Maserati MC12, 2005
Maserati MC12
Maserati MC12•
•89 просмотров
Номер шасси: ZAMDF44B000012085
Регистрация: аннулированный итальянский техпаспорт
Местонахождение: Париж, Франция
2 001 875 EUR | Продан
- Один из всего 50 выпущенных MC12
- 12 500 км с момента выпуска
- Культовый суперкар Maserati XXI века
Дополнение
Обратите внимание: онлайн-торги для этого лота недоступны. Заинтересованные лица, которые не могут присутствовать на аукционе, могут зарегистрироваться для участия по телефону или подать онлайн-заявку на rmsothebys.com.
После нескольких лет финансовой нестабильности и вялых продаж к середине 2000-х Maserati наконец встала на ноги благодаря успешным продажам моделей Spyder, Coupe и Quattroporte. Компания оказалась в положении, позволявшем создать новый флагманский автомобиль — «ореол» бренда. Принадлежавшая Fiat S.p.A. компания использовала платформу Ferrari Enzo, а инженерам Maserati предстояла титаническая задача — усовершенствовать один из величайших суперкаров в истории.
Созданный Фрэнком Стивенсоном дизайн MC12, с великолепным кузовом поверх механической начинки Enzo, придал автомобилю собственную индивидуальность и харизму. Благодаря массивному заднему антикрылу MC12 создавал большую прижимную силу, чем Enzo. Главным отличием, конечно, была съёмная жёсткая крыша, обеспечивавшая поистине уникальные ощущения от вождения по открытой дороге. Различия между автомобилями были не только внешними. У MC12 были несколько иные настройки двигателя и традиционные амортизаторы вместо электронных, установленных на Enzo, а также привод распределительных валов шестернями вместо цепного привода, как у Enzo.
Однако этот суперкар предназначался не только для дорог общего пользования. Гоночная версия MC12 — MC12 Corsa — участвовала в чемпионатах FIA GT и GT1, где стала грозным соперником. Команда Vitaphone Racing завоевала пять командных титулов подряд и шестой — в первом сезоне GT1 в 2010 году. Кроме того, Maserati выиграла Кубок производителей в 2005 и 2007 годах, а также шесть чемпионских титулов среди пилотов: четыре в чемпионате FIA GT с 2006 по 2009 год, один в чемпионате Италии GT 2006 года и ещё один в новом классе FIA GT1 в 2010 году.
Один из первых выпущенных MC12, этот экземпляр был новым поставлен в родную Италию 3 января 2005 года бизнесмену Ренцо Дзоппасу, чья семейная компания занимается производством холодильников и другой бытовой техники в Италии. В 2008 году автомобиль перешёл к другому итальянскому владельцу, а к 2010 году был ввезён в Германию, где и остаётся по сей день. Около пяти лет назад его приобрёл нынешний владелец. Автомобиль регулярно эксплуатировался, и сейчас его одометр показывает 12 500 км с момента выпуска, из которых около 3 000 км пройдены при нынешнем владельце.
На протяжении всего срока эксплуатации автомобиль регулярно обслуживался; последнее обслуживание было проведено в прошлом году в Maserati Eberlein. Автомобиль сохранился в очень оригинальном состоянии, всё ещё в заводской окраске. Для облегчения манёвров на малой скорости установлена камера заднего вида стороннего производителя.
Выпущенный тиражом всего 50 экземпляров, MC12, без сомнения, является самым редким и желанным Maserati, созданным в XXI веке. Он предлагает выдающиеся характеристики, достойные одного из самых прославленных имён итальянского автопрома. Автомобиль регулярно эксплуатировался и всегда своевременно обслуживался. Это прекрасный выбор для энтузиаста, желающего сесть за руль одного из величайших автомобилей с эмблемой Maserati — машины, уже признанной поистине культовой.
После нескольких лет финансовой нестабильности и неопределённых продаж к началу 2000-х Maserati наконец вернулась к процветанию. Благодаря обнадёживающим продажам моделей Spyder, Coupé и Quattroporte у производителя появилась возможность выпустить новую флагманскую модель. Тогда, находясь под контролем Fiat S.p.A., компания решила использовать платформу Ferrari Enzo и поручить инженерам Maserati особенно сложную задачу — усовершенствовать лучшую на тот момент суперкар.
Благодаря дизайну Фрэнка Стивенсона великолепный кузов, скрывавший механическую начинку Enzo, придал MC12 собственную индивидуальность и особую харизму. Огромное антикрыло обеспечивало MC12 большую прижимную силу, чем Enzo. Главным отличием, конечно, была съёмная жёсткая крыша, благодаря которой поездки по открытой дороге дарили уникальные ощущения. Но различия не ограничивались кузовом: у MC12 были немного иные настройки двигателя и традиционные амортизаторы вместо электронных элементов Enzo. Кроме того, распределительные валы приводились шестернями, а не цепями, как у Enzo.
Однако этот суперкар не ограничивался дорогами общего пользования. MC12 Corsa, гоночная версия MC12, участвовала в чемпионатах мира FIA GT и GT1, где показала себя грозным соперником. Команда Vitaphone Racing завоевала пять командных титулов подряд и шестой — в первом сезоне GT1 в 2010 году. Кроме того, Maserati выиграла Кубок производителей в 2005 и 2007 годах, а также шесть титулов пилотов: четыре в чемпионате FIA GT с 2006 по 2009 год, один в чемпионате Италии GT 2006 года и ещё один в новой категории FIA GT1, созданной в 2010 году.
Предлагаемый нами автомобиль — один из первых выпущенных MC12 — был новым поставлен 3 января 2005 года в родную Италию бизнесмену Ренцо Дзоппасу, чья семейная компания занимается производством холодильников и бытовой техники в Италии. В 2008 году автомобиль перешёл к другому итальянскому владельцу, а в 2010 году был вывезен в Германию, где остаётся по сей день. Около пяти лет назад его приобрёл нынешний владелец. Автомобиль регулярно эксплуатировался, и сегодня его одометр показывает 12 500 км с момента выпуска, из которых 3 000 км пройдены при последнем владельце.
Автомобиль регулярно обслуживался с момента выпуска; последнее обслуживание было проведено в прошлом году в Maserati Eberlein. Он находится в очень хорошем оригинальном состоянии во всех отношениях и всё ещё покрыт заводской краской. Для облегчения манёвров на малой скорости установлена камера заднего вида.
Выпущенный тиражом всего 50 экземпляров, MC12, без сомнения, является самым редким и желанным Maserati XXI века. Он предлагает характеристики, которым мало кто может соответствовать, и достоин одного из самых прославленных брендов итальянского автопрома. Регулярно эксплуатировавшийся и тщательно обслуживавшийся автомобиль станет отличным выбором для энтузиаста, мечтающего сесть за руль одного из лучших автомобилей с эмблемой Maserati — машины, уже широко признанной настоящей иконой.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0014-2005-maserati-mc12/
Пробег
12 500 км
Стоимость
8 276 856 AED
