Packard 640 Custom Eight Runabout, 1929
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•72 просмотра
Номер шасси: 175505
Номер двигателя: 168478
Местонахождение: Лондон, Великобритания
£86,800 GBP | Продан
- Предлагается из коллекции итальянского джентльмена
- Желанный открытый кузов
- Отреставрирован в правильных заводских цветах
- Прекрасный образец автомобиля эпохи джаза
Серия 640. Рядный восьмицилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов объёмом 384,8 куб. дюйма и мощностью 106 л. с., трёхступенчатая механическая коробка передач, передняя подвеска на листовых рессорах с неразрезным мостом, задняя подвеска на листовых рессорах с ведущим гипоидным мостом и барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 3 568 мм.
Как и многие другие американские производители автомобилей класса люкс, Packard не сразу ощутила последствия биржевого краха 1929 года. В том году компания оснастила все автомобили рядными восьмицилиндровыми двигателями; модели Sixth Series Custom и Deluxe Eight получили более крупный двигатель объёмом 384,8 куб. дюйма и мощностью 106 л. с. Шасси было усовершенствовано: появилась амортизирующая подвеска с «свободным шарниром» и новыми амортизаторами Houdaille, прибор на панели, заменивший термометр Motometer на радиаторе, а также автоматическая система смазки цилиндров. Это были первые Packard с параболическими фарами и, что важнее, хромированными декоративными элементами.
Благодаря длинной колёсной базе, длинному капоту и тихим двигателям с девятью коренными подшипниками Custom и Deluxe Eight по праву считаются лучшими представителями Sixth Series. Хотя предлагались различные открытые и закрытые кузова, как это часто бывает, именно открытые кузова остаются наиболее желанными.
Представленный здесь Custom Eight Roadster десять лет назад приобрёл отец нынешнего владельца; до этого автомобиль с момента выпуска принадлежал энтузиастам в своей родной стране. Вскоре после приобретения его отреставрировали в эффектных цветах, позаимствованных непосредственно из оригинальной рекламы Packard 1929 года; копия объявления прилагается к автомобилю. Реклама Packard славилась яркими, выразительными цветами, подчёркивавшими стремительные линии спортивных открытых кузовов. Сочетание жжёно-оранжевого и кремово-жёлтого цветов с белыми вставками на поясной линии этого автомобиля действительно впечатляет.
Такие детали, как защитная решётка радиатора, фигурка-талисман «Богиня скорости», ветровые дефлекторы, дверца для клюшек для гольфа, боковые запасные колёса с зеркалами на ремнях и окрашенные проволочные колёса с широкими шинами с белыми боковинами, подчёркивают его спортивный характер. Ветровое стекло можно сложить вперёд, чтобы получить посадку и ощущения, как в гоночном автомобиле. Интересно, участвовал ли когда-нибудь Packard этой эпохи в заездах в Гудвуде; а если нет, то почему бы ему не выступить там?
После завершения реставрации этот Packard неоднократно демонстрировался в Европе. Он предлагается с идентификационной картой FIVA, копиями рекламных материалов, вдохновивших его прекрасную окраску, и руководством владельца. Он станет интересным экспонатом на любом автомобильном шоу или просто доставит удовольствие за рулём — с тихим, плавно работающим рядным восьмицилиндровым двигателем под капотом.
https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r150-1929-packard-640-custom-eight-runabout/
Стоимость
421 226 AED
