Packard 1407 Twelve Coupe Roadster, 1936
Packard Twelve
Packard Twelve•
•104 просмотра
Номер двигателя: 904479
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
341 000 USD | Продан
- Самый желанный открытый Packard 1936 года
- Автомобиль CCCA Senior, обладатель нескольких наград Best in Show и побед в своем классе
- Оснащен многочисленными аксессуарами
Серия 1407. 175 л. с., боковой клапанный двигатель V-12 объемом 473 куб. дюйма, трехступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами, неразрезной передний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами, ведущий задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и механические барабанные тормоза на всех колесах с вакуумным усилителем. Колесная база: 139 дюймов.
Как и другие производители автомобилей класса люкс, Packard ответила на появление 12- и 16-цилиндровых моделей Cadillac собственными двигателями с большим числом цилиндров — в данном случае V-12 объемом 445,5 кубического дюйма и мощностью 160 л. с. После дебюта в 1932 году он назывался Twin Six, но благодаря усовершенствованиям, включая удвоенную мощность по сравнению с первоначальным Twin Six, с 1933 года и до прекращения выпуска в 1939 году получил название Twelve.
Изначально разработанный C.W. van Ranst совместно с Tommy Milton и доработанный Charles Vincent, братом руководителя инженерного отдела полковника Jesse Vincent, двигатель Twelve развивал крутящий момент 322 фунт-фута, позволяя седанам и лимузинам с кузовами ручной работы разгоняться до 60 миль/ч за 20 секунд. Почти горизонтальные стержни клапанов приводились распределительным валом, расположенным глубоко в блоке двигателя, через роликовые коромысла на гидравлически регулируемых эксцентриках, что обеспечивало почти бесшумную работу. В 1935 году алюминиевые головки и увеличенный ход поршня довели рабочий объем двигателя до 473 кубических дюймов, а мощность — до 175 л. с., позволив автомобилю развивать скорость 100 миль/ч.
Представленный здесь великолепный купе-родстер — самая спортивная и, по мнению многих коллекционеров, самая желанная модель Packard с двигателем V-12 1936 года. Нынешний владелец поручил Automotive Restorations из Коннектикута провести четырехлетнюю полную реставрацию автомобиля с разборкой до последнего болта; после этого автомобиль участвовал во многих крупных выставках. Среди его наград — Best of Show на Greenwich Concours, а также два первых места и Best of Class на Meadow Brook Concours; на соревнованиях CCCA он набрал 100 баллов и получил высшие награды этого клуба, а также AACA.
Сегодня автомобиль по-прежнему находится в великолепном, полностью готовом к выставкам состоянии и оснащен множеством аксессуаров: двумя прожекторами, дополнительными фарами Trippe старшей серии, радиоприемником Packard, отопителем и головками цилиндров с повышенной степенью сжатия, приобретенными как новые старые запасы. Все они работают как новые. Старая реставрация по-прежнему соответствует выставочному уровню, а тихо работающий двигатель и сейчас работает бесшумно.
Прекрасный образец автомобиля, о котором мечтал каждый владелец Packard в 1936 году.
https://rmsothebys.com/auctions/am13/lots/r156-1936-packard-1407-twelve-coupe-roadster/
Стоимость
1 252 323 AED
