Maserati MC12 Corse, VIN ZAMDF44B000029626, 2006 год
Maserati MC12
Maserati MC12•
•107 просмотров
3 811 000 долларов США | Продан
- Maserati MC12 Corse 2006 года
- VIN: ZAMDF44B000029626
- Атмосферный двигатель V12 объёмом 6,0 л, DOHC, с сухим картером
- 755 л. с. при 8 000 об/мин
- 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с подрулевыми лепестками
• Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах на всех четырёх колёсах Карбон-керамические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Один из 12 выпущенных экземпляров (серийный номер 003)
- Создан на базе невероятно успешного заводского гоночного автомобиля GT1
- Пробег — около 123 миль с момента доставки
- Отличное состояние кузова и отделки
MC12 от Maserati — лимитированная «омологационная спецверсия», созданная исключительно для того, чтобы дать знаменитому итальянскому производителю конкурентоспособный автомобиль для международных гонок GT. В 2004 и 2005 годах выпустили две партии по 25 автомобилей; спецификации каждой партии немного различались, чтобы соответствовать изменениям правил FIA. Всего было произведено лишь 50 машин. Разработанная Maserati Centro Stile модель MC12 была основана на Ferrari Enzo, хотя и превосходила её по габаритам; в ней использовались доработанные атмосферный двигатель V12 объёмом 6,0 л от Enzo и связанная с ним шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач. Максимальная мощность дорожной версии Stradale составляла 621 л. с.
Заявленные показатели: разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимальная скорость 330 км/ч. Монококовое шасси MC12 было изготовлено из углеродного волокна и Nomex, с алюминиевыми подрамниками спереди и сзади. Подвеска — на двойных поперечных рычагах с амортизаторами и винтовыми пружинами, управляемыми толкателями. Предусматривались два режима подвески: «sport» для дорог и «race» для гоночной трассы. Несмотря на статус омологационной спецверсии, дорожная MC12 отличалась исключительно роскошным салоном, в котором сочетались углеродное волокно, синяя кожа и серебристый материал Brightex — синтетическая ткань, которая, как утверждалось, была «слишком дорогой даже для индустрии моды».
Тем не менее в то время Maserati критиковали за отсутствие аудиосистемы и места для установки системы стороннего производителя. Среди других замечаний называли отсутствие багажника, заднего стекла и запасного колеса. Но MC12 никогда и не задумывалась как полноценный Gran Turismo. Напротив, она в точности выполнила задачу, поставленную создателями: в 2005 году выиграла Кубок производителей FIA GT с большим отрывом от занявшей второе место Ferrari. При этом команды Vitaphone Racing и JMB Racing, выступавшие на MC12, заняли соответственно первое и второе места в командном зачёте.
В следующие четыре года Vitaphone выигрывала командный Кубок на MC12, а пилоты MC12 Майкл Бартелс и Андреа Бертолини разделили первое место в чемпионате пилотов в 2006, 2008 и 2009 годах. В 2007 году Maserati вновь завоевала Кубок производителей, а Томас Бьяги выиграл чемпионат пилотов. Сказать, что MC12 добилась огромного успеха, — значит преуменьшить её достижения.
В середине 2006 года Maserati представила Corse — гоночную версию MC12, одержавшей победу в чемпионате FIA GT. Эта машина стоимостью 1,7 миллиона долларов предназначалась только для трека и предлагалась особо ценным клиентам Maserati, которые могли выезжать на ней на закрытые трек-дни. «Это уникальная возможность стать владельцем автомобиля — действующего чемпиона мира GT, — заявил Эдвард Батлер, генеральный директор Maserati в Австралии и Новой Зеландии. — Этот выдающийся гоночный автомобиль создан на основе дорожной Maserati MC12, а Corsa напрямую происходит от гоночной машины GT1 и предназначена исключительно для трека. Она не будет омологирована для дорог общего пользования. Без сомнения, MC12 Corsa — лучший автомобиль для трек-дней!»
Тем не менее известно, что как минимум три выпущенных MC12 Corse были переоборудованы для дорог общего пользования, что открывает захватывающую перспективу для нового владельца этого экземпляра! АВТОМОБИЛЬ НА ПРОДАЖУ Предлагаемый здесь экземпляр MC12 Corse с серийным номером 003 проехал всего 123 мили. Нынешний владелец ни разу не садился за его руль; автомобиль всю жизнь провёл в частных коллекциях. Кузов окрашен в цвет Blue Victory — в честь гоночных успехов Maserati. Из 12 выпущенных клиентских моделей Corse три уже упомянутых были переоборудованы для дорог общего пользования, а ещё три, согласно имеющимся сведениям, владельцы использовали на гоночных трассах.
Из оставшихся шести автомобилей вряд ли многие имеют столь же малый пробег и сохранились в столь оригинальном состоянии, как предлагаемый экземпляр. Он также комплектуется ящиком с аксессуарами. На табличке на центральной консоли написано: «Maserati MC12 в память о победе в своей первой гонке на длинную дистанцию — 24 часах Спа, исторической первой победе». Что может лучше увековечить столь значимое достижение, чем такой автомобиль? Ранее в этом году специалисты Ferrari Ontario осмотрели машину, заменили топливный насос и выполнили несколько других незначительных работ. Они отметили, что автомобиль находится в прекрасном состоянии (см. имеющийся счёт).
Созданная на базе одного из самых успешных гоночных автомобилей GT последних лет и более редкая, чем её аналог Ferrari FXX, Maserati MC12 Corse — выпущено всего 12 экземпляров против почти 30 FXX — несомненно, является одной из самых эксклюзивных и коллекционных современных моделей Maserati.
Предлагается по договору купли-продажи ◊ Для участия в торгах за этот лот требуется пройти специальную процедуру. Не позднее чем за 24 часа до аукциона свяжитесь со службой по работе с клиентами по телефону +1 (323) 850 7500 или электронной почте bids.us@bonhams.com, чтобы узнать о регистрации и способах подачи ставок.
Стоимость
13 995 898 AED
