Lamborghini 400 GT Espada серии 1, 1969
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•78 просмотров
€184 760 | Продано
- Немецкий техпаспорт
- Номер шасси: 7458
- Редкая серия 1, изначально предназначалась для итальянского рынка
- Полная история и исключительное досье
- Оснащена оригинальным двигателем
- Элегантный оригинальный цвет Oro Metallizzato
- Без резервной цены
Воспользовавшись успехом Miura, Lamborghini взялась за новую задачу — создать четырёхместный «суперкар», сочетающий просторный салон и спортивный характер. Первый сигнал появился на Женевском автосалоне 1966 года: это была Marzal, созданная молодым дизайнером Marcello Gandini из Bertone. На Женевском автосалоне 1968 года представили Espada — воплощение этой идеи, также разработанное тем же кузовным ателье. Автомобиль впечатлял своими характеристиками благодаря великолепному 3,9-литровому двигателю V12, который он делил с Miura.
Согласно заводским документам, этот автомобиль первой серии был передан новым дилером Lambocar в Милане 8 октября 1969 года в исключительном и редком цвете Oro Metallizzato с чёрным кожаным салоном. Год спустя автомобиль отправили в Калифорнию, где 11 февраля 1971 года его зарегистрировали на имя мистера Перлы, жителя Лос-Анджелеса; на калифорнийском номерном знаке красовалась надпись «Perla 1»! Он бережно хранил свою Espada на протяжении 38 лет. Перед продажей в Германии в 2009 году двигатель и коробку передач перебрал специалист по марке Claudio Zampoli.
Когда в начале 2010 года автомобиль прибыл в Германию и пополнил коллекцию хорошо знакомого нам поклонника марки (в 2017 году мы продали ему Miura SV), его перекрасили, сохранив оригинальный цвет. На фотографии, сделанной до начала работ, видно, что машина ни разу не меняла исходный оттенок. В 2015 году нынешний владелец приобрёл нашу Espada и отправил её к голландским специалистам по итальянским автомобилям из Mugello Engineering. Там автомобиль прошёл полное и тщательное обслуживание (счета хранятся в досье). Пробег составляет чуть более 61 000 км, что, несомненно, соответствует расстоянию, пройденному с момента выпуска с завода.
Благодаря исключительно редкому цвету, отличному состоянию, почти 40-летнему владению одним хозяином и внушительному сопровождающему досье эта Espada первой серии представляет собой возможность приобрести один из самых прекрасных четырёхместных автомобилей в истории. Немецкий техпаспорт — редкая серия 1, изначально предназначавшаяся для Италии — полная история и исключительное досье — оригинальный двигатель — элегантный оригинальный цвет Oro Metallizzato — без резервной цены. Воспользовавшись успехом Miura, Lamborghini взялась за новую задачу — создать четырёхместный «суперкар», сочетающий спортивность и просторный салон.
Первый сигнал о таком замысле прозвучал на Женевском автосалоне 1967 года, где представили Marzal — работу Marcello Gandini, недавно пришедшего в Bertone. На Женевском автосалоне 1968 года Lamborghini представила Espada, созданную тем же дизайнером. Автомобиль демонстрировал впечатляющие характеристики благодаря выдающемуся 3,9-литровому двигателю V12, общему с Miura. Как подтверждают заводские документы, этот автомобиль первой серии был передан новым миланским дилером Lambocar 8 октября 1969 года в исключительном и редком цвете Oro Metallizzato с чёрным кожаным салоном.
Год спустя автомобиль отправили в Калифорнию; 11 февраля 1971 года его зарегистрировали на имя мистера Перлы, жителя Лос-Анджелеса, с калифорнийским номерным знаком «Perla 1»! Он хранил свою Espada 38 лет. Перед продажей в Германии в 2009 году двигатель и коробку передач отремонтировал специалист по марке Claudio Zampoli. Когда в начале 2010 года автомобиль прибыл в Германию и пополнил коллекцию хорошо знакомого нам поклонника марки (в 2017 году мы продали ему Miura SV), его перекрасили в оригинальный цвет. Фотография, сделанная до начала работ, показывает, что автомобиль никогда не терял своего исходного оттенка.
В 2015 году нынешний владелец приобрёл эту Espada и отправил её к голландским специалистам по итальянским автомобилям из Mugello Engineering. Там автомобиль прошёл обслуживание (счета находятся в досье). Пробег составляет чуть более 61 000 км, что, несомненно, соответствует расстоянию, пройденному с момента выпуска с завода. Благодаря исключительно редкому цвету, состоянию, почти 40-летнему владению одним хозяином и внушительному сопровождающему досье эта Espada первой серии даёт возможность приобрести один из самых красивых автомобилей всех времён.
Стоимость
760 199 AED
