Maserati MC12, 2005
Maserati MC12
Maserati MC12•
•95 просмотров
Номер шасси: ZAMDF44B000017558
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты
2 600 000–3 500 000 долларов США | Не продан
- Один владелец, пробег с момента выпуска — менее 1 950 километров
- Новый автомобиль был поставлен в Гонконг
- Один из всего 50 выпущенных экземпляров
- Знаковый суперкар Maserati XXI века
Дополнение
Обратите внимание: с момента выпуска автомобиль проехал менее 1 950 километров, а не миль.
Обратите внимание: символ временного ввоза ошибочно указывает на ЕС. Следует указать ОАЭ.
После нескольких десятилетий вялых продаж Maserati наконец обрела финансовую стабильность. К середине 2000-х дела марки шли хорошо благодаря её приобретению компанией Fiat S.p.A. Новые модели Spyder, Coupé и Quattroporte оказались не только качественными автомобилями, но и коммерчески успешными, поэтому настало время для Maserati создать новую флагманскую модель.
Естественно, инженеры обратились к своим коллегам и соседям по концерну — Ferrari — и позаимствовали платформу революционной модели Enzo, получив непростую задачу усовершенствовать один из величайших суперкаров в истории. Новый кузов разработал Фрэнк Стивенсон, придав автомобилю собственный характер и харизму. Отличительными чертами MC12 стали огромный задний спойлер и съёмная жёсткая крыша. Он создавал больше прижимной силы, чем Enzo, и предлагал совершенно иные ощущения от вождения по обычным дорогам. Разумеется, различия были не только внешними. У MC12 были немного иначе настроены параметры двигателя, установлены традиционные амортизаторы вместо электронно управляемых, как у Enzo, а также использовался привод распредвалов шестернями, а не цепью.
В отличие от Enzo, MC12 не предназначался исключительно для дорог общего пользования: Maserati решила вывести автомобиль на гоночные трассы. Гоночная версия MC12 — MC12 Corsa — участвовала в сериях FIA GT и чемпионате мира GT1, где стала грозным соперником. Команда Vitaphone Racing пять раз подряд завоёвывала командный титул, а в первом сезоне GT1 в 2010 году выиграла его в шестой раз. Кроме того, Maserati получила Кубок производителей в 2005 и 2007 годах, а также шесть титулов в зачёте пилотов: четыре в чемпионате FIA GT с 2006 по 2009 год, один в чемпионате Италии GT 2006 года и ещё один — в новом классе FIA GT1 в 2010 году.
Этот MC12 изначально был передан своему первому и единственному владельцу в Гонконге, где остаётся по сей день. За время эксплуатации автомобиль содержали в превосходном состоянии и использовали крайне редко. Сегодня его пробег составляет менее 1 950 километров, что делает его одним из экземпляров с наименьшим пробегом в мире.
Без сомнения, это самый желанный автомобиль Maserati, созданный в XXI веке. Он по-настоящему уникален: Maserati не только взяла платформу Enzo и усовершенствовала её, но и доказала, что этот автомобиль способен успешно выступать в международном автоспорте. Всего было выпущено пятьдесят дорожных MC12 — значительно меньше, чем Enzo, которых построили 400, — поэтому такой автомобиль станет ценным приобретением для любой коллекции. С момента окончания производства прошло почти пятнадцать лет, и найти экземпляры с одним владельцем становится всё труднее. Этот автомобиль заслуживает особого внимания.
https://rmsothebys.com/auctions/ad19/lots/r0043-2005-maserati-mc12/
Пробег
1 950 км
