Renault 5 Turbo, хэтчбек, 1983
Renault 5 I
Renault 5 I•
•87 просмотров
Номер шасси: 130000636
Оценка: 110 000–130 000 долларов США
- 4-цилиндровый двигатель OHV с турбонаддувом, объёмом 1 397 см³
- Система впрыска топлива Bosch K-Jet
- 210 л. с. при 6 000 об/мин
- 5-ступенчатая механическая трансмиссия
- Независимая подвеска всех колёс
- Дисковые тормоза всех колёс
- Икона 1980-х с небольшим пробегом
- Двигатель в спецификации Tour de Corse
- Желанная модель Turbo «1»
Turbo — суперкар с двумя сиденьями, лишь слегка замаскированный под обычный автомобиль. Впервые прототип показали на Парижском автосалоне 1978 года, а в 1980-м автомобиль дебютировал в соревнованиях на ралли Tour de Corse. Заводской автомобиль Жана Раньотти мощностью 250 л. с. лидировал в гонке, пока не выбыл из-за проблем с электрикой. В 1981 году Раньотти и Андри выиграли для Renault ралли Монте-Карло, а в следующем году Раньотти вновь победил на Tour de Corse. Столкнувшись с растущей конкуренцией со стороны команд на полноприводных автомобилях, Renault ответила более мощными версиями 5 Tour de Corse и 5 Maxi Turbo. В 1985 году Раньотти одержал ещё одну победу на Tour de Corse за рулём последней из них. По окончании сезона заводская команда сняла 5 Turbo с соревнований.
Если бы Renault решила участвовать в полномасштабной международной программе соревнований на 5 Turbo, а не сосредоточилась на национальных французских гонках, её достижения на высшем уровне, несомненно, были бы ещё внушительнее.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот Renault 5 Turbo с левым рулём сменил всего пять владельцев; третий владел им около 26 лет — с 1986 по 2012 год. Будучи версией «Turbo 1», автомобиль имеет уникальную для этой модели приборную панель и алюминиевые двери, крышу и заднюю дверь, которых нет у более дешёвой и распространённой Turbo 2 с полностью стальным кузовом. В 2014 году специалисты John Price Rallying провели полный капитальный ремонт механических узлов: были обслужены двигатель, трансмиссия, подвеска и тормоза. Двигатель доработали до спецификации Tour de Corse, установив распредвал Renault Sport и интеркулер; теперь его мощность составляет 210 л. с.
В 1990-х годах автомобиль перекрасили; при этом Turbo сохранил оригинальные салон, сиденья и колёса, включая запасное. По описанию, машина в целом находится в превосходном состоянии, лакокрасочное покрытие очень хорошее. Этот редкий и коллекционный компактный суперкар предлагается с документами о реставрации.
https://cars.bonhams.com/auction/25219/lot/282/1983-renault-5-turbo-hatchback-chassis-no-130000636/
