Packard 1108 Twelve Sport Phaeton в стиле LeBaron, 1934 год
Packard Twelve
Packard Twelve•
•87 просмотров
Место: Монтерей, Калифорния
445 000 долларов США | Продан
- Предлагался из известной частной коллекции
- Один из самых значимых с точки зрения стиля и красивых автомобилей классической эпохи
- Тщательно изготовлен Марселем Делеем; реставрацию выполнил Стив Бабински
- Оригинальные шасси и силовая установка Twelve одиннадцатой серии с совпадающими номерами
- Исключительно точное исполнение и великолепное состояние
Одним из самых впечатляющих Packard классической эпохи был спортивный фаэтон Individual Custom, выпускавшийся исключительно на шасси Twelve одиннадцатой серии и в очень ограниченном количестве. Эти автомобили отличались эффектным обтекаемым дизайном: крылья полностью закрывали колёса, задние крылья украшали «юбки», подножки имели обтекаемую форму, а тканевый верх складывался, скрываясь в силуэте фастбэка. При разработке дизайна учли предложения директора по стилю Packard Эдварда Маколея. Непосредственным изготовлением занималась знаменитая ателье LeBaron в Детройте.
Описывая этот дизайн в книге «Packard: The Pride», Дж. М. Фенстер отметила: «Спортивный фаэтон — вершина перехода от вертикальной архитектуры прежних автомобилей к… аэродинамике будущего». Иными словами, в ту эпоху это был пик кузовного дизайна Packard.
Считается, что ателье LeBaron изготовило пять оригинальных экземпляров спортивного фаэтона 1108 Twelve Individual Custom. Один из них впоследствии отправили в Европу, где он был уничтожен во время Второй мировой войны. Оставшиеся четыре автомобиля сохранились и находятся в долгосрочных частных или музейных коллекциях, откуда они вряд ли появятся на рынке в ближайшее время.
Предлагаемый автомобиль был создан на базе исключительно оригинальных и соответствующих заводским спецификациям шасси, двигателя и силовой установки 1108 Twelve с оригинальными заводскими компонентами. Ранее он находился в коллекции Nethercutt, о чём говорится в книге Эдварда Дж. Бленда «The Magnificent Packard Twelve of Nineteen Thirty-Four». Кузов изготовил искусный мастер по дереву, прежде работавший над аналогичными кузовами для прославленного Франа Роксаса, а за кропотливую работу с листовым металлом, обеспечившую исключительную точность и аутентичность, отвечал покойный уважаемый калифорнийский мастер по формовке металла Марсель Делей. Компания Automotive Restorations Стива Бабински из Лебанона, штат Нью-Джерси, выполнила механическую реставрацию, сборку и отделку, включая великолепную окраску и обивку. Для автомобиля выбрали эффектную цветовую гамму, вдохновлённую знаменитым спортивным фаэтоном LeBaron, ранее принадлежавшим Биллу Харре.
«Это ни в коем случае не было вольной интерпретацией», — отмечает владелец. «Я хотел, чтобы автомобиль был выполнен в точности так же, как один из оригинальных экземпляров. Результат во всех отношениях исключительный — по подгонке деталей, отделке и общему впечатлению».
Владельцы — завсегдатаи конкурсов элегантности, однако они решили не выставлять свой Packard, а ездить на нём и получать удовольствие от автомобиля — именно так они и поступали после завершения работ. Автомобиль впервые предлагается на открытом рынке; это уникальная возможность приобрести один из лучших современных спортивных фаэтонов LeBaron, великолепно отреставрированный и сохранённый увлечёнными энтузиастами.
Стоимость
1 634 263 AED
