Отзыв
  • Блог
  • 1972 — 1985, I
  • Renault 5 Le Car Van, 1981

Renault 5 Le Car Van, 1981

Renault 5 I

Renault 5 I•‌
•
116 просмотров

Номер шасси: VF1122400C0057110

€27 416 | Продан

  • Французский техпаспорт
  • Настоящий коллекционный автомобиль, выпущено около 450 экземпляров
  • Из коллекции Андре Тригано
  • Недавно проведён большой объём работ
  • Без резервной цены

Представленный французским кузовным ателье Heuliez с августа 1979 года, Renault 5 Le Car Van предлагал переоборудование, вдохновлённое американскими фургонами, чрезвычайно модными в то время. Новаторским образом была оформлена главным образом задняя часть: боковые задние стёкла серийной версии заменили панелями из литьевого полиэстера с круглым иллюминатором в алюминиевой окантовке. Задняя дверь была выполнена цельной из полиэстера, с прямоугольным окошком; запасное колесо крепилось снаружи под чехлом. Дверь открывала доступ к просторному заднему отсеку без заднего сиденья, отделанному ковровым покрытием.

Внешний вид чёрного кузова подчёркивала радужная полоса, а автомобиль стоял на опциональных колёсных дисках AMYL. Тираж этой оригинальной модели оценивается примерно в 450 экземпляров. Представленный автомобиль создан на базе версии TS 1981 года и был впервые зарегистрирован в ноябре того же года. Андре Тригано приобрёл его в 2003 году у известного парижского изготовителя дорожных сундуков, владевшего машиной с 1985 года. Нынешний владелец, взыскательный коллекционер, заказал новую окраску в оригинальный цвет, восстановил специальные наклейки и вернул на место внешнее крепление запасного колеса.

Обивка сидений была подтянута, диски отреставрированы и обуты в новые шины, тормозная система прошла обслуживание, а радиатор был заменён. Эта редкая версия хорошо сохранилась, вновь обрела первоначальный блеск и все особые детали, придающие ей очарование. Несомненно, это один из лучших сохранившихся экземпляров. Французский техпаспорт — Настоящий коллекционный автомобиль, выпущено около 450 экземпляров — Из коллекции Андре Тригано — Недавно проведён большой объём работ — Без резервной цены. С августа 1979 года французский кузовщик Heuliez предлагал Renault 5 Le Car Van — переоборудование, вдохновлённое американскими фургонами, чрезвычайно модными в то время.

Новаторским образом была оформлена главным образом задняя часть автомобиля: боковые задние стёкла заменили панелями из литьевого полиэстера с круглым иллюминатором в алюминиевой окантовке. Задняя дверь была выполнена цельной из полиэстера, с небольшим прямоугольным окном; запасное колесо крепилось снаружи под чехлом. Дверь открывала доступ к огромному заднему отсеку с ковровым покрытием, из которого убрали задние сиденья. Чёрный кузов украшала радужная полоса, а автомобиль был оснащён опциональными дисками AMYL. Тираж этой оригинальной модели оценивается примерно в 450 экземпляров. Представленный автомобиль создан на базе TS 1981 года и впервые зарегистрирован в ноябре того же года.

Андре Тригано приобрёл автомобиль в 1983 году у известного парижского изготовителя дорожных сундуков, который владел им с 1985 года. Нынешний владелец, взыскательный коллекционер, заказал перекраску в оригинальный цвет, восстановил характерные для этой модели наклейки и вновь установил внешнее крепление запасного колеса. Обивка сидений была подтянута, диски отреставрированы и обуты в новые шины, тормоза прошли капитальный ремонт, а радиатор был заменён. Эта редкая версия хорошо сохранилась и вновь обрела былой блеск, а также все особые детали, придающие ей очарование. Несомненно, это один из лучших сохранившихся экземпляров. Фотографии © Romaric Croisile

https://www.artcurial.com/en/sales/4224/lots/167-a

‌
Renault 5

I 1972 — 1985

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.0 (Mk I)

    Характеристики Renault 5 1.0 (Mk I) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,0 л (58 куб. дюймов / 956 см³) • Мощность: 44 л. с

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 782 см³)

    Характеристики Renault 5 0.8 (Mk I, 782 см³) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 0,8 л (48 куб. дюймов / 782 см³) • Мощность

  • ‌
    Покупка

    Подготовка Renault 5 Turbo «1» Cevennes, 1982

    €149,000 | Продан • Французские документы • Номер на приборной панели: 443 из 1 718 • 16-е место в Tour de Corse 1984 года с Паскалем Томассом! • Всего 4 владельца; сохранились прежние документы и сче

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo, хэтчбек, 1983

    Номер шасси: 130000636 Оценка: 110 000–130 000 долларов США • 4-цилиндровый двигатель OHV с турбонаддувом, объёмом 1 397 см³ • Система впрыска топлива Bosch K-Jet • 210 л. с. при 6 000 об/мин • 5-ступ

  • ‌
    Покупка

    Renault Формулы-1, 1982

    €3 575 | Продано • Рекламная модель в масштабе 1:5 • 1:5 Рекламная модель в масштабе; повреждения. Транспортировочная коробка отсутствует. В.: 22 см (8 ¾ дюйма), Д.: 111 см (43 ¾ дюйма), Ш.: 51,5 см (

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo 2, 1983

    Номер шасси: VF1822000E0000188 Номер двигателя: 2838 Регистрационный документ: Dutch Kentekenbewijs Местонахождение: Париж, Франция 126 500 евро | Продан • Один из самых прославленных спортивных хетчб

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 64 л. с.)

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 64 л. с.) • Тип автомобиля: компактный • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,3 л (79 куб. дюймов / 1289 куб. см) • Мо

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 44 л. с.)

    Характеристики Renault 5 1.3 (Mk I, 44 л. с.) • Тип автомобиля: 4-дверный седан • Страна происхождения: Франция • Двигатель: рядный 4-цилиндровый • Рабочий объём: 1,3 л (79 куб. дюймов / 1289 см³) • М

  • ‌
    Покупка

    Раллийный Renault 5 Turbo, 1982 год

    Номер шасси: VF1 822 000 B000 1654 Оценка: 100 000–150 000 CHF • Ограниченная серия — «омологационная спецверсия» • Новым поставлен в Швейцарию • Известная история владения • Последнее обслуживание пр

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Gordini, 1979

    Номер шасси: 12230007666233 Номер двигателя: 37858 Регистрационный номер: CYU 89V Renault 5 Alpine была одной из первых «горячих» хэтчбеков. Модель представили в 1976 году — она поступила в продажу за

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo I, 1981

    Номер шасси: VF1822000B0000540 Номер двигателя: 2794 Оценочная стоимость: 175 000–225 000 долларов США • Редкая и желанная омологационная специальная версия • № 632 из примерно 1 820 автомобилей Renau

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Alpine, 1978 год

    Номер шасси: R1223/7637319 18 975 € | Продан • С момента выпуска зарегистрирован в Греции, без ржавчины • Документально подтверждённая история владения • Нынешний владелец — с 1999 года • Отреставриро

  • ‌
    Покупка

    Кабриолет Renault 5 TX Cleveland, 1983

    Номер шасси: 122900D0020161 Номер двигателя: 45518 Регистрационный номер: A100 OVJ Renault 5 вышел на британский рынок с правым рулём осенью 1972 года. Там он конкурировал с недавно появившимся Fiat 1

  • ‌
    Покупка

    Электрический Renault 5 GTL «Rétrofit», 1983

    Номер шасси: VF1139700D0056344 21 672 € | Продан • Оформление французского техпаспорта в процессе • Специальная версия Roland Garros, выпущенная к 50-летию R5 • Особая отделка, вещевые отделения изгот

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Alpine Turbo, 1983 год

    Номер шасси: VF1112800D0023432 Не продан Французский регистрационный документ Один из самых знаковых французских спортивных автомобилей 1980-х годов. Представленный в начале 1980-х годов Renault 5 Alp

  • ‌
    Покупка

    Renault 5 Turbo, 1983

    Номер шасси: VF1822000C0001504 115 000 CHF | Продан • Легендарная омологационная версия для Группы B • Всего два владельца с момента покупки новой • У нынешнего владельца с 1990 года • Продаётся с сер