низкий пробег — 7 835 км на момент составления каталога — это подтверждает. Оригинальные тканевые сиденья заменили комплектом нештатных сидений из черной кожи. В комплекте с автомобилем предлагаются письмо, подтверждающее дату выпуска, шестигранный ключ, руководство по эксплуатации и руководство к радиоприемнику, а также запасное колесо. За исключением кожаных сидений, этот Renault 5 Turbo 2 соответствует спецификации своего времени и представляет собой желанный малопробежный экземпляр культового омологационного спецвыпуска 1980-х годов.
https://rmsothebys.com/auctions/pa22/lots/r0012-1983-renault-5-turbo-2/
Пробег
7 835 км
Стоимость
519 573 AED
