Packard 1107 Twelve Phaeton, 1934
Packard Twelve
Packard Twelve•
•84 просмотра
Номер шасси: 902087
Номер двигателя: 902087
Номер кузова: 731 18
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
$170 000 США | Продан
Одиннадцатая серия, модель 1107. Двигатель V12 с боковым расположением клапанов (L-head) объёмом 445 куб. дюймов и мощностью 160 л. с., карбюратор Stromberg с нисходящим потоком и автоматическим устройством холодного запуска, трёхступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами, вакуумный усилитель сцепления, карданный привод с гипоидной главной передачей заднего моста и механические барабанные тормоза на всех колёсах с вакуумным усилителем. Колёсная база: 142 дюйма
- Реставрация уровня конкурса элегантности завершена в начале 2000-х годов
- Лауреат наград CCCA и AACA
- Высокоскоростная главная передача заднего моста
Packard Twelve во многих отношениях была знаковым автомобилем классической эпохи — флагманской моделью ведущего американского производителя автомобилей высокого класса. Консервативный автомобиль с изящными, тщательно выверенными линиями отличался элегантной отделкой, усовершенствованным шасси и почти бесшумным 12-цилиндровым двигателем.
Предлагаемый здесь эффектный экземпляр — 5-местный Sport Phaeton — был приобретён продавцом в сентябре 2010 года. При осмотре автомобиля сегодня невозможно подтвердить, является ли кузов оригинальным для этого шасси. Однако если считать правильными номера, выбитые на репродукционной табличке с данными, то это был 18-й построенный пятиместный фаэтон, доставленный первому владельцу 20 ноября 1933 года. При внушительной массе 5415 фунтов и базовой цене $3890 новым этот представительный автомобиль был сравнительно выгодной покупкой, особенно если учесть, что некоторые модели Twelve стоили почти $6000–7000.
Этот Packard Twelve был отреставрирован в начале 2000-х годов до уровня конкурса элегантности, что принесло ему награду AACA National First Prize в 2004 году и CCCA Senior First Prize (номер значка CCCA 1514). Почти десять лет спустя реставрация несколько состарилась из-за эксплуатации, но автомобиль по-прежнему выглядит очень хорошо. Красно-серая окраска кузова, хромированные детали и бежевый складной верх всё ещё весьма привлекательны. Эффектные линии кузова дополняет обширный набор аксессуаров эпохи: пара фар дальнего света Trippe, два хромированных клаксона, две боковые фары на капоте, два запасных колеса на боковинах с хромированными зеркалами с надписью Packard, ветровые дефлекторы, а также задний багажник и кофр.
В распоряжении водителя также имеется прожектор. В салоне бежевая кожаная обивка сохранилась в очень хорошем состоянии, несмотря на следы возраста и эксплуатации. Приборная панель с красивым и богато оснащённым щитком Packard великолепна.
Автомобиль, как сообщается, отлично заводится и едет; его впечатляющие возможности для поездок с открытым верхом дополнены высокоскоростной главной передачей заднего моста. Этот Packard Twelve Sport Phaeton одиннадцатой серии — шедевр дизайна и инженерного искусства.
https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r228-1934-packard-1107-twelve-phaeton/
Стоимость
624 325 AED
