Lamborghini Espada Series III, купе, 1974 год
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•52 просмотра
Номер шасси: 9410
74 750 £ | Продан
- Кузов изготовлен
- Carrozzeria
- Bertone
- Регистрационный номер DOY 217M
- Редкая модель с правым рулём, поставленная в Великобританию
- Желанная версия с механической коробкой передач
- Отреставрирован в 2018 году
Carrozzeria
На Женевском автосалоне 1967 года Bertone представила одну из своих сенсационных новинок — Marzal. Этот эффектный концепт-кар задумывался как четырёхместный Lamborghini... и в итоге стал предшественником Espada — настоящего четырёхместного автомобиля и самобытного суперкара 1960-х годов». — Дэвид Ходжес, «
Lamborghini — легенда
Всего через пять лет после выпуска своего первого автомобиля и через три года после запуска сенсационной Miura Lamborghini вновь затмила Ferrari, представив на Женевском автосалоне 1968 года полноценный четырёхместный автомобиль. Названная в честь меча матадора, Espada была выполнена в стиле, близком к так и не пошедшей в производство среднемоторной шестициллиндровой Marzal, но получила спереди 4,0-литровый двигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами. Этот мотор, впервые появившийся на 400GT и также устанавливавшийся на современную ей Islero, развивал 325 л. с. — достаточно, чтобы разогнать выразительное купе работы Bertone до 150 миль/ч. Использовались агрегаты Islero, однако они были установлены на платформенное полунесущие шасси вместо трубчатой рамы предшественницы.
Представленные в январе 1970 года автомобили Series II получили дополнительные 25 л. с., максимальную скорость 155 миль/ч, улучшенную компоновку приборной панели и опциональный усилитель рулевого управления. В конце 1972 года приборную панель вновь переработали для Series III; эта версия также получила усилитель руля в стандартной комплектации, усиленные тормоза, небольшие улучшения подвески и обновлённую решётку радиатора. Производство Espada завершилось в 1978 году, после выпуска 1 217 внушительных автомобилей. Даже сегодня мало какие машины могут сравниться с Espada по впечатляющему присутствию на дороге.
Испытывая прототип Espada в 1968 году, журнал Autocar
пришёл к выводу, что новый семейный суперкар Lamborghini «вполне практичен как полноценный четырёхместный автомобиль для дальних поездок», сохраняя при этом «семимильные сапоги» модели 400GT. Очевидно, высоко оценив Espada, уважаемый британский автомобильный журнал заключил: «когда к хорошо известной инженерной школе Lamborghini добавляется стильный дизайн, предложение становится почти неотразимым». Кто бы с этим поспорил?
Эта Espada Series III — редкая модель с правым рулём, изначально поставленная в Великобританию. В 2018 году автомобиль прошёл масштабную реставрацию, выполненную с образцовым вниманием к деталям: окраску доверили Bodyworks of Manchester, а полную перетяжку салона — Майку Хаммонду (Auto Interiors). Кроме того, недавно автомобиль прошёл полное техническое обслуживание и регулировку карбюраторов. Документы о расходах на реставрацию имеются; автомобиль также комплектуется свидетельством о регистрации V5C и действующим сертификатом техосмотра MoT.
Окрашенная в потрясающее и гармоничное сочетание
Rosso
с контрастным и столь же прекрасным салоном из кремовой кожи, эта впечатляющая Espada с правым рулём представлена в безупречном косметическом состоянии.
Стоимость
363 157 AED
