Packard 1507 Twelve, купе на 2/4 пассажира, 1937 год
Packard Twelve
Packard Twelve•
•95 просмотров
Номер двигателя: 905963
Регистрация: регистрация в США
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
160 000–180 000 долларов США | Не продан
- Один из менее чем 50 экземпляров, выпущенных с элегантным кузовом купе с тремя окнами
- Один из менее чем 10 известных сохранившихся экземпляров
- Оснащён соответствующим оригиналу двигателем V-12 объёмом 473 куб. дюйма
- Выиграл от хорошо поддерживавшейся реставрации, проведённой в 1990-х годах
- Прекрасно представленный экземпляр Model 1507 Twelve
В 1937 году Packard внедрила несколько важных новшеств, включая независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза. Для шасси Twelve в 1937 году предлагались три варианта колёсной базы; у Model 1507 она была на семь дюймов длиннее самой короткой. Для Model 1507 предлагалось восемь вариантов кузова, в том числе редкое купе с тремя окнами на 2/4 пассажира.
Считается, что шасси № 1038 214 — одно из менее чем 50 шасси Twelve 15-й серии, на которые завод установил спортивный кузов купе на 2/4 пассажира; известно, что сохранилось лишь очень небольшое число таких автомобилей. Packard, оснащённый откидным задним сиденьем, фарами Trippe, радиоприёмником и обогревателем класса люкс с обдувом ветрового стекла, был продан новым компанией Packard Motor Company of Delaware жителю Уилмингтона Уильяму Фенну, подрядчику DuPont. В 1939 году Twelve перешёл к Фрэнку Юингу, который примерно в 1941 году поставил автомобиль на длительное хранение — вплоть до июля 1970 года. Так начался почти 30-летний период непрерывной сохранности.
Затем автомобиль приобрели Гарольд и Бетти Буйвит из Лоуэлла, штат Индиана. После трёх десятилетий простоя Packard нуждался в восстановительных работах. К 1984 году Twelve был продан Джеффу Пису из Лафайетта, штат Индиана, а пять лет спустя тот приобрёл новые шестерни у легендарной компании Hill and Vaughn для ремонта заднего моста. Передаточное отношение главной передачи изменили на 3,58:1, чтобы увеличить максимальную скорость; во время последующих испытаний автомобиль развил скорость свыше 71 мили в час — на 11 миль в час больше прежнего показателя.
В 1989 году Model 1507 приобрели Чад и Барбара Хант из Саратоги, штат Калифорния. По имеющимся сведениям, они заказали полную реставрацию кузова и переборку двигателя, после чего автомобиль занял первое место на национальном слёте Packard. Считается, что затем автомобиль сменил ещё двух владельцев, прежде чем в 2018 году его приобрёл энтузиаст из Коннектикута. В конце 2020 года он обратился к специалисту по марке Parker’s Packards для обновления механических узлов, включая переборку передних тормозов и амортизаторов. С тех пор Twelve участвовал в нескольких туристических пробегах.
Считается, что после реставрации в 1990-х годах автомобиль прошёл около 1 000 миль. Его восстановленный двигатель V-12 объёмом 473 кубических дюйма работает ровно. Этот элегантный Packard — идеальный кандидат для участия в турах CARavan; он признан клубом Classic Car Club of America полноценным классическим автомобилем (Full Classic). Будучи одним из менее чем 10 известных сохранившихся экземпляров с эффектным кузовом купе с тремя окнами на шасси Twelve 15-й серии, этот стильный Packard отличается редкостью и превосходной презентацией. Он станет прекрасным приобретением для поклонника марки или коллекционера американских довоенных автомобилей.
https://rmsothebys.com/auctions/hf23/lots/r0120-1937-packard-1507-twelve-24passenger-coupe/
Пробег
1 609 км
