Lamborghini Espada работы Bertone, 1973 год
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•71 просмотр
Номер шасси: 8852
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
55 000 долларов США | Продан
Двигатель V12 DOHC объёмом 3 929 куб. см мощностью 350 л. с. (DIN), шесть двухдроссельных карбюраторов Weber, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя и задняя подвеска на винтовых пружинах, гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 104,3 дюйма
- Итальянский суперкар с двигателем V12 DOHC и четырьмя посадочными местами
- Один из всего 1 225 выпущенных Espada
- Дизайн Марчелло Гандини
В мире, где экзотические итальянские автомобили часто создавались для автоспорта, Lamborghini и основатель компании Ферруччо Ламборгини были исключением. К середине 1960-х годов синьор Ламборгини начал строить автомобили исключительно как хобби, а в 1963 году у него уже был разработанный Биццаррини двигатель V12 DOHC объёмом 3,5 литра с шестью карбюраторами Weber, развивавший 360 л. с. Разработанный Джан Паоло Далларой Lamborghini GT к 1965 году был выпущен в количестве 200 экземпляров и, несмотря на отказ компании от участия в гонках, стал серьёзным конкурентом Ferrari. Среднемоторная Miura дебютировала на Туринском автосалоне в ноябре 1964 года; за следующие четыре года было построено 475 автомобилей.
Однако для Espada 1968 года Lamborghini вернулась к более традиционной компоновке с продольно расположенным передним двигателем. Длинная и низкая, как и другие модели марки, Espada получила тот же двигатель V12 объёмом 3 929 куб. см с шестью двухдроссельными карбюраторами Weber. Развивая по требованию скорость до 155 миль в час, новая Espada стала самым быстрым серийным четырёхместным автомобилем в мире.
Кузов купе с четырьмя посадочными местами разработал Марчелло Гандини из Bertone. Автомобиль отличался большим ветровым стеклом и длинными изогнутыми задними боковыми окнами. На протяжении всего выпуска Espada тщательно дорабатывали; изменения включали главным образом вентилируемые тормоза, повышение мощности, а также изменения конструкции рулевого колеса, приборной панели и решётки радиатора. Espada, поставлявшиеся в США, штатно оснащались кожаной обивкой, обогревом заднего стекла, электростеклоподъёмниками и тонированными стёклами.
Этот Espada 1973 года прошёл всего около 34 000 миль, а один из его владельцев сохранял автомобиль на протяжении поразительных 26 лет. В представленном состоянии автомобиль хорошо сохранился, отличается привлекательным сочетанием цветов и недавно прошёл техническое обслуживание. Это редкая модель — всего было выпущено 1 225 Espada. Она предлагает динамику Miura и места для четырёх человек, а также представляет собой выгодное предложение на современном рынке коллекционных автомобилей.
https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r177-1973-lamborghini-espada-by-bertone/
Пробег
54 718 км
Стоимость
201 988 AED
