Packard 1507 Twelve Touring Sedan, 1938 года
Packard Twelve
Packard Twelve•
•99 просмотров
Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния
66 000 долларов США | Продан
Packard Twelve 1930-х годов стал второй серией двигателей V12 компании. Первая серия, получившая название Twin Six, поступила в производство в 1916 году; ежегодно выпускалось около 4 000 таких автомобилей, пока послевоенная рецессия после Первой мировой войны не снизила спрос до нерентабельного уровня. Производство Twin Six завершилось в 1923 году. Рост числа многоцилиндровых моделей Cadillac, Lincoln и других люксовых марок вновь побудил Packard представить двигатель V12 в 1932 году. Сначала он назывался Twin Six, но в 1933 году название упростили до Twelve.
Автомобили Packard Twelve были эксклюзивными и дорогими независимо от того, оснащались ли они кузовами из каталога или кузовами, изготовленными на заказ. Хотя многие элементы шасси были общими с Super Eight, каждый Twelve по сути строился индивидуально, а его двигатель отличался изысканностью, мощностью и плавностью работы. В 1935 году ход поршня увеличили на 1/4 дюйма, доведя рабочий объём до 473 кубических дюймов. Вместе с алюминиевыми головками цилиндров это позволило увеличить заявленную мощность Twelve до 175 лошадиных сил. Даже с замысловатыми и тяжёлыми кузовами автомобили Twelve демонстрировали впечатляющую динамику — похоже, Packard оценивала мощность двигателя весьма консервативно.
Представленный экземпляр — выдающийся автомобиль из Шестнадцатой серии Packard. Этот седан Packard окрашен в насыщенное сочетание цветов и оснащён пристроенным багажником типа «горбатый» с багажником на крышке, двумя запасными колёсами по бокам с крышками в цвет кузова и зеркалами на стойках, управляемой рукой водителя фарой-прожектором, дополнительными фарами, закрытыми крыльями, великолепной V-образной решёткой радиатора с фигуркой-талисманом, пулеобразными фарами, стальными колёсами в цвет кузова и шинами с белыми боковинами. Отделка тканевого салона также великолепна: деревянные элементы, рулевое колесо типа «банжо», отопитель и обдуватель лобового стекла, указатели поворота, заднее сиденье, напоминающее диван, ручки и убирающиеся задние шторки.
Большинство коллекционеров сходятся во мнении, что эти поздние модели Twelve — самые плавные на ходу Packard, отчасти благодаря полностью независимой передней подвеске и гидравлическим тормозам.
https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0102-1938-packard-1507-twelve-touring-sedan/
Стоимость
242 385 AED
